排气系统应用不锈钢的种类.docx

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1、近年来，人们将关注焦点放在地球环境友好问题上，在许多国家，根据法定条例强烈要求提高汽车废气纯化率。为了适应资源节约、环境友好的国际化趋势，对发动机排气系统典型零部件提出了更高的要求。热端零件重点要求高温性能，如高温氧化、腐蚀、疲劳性能，冷端零件主要要求耐尾气冷凝液腐蚀性能。自20世纪70年代后期，汽车排放法规日益严格，为改善催化效率，降低排放，不断地提高发动机排气温度，排气歧管工作温度由750～800℃提高到900～950℃，甚至更高。为提高燃油经济性，也需减轻车重。排气岐管及紧固件由普碳钢转换为不锈钢，消声器废气温度提高，加重了腐蚀程度，也必须采用不锈钢。排气系统应用不锈钢的种类。根

2、据零部件工作条件，选择钢种。奥氏体不锈钢304为经典传统钢。铁素体不锈钢与奥氏体不锈钢相比，生产成本低、线膨胀系数小，导热系数大。近年来，汽车排气系统用不锈钢中，80%已是铁素体不锈钢，见表1所示：表1排气系统应用不锈钢种零部件铁素体型奥氏体型排气岐管441304，308前管409，441304，321催化净化器409，441304，308Si中管409，430Ti304消音器409，430Ti，434，436304尾管409，430Ti304铁素体不锈钢比奥氏体不锈钢有更优良的高温性能，价格也便宜。日本轿车排气系统用不锈钢，由于排气温度的提高，排气岐管用不锈钢由SUH409L美国汽车

3、制造业排气系统应用不锈钢为T409,T439,AL409,436S等。由于排气系统服役条件更加恶劣，排气温度升高至950～1000℃，排气岐管用不锈钢由制成。SUH409L(低等级)、SUS430JIL（高等级）进展到高性能材料SUS444。消声器系统温度可达到300℃，用材也有类似的变化。由于市场竞争日益激烈，低成本材料成为新的开发动向。在许多情况下，汽车排气系统设计成复杂形状，以适合于有限的车体空间，紧固件优先考虑的是耐热性，第二位才是考虑的高成形性，许多紧固件企业强烈要求开发兼备这两种钢的优点的不锈钢。具体地说，这意味着开发具有高耐热性（高温强度、高温疲劳性能和热疲劳性能）等同

4、于或优于SUS444和高成形性能与304相同的奥氏体型不锈钢。我国生产轿车排气系统用不锈钢，奥氏体型不锈钢主要是304,309,321等，铁素体型不锈钢主要是409,429,432,436,439,441,444等。排气系统应用的奥氏体型不锈钢，由于高额进口关税，已完全在国内采购，铁素体型不锈钢由于牌号少，性能不如国外产品稳定等原因，当前重点开发新产品形成系列，含铌铁素体不锈钢是开发重点。409Ti在冷端应用有严重的晶间腐蚀现象，加入少量铌，改善铁素体型不锈钢耐蚀性、高温强度、抗氧化、抗蠕变性能，铁素体型不锈钢Nb-Cu合金化、合金化，耐蚀性、耐热性好。国外采用11CrSiNbTi，1

5、2CrTiNbAl，18CrTiNb，13CrTi4Al，0Cr15Ni25Ti2MoAlVB（SUS660）等。可以预见，将来世界各国都会强化汽车排气条件，这也是一种趋势。由于高耐热、高成型性不锈钢的推出，能满足这些日益严格的要求，因此可望扩大不锈钢新产品，为更清洁的环境作贡献。常用不锈钢牌号的主要用途■1Cr18Ni9TiSUS321321奥氏体型使用广泛，适用于食品、化工、医药、原子能工业■0Cr25Ni20SUS310S310S奥氏体型炉用材料■1Cr18Ni9SUS302302奥氏体型经冷加工有高的强度，建筑用装饰部件■0Cr18Ni9SUS304304奥氏体型作为不锈钢耐热

6、钢使用最广泛,食品使用设备,一般化工设备、原子能工业用■00Cr19Ni10SUS304L304L奥氏体型用于抗晶间腐蚀性要求高的化学,煤炭,石油产业的野外露天机器、建材、耐热零件及热出合理处理有困难的零件■0Cr17Ni14Mo2奥氏体型适用在海水和其它介质中，主要作耐点蚀材料、照相、食品工业、沿海地区设施、绳索、CD杆、螺栓、螺母■0Cr17Ni14Mo2SUS316L316L奥氏体型为0Cr17Ni14Mo2超低碳钢，用于对抗晶间腐蚀性有特别要求的产品■1Cr18Ni12Mo2Ti奥氏体型用于抗硫酸、磷酸、甲酸、乙酸的设备，有良好的耐晶间腐蚀性■0Cr18Ni12Mo2Ti奥氏体

7、型用于抗硫酸、磷酸、甲酸、乙酸的设备，有良好的耐晶间腐蚀性■0Cr18Ni10Ti奥氏体型添加Ti提高耐晶腐蚀，不推荐作装饰部件■0Cr16Ni14奥氏体型无磁不锈钢，做电子元件■0-1Cr20Ni14Si2奥氏体型具有较高的高温强度及抗氧化性，对含硫气氛较敏感，在600-800摄氏度有析出相的脆化倾向，食用于制作承受应力的各种炉用构件■0Cr17Ni7SUS301301奥氏体型适用于高强度构件，火车客车车厢用材料■00Cr18Ni5Mo3Si