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时间:2021-04-23
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1、12.2.1排架计算解析单厂排架结构实际上是空间结构,为计算简便,一般分别按纵向和横向平面排架来计算。12.2.1确定计算简图按“平均负载原则”取出代表性的一榀平面排架结构来分析,一般取柱子中心线之间的区段,该区段即为排架结构的计算单元。(一)计算单元柱高---取柱顶至基底之间高度减去基础高度。柱高基础高---上柱截面的抗弯刚度;---下柱截面的抗弯刚度柱截面抗弯刚度确定12.2.2排架荷载计算分为恒载、活载两大类包括屋架、屋面板、屋盖支撑、悬挂在屋架上的管道的重力荷载这些荷载通过屋架各弦杆的交汇点以集中
2、力的形式传递到排架柱顶(1)屋盖恒载按照标准的设计约定,集中力的作用点位置在纵向定位轴线的内150mm处(一)恒载上、下柱自重是作用在重心点的集中力;牛腿划入下柱自重。(2)排架上柱自重(3)排架下柱自重牛腿划入下柱自重可查标准图集(4)吊车梁及轨道联结自重750mmA(5)墙梁传来的维护墙自重包括:屋面均布活载、屋面雪载、屋面积灰荷载三种。均按屋面单位水平投影面积计算(二)屋面活载1)屋面均布活载指施工阶段或维修时的人员和材料重力荷载《荷载规范》规定:屋面均布活荷载应按下表采用屋面单位水平投影面积上的雪
3、荷载标准值sk(kN/m2),应按下式计算:μr---屋面积雪分布系数,根据不同屋面形式,按《荷载规范》查。对单跨厂房,当屋面坡度≯25°时,μr=1.0。2)屋面雪载设计“生产中有大量排灰的厂房及相邻建筑物”时,应考虑积灰荷载。查《荷载规范》以上三种活载应满足:屋面均布活载与雪载不同时考虑,取较大者积灰荷载与上述两者中的较大者同时考虑屋面竖向活载最终以集中力形式作用于柱顶,故作用点与屋盖恒载完全相同。图2.5.33)积灰荷载(三)吊车荷载单厂中的吊车有悬挂吊车、手动吊车、电动葫芦、及桥式吊车,悬挂吊车水
4、平荷载不列入排架计算,由支撑系统承受,手动吊车和电动葫芦可不考虑水平荷载。这里讲的吊车荷载专指桥式吊车吊车的生产、订货、和荷载都是按吊车的工作级别为依据的,共分8个工作级别;满载机会少、运行不频繁的吊车,如水电站、机械检修站的吊车工作级别为A1-A3;满载机会多、运行频繁的吊车,如机械加工车间的吊车工作级别为A4-A5;冶炼车间的吊车和直接参加连续生产的车间的吊车工作级别为A6-A8;吊车荷载是一种特殊的活荷载,方向既有竖向,有水平方向,水平方向又分沿厂房横向和纵向两种。小车吊有额定吊重行驶到桥架一端的极
5、限位置,该端每个大车轮子出现吊车最大轮压标准值Pmax,k,另端同时出现最小轮压标准值称为Pmin,k。和(1)吊车竖向荷载设计值PmaxPmaxPminPmin对于四轮吊车:式中:--小车自重标准值(kN)---吊车额定起重量标准值(kN)---大车自重标准值(kN);1.0PAB反力影响线原理:PPy当荷载p作用在A点时,RB=0当荷载p作用在B点时,RB=1.0p当荷载p作用在任意一点时,RB=y*p当2台吊车紧挨,并将其中最大的轮压力作用于反力影响线最大处,会在该侧排架柱上产生最大的竖向压力单跨厂
6、房,吊车台数2台当2台吊车紧挨,并将其中最大的轮压力作用于反力影响线最大处,会在该侧排架柱上产生最大的竖向压力Pmax,kPmax,kPmax,kPmax,k567同时在另一侧排架柱上则由产生。567567PminPminPminPmin两台吊车不相同时567P1minP2minP2minP1min两台吊车不相同时---多台吊车的竖向荷载和水平荷载的折减系数ABAB图2.5.7Pmin(2)、吊车水平荷载1)吊车纵向水平荷载设计值:---作用在一边轨道上刹车轮个数。四轮吊车取1---刹车轮与轨道之间的摩擦
7、系数。2)、吊车横向水平荷载设计值载有额定吊重的小车沿厂房横向运行时刹车引起;刹车水平惯性力以摩擦力形式通过多次传递,最终通过吊车梁顶面与排架柱间的预埋铁件传给排架上柱。--吊车总的横向水平荷载标准值--吊车横向水平力系数四轮吊车每个轮子产生的横向水平制动力:吊车最大横向水平荷载载根据反力影响线确定。其吊车位置与产生最大竖向荷载相同两台吊车相同时567小车刹车方向不确定,应考虑横向荷载可能布置。例12-1:某单跨厂房,跨度18m,柱距6m,两台10t中级工作状态桥式软钩吊车,计算吊车荷载?解:查表12-1
8、:由吊车产品目录查表:---垂直于建筑物表面的风荷载标准值(kN/m2);z---高度Z处的风振系数;对高度小于30单层厂房结构,z=1.0。计算公式:6.风荷载---风载体形系数,注意:正值表示该表面为压力,负值为吸力(拉力)。A类:近海海面、海岛、海岸、湖岸及沙漠地区;B类:房屋稀疏乡镇、田野乡村、城市郊区;C类:有密集建筑群的城市市区;D类:有密集建筑群且房屋较高的城市市区;风速随高度增加的程度与地面粗糙度有关,《荷
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