石灰桩在沿海路基处理中应用

《石灰桩在沿海路基处理中应用》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、石灰桩在沿海路基处理中应用　　摘要：本文主要介绍公路软弱地基的处理技术，从设计院的选型到施工过程中出现的问题，以及解决的办法，做了相关的介绍。为非常见地基的处理提供了一个实例。为地基处理规范的理解也是很有帮助的。关键词：强度压缩性石灰桩砂石桩复合地基中图分类号：TU47文献标识码：A工程简介大化聚氨酯项目位于临港化工园区，是这里引进的重点项目，也是从国外引进技术的高科技项目。该项目占地64公顷。该项目的的地质勘察报告表明，场地地质条件为：第一层，素填土，层地埋深1.3-3.1米，稍湿-饱和，以粉质粘土为主；第二层，粘土，层地

2、埋深2-3.6米，饱和，可塑，干强度高，地基土承载力特征值为110Kpa；第三层，粉质粘土，层地埋深3.8-5.2米，饱和，软塑，干强度中等，地基土承载力特征值为90Kpa。场地地下水位埋深1.4-1.82米，地下水对混凝土结构具有强腐蚀性。场地土类型为中软场地土，建筑场地类型为三类。地基处理的选型4根据前述的地质条件，设计院进行了综合分析研究，对厂区道路采用了石灰桩进行地基处理，以提高路基的强度，降低路基的压缩性。处理范围为宽出上部结构层每边0.5米。石灰桩设计桩径300mm，桩间距1.0m，正三角型布置。桩材料采用生石灰

3、和当地的粉煤灰，配合比1:1或1:2。桩端进入第二层土，处理后的复合地基承载力特征值为100Kpa。桩长2.5m，上部孔口留出500mm素土封口，夯实，养护，为结构及面层施工做准备。石灰桩的试桩石灰材料选用新的生石灰块，粒径控制在50mm左右，掺合料粉煤灰保持适当的含水量，以不起粉尘控制，采用配合比1:1。因场地土较软，大型及振动机械不易进场操作，成孔设备采用了卷扬机式洛阳铲成孔，以便产生最小的扰动。夯实机具采用卷扬机提升式夯实机。夯实质量应用压实系数λc控制，λc不小于0.97。施工前在现场进行成孔、夯填工艺和挤密效果试验

4、，确定分层填料厚度、夯击次数和夯实后干密度等要求。洛阳铲冲击成孔，将设备提升高度设为2.0m自由落下，根据土质变化情况进行调整，循环冲击取土成孔，对于场内的淤泥质软弱地基效果较理想。桩施工顺序先外排后里排，同排间隔为1孔进行；同时采取分段施工，以免因振动挤压造成相邻孔缩孔或坍孔。成孔后清底夯实、夯平，夯实次数2击，尽量保持周围土体稳定，并4立即夯填灰土。桩孔分层回填夯实，每次回填厚度为400mm,，提升连续式夯实机，落锤高度2m，每层夯实不少于5锤。施打时，逐层以量斗定量向孔内下料，逐层夯实。桩顶应高出设计标高15cm，挖土

5、时将高出部分铲除。发现的问题及解决的措施试桩施工完成后，经过7天的陈伏及内部消解，进行现场表观实验，发现场地没有形成有效固结，桩及桩间土的复合作用没有形成，地质仍然较软、塌陷。通过取样发现，地下水位以上的素填土进行了部分的灰土效应反应，水位以下的填土及淤泥质土经过灰土换填处理后还不如原来的效果。说明石灰法处理饱和的粘性土、淤泥是很不理想的，生石灰在饱和状态下是不能产生挤密效应的。经过与设计院联系沟通，对成孔后出现明水的部分排水后立即施工更换为砂石桩。软弱地基成孔后，按照砂石桩施工工艺，将砂和碎石按1:1配合比送入土孔中，进行

6、夯实，形成砂和碎石构成的密实桩体。这种方法经济、简单且有效。通过夯实作用，使地基达到密实，形成置换桩与固结后软弱土的复合地基，显著地提高地基抗剪强度；而且，这种桩施工可节省水泥、钢材，材料使用来源广，速度快，工程成本低。经过现场与相同承载力要求的地质进行比较，基本满足设计要求。石灰桩与砂石桩的组合施工的过程控制4施工前做好材料的进场检验及保护，防止雨淋、风沙，桩孔放样位置等进行检查测量。施工中对桩孔直径、桩孔深度、夯击次数、填料的含水量等进行检查。施工结束后对成桩的质量及地基承载力进行检验。施工场地确保有完整的质量、安全管理

7、制度，不同的施工工艺要有不同的技术保证措施。现场施工及时做好施工记录，监督成桩质量。监理做好现场跟踪检验，做到数据来源可靠，与实际施工情况一致。石灰桩施工时还要采取防止爆桩冲孔伤人的有效措施，确保人员安全。结束语经过沿海地区淤泥质腐蚀土质的工程实践，这种组合挤密桩处理地基取得了良好的效果。地基承载力满足了要求，橡皮土、淤泥沉陷现象完全消失，复合地基整体作用充分发挥，保证了项目的施工质量及进度。为下一步工程施工打好了基础，为其它项目建设提供了有力的技术和实践经验支撑。参考文献建筑地基处理技术规范(JGJ79-2002)建筑施工

8、手册（第四版）中国建筑工业出版社4