赛宝经销商_上海强生_夏振钧.docx

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1、精品文档，值得拥有经销商基本情况和特征强生2003年5月正式销售赛宝，头一个月销售3辆，价位为85，000，相当难销。6月降价，销售量略有起色，一般在每个月15-20辆。总体，去年销售100辆。今年3月份销售21辆。强生，主要负责零售，只发展一到两个二级经销商。强生属于国营企业，销售重点不在于盈利，只要盈亏平衡。重视强生品牌的宣传。强生汽贸的业务主要包括大众4S门店销售、Jeep代理、赛宝，主要做轿车。强生，作为国营企业，老关系很多，能自己打通一些关系。比如，帮助赛宝上“货的”牌照、施工车牌照；但不能上沪C牌照，因为只有免检的车辆才能上沪C牌照。仪征这方面，对这些当地的政策不了

2、解，认为只要在国家交通部公告了，在当地都通用。今年安吉给强生下的指标为300辆。赛宝的消费者特征描述及反馈购买赛宝的消费者的特征为私营小业主。一般为小企业的第一辆车，运货为主。比如，像饭店用于买菜，水果店用于采购等。消费者中也有政府和单位。今年申江饮料公司买了15辆，用于大卖场的小批量运输。这样可以节约大卖场的仓储空间，无须像过去，等到缺货后，大卡车运输大批货物需要一个较大空间来仓储。另外，也有做报关业务的单位购买赛宝。上门来咨询的客户，80％是有目的而来的，成功率高赛宝消费者的心理价位为5－6万。因为考虑到赛宝没有ABS、没有气囊，配置还比较简洁单，所以有降价的空间。据说，今

3、年四月到六月左右，ABS配置的赛宝降上市。消费者难接受赛宝，主要是因为赛宝前半段的样子。因为中国消费者看惯了轿车的车型。赛宝竞争对手和同类车分析金杯市场比较成熟，但存在一个问题：金杯拆座位用于装货的话，被交警查出客货混运的，会受到严厉的处罚。但如果不拆座位，装货的空间就不够大。尤尼柯比赛宝早推出，但是没有达到欧洲I号标准，停产了一段时间。这也给当时正处于降价的赛宝带来了机会。双环的质量不过关，经常出现脱胶、密封性差等问题。1/3精品文档，值得拥有对于微面，消费者的心理价位在2－3万左右。金杯、得利卡的心理价位在11－12万左右。交通政策强生去交通局咨询过关于赛宝的交通限制情况，

4、交通局认为赛宝车型比较像货车，所以不存在客货混运的规定。即使赛宝上高架被拦截下，交警发现驾驶证是属于客车的，就会放行。交通局认为，赛宝这类车型比较特殊，属于客货两用车，所以关于以上两方面的交通管制都不受限制。金杯、得利卡的使用者更换买赛宝的情况也有发生，主要是考虑到装货问题。交通局处罚的比较厉害，2000元起罚。赛宝的优劣势分析买赛宝的客户看重它是客车，能载一点货，能上高架，能进市区，可以坐5个人。强生经销商，认为赛宝过两年前景会比较好。累计邮政部门52台；卫生部20台。这可以说算一种活广告，逐渐培育起这个市场。赛宝的劣势就是价位比较高。强生经销商认为，赛宝仍然有降价空间。赛宝

5、制造上内室装饰比较粗仪征不懂地方车辆管理的政策去年附加税至今没有改，给销售带来困难；沪C牌照不能上，很多客户只能先退牌后作为二手车上牌。因为这个原因，会有20－30辆的损失。厂商对经销商的支持赛宝在刚刚上市的时候，经常出现小毛小病的问题。比如，邮箱盖问题。但仪征方法反响比较快，能较及时的改进；一般零配件到位时间为2－3天时间。销售政策，赛宝的利润空间为4000元，利润空间比较小。赛宝促销活动，一部分由安吉自己组织，也有一部分强生自己搞。促销效果比较有效，之后自发上门咨询的人增多。曾经搞过的活动：正大广场前车展，发放单片。另外，强生自己在中华汽车报上刊登过一年的广告。关于广告费用

6、，安吉会在年终看销售情况，给予补贴。2/3精品文档，值得拥有年终评审：主要考察客户投诉的次数多少，如果多会减分。赛宝以及其竞争对手的营销活动安吉的广告主要是电视广告，着重宣传车型，但时间段不好，所以效果不佳。相对，报纸效果好，标有经销商电话，之后增加的咨询电话多。金杯，广告时间段在黄金段。赛宝的售后服务强生自己出资建了赛宝专门的修理厂，可以看出强生集团对赛宝的销售十分重视。这个修理厂是上海地区唯一一个专门修理赛宝的厂，和平那边的客户一般也在这里修理。提供的维修：2年，4万公里，免费保养。3/3