浅论市政道路工程中沥青砼路面施工要点

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1、浅论市政道路工程中沥青砼路面施工要点　　摘要：沥青路面是用沥青材料作为结合料铺筑面层的路面总称，其具有强度高、无扬尘、无振动、噪声小、行车平稳等优点，适用于各种交通量的道路。随着公路建设的迅速发展，路面施工技术的不断提高，本文简要分析沥青路面施工全过程和质量控制措施。关键词：市政道路；沥青路面；路面施工沥青砼路面是用沥青和细粒料按层铺或拌和方法施工，厚度90%，两个及以上的宜>80%。细集料可采用石屑、人工砂及天然砂。细集料应坚硬、干净、干燥、无风化、无杂质或其他有害物质，并有适当级配。砂的含泥量超过规定值时应水洗后使用，海砂中的贝壳类材

2、料必须筛除热拌沥青混合料中天然砂的用量通常不应超过20%。三、沥青砼路面施工质控1、路面施工技术4水泥稳定碎石和水泥稳定石屑均采用厂拌。水泥稳定碎石分两层，每层15cm压实，压实度98%；水泥稳定石屑层一次成型，压实度98%以上。沥青各面层间应喷洒粘层油，粘层油采用喷洒型阳离子乳化石油沥青，用量0.6L/m2；沥青路面基层应喷洒透层沥青，透层沥青采用凝液体石油沥青，用量1.5L/m2。新旧路面衔接时，应垂直刨除旧路面端部层厚不足部分，使工作缝采用垂直的平接逢，铺筑新混合料接头应软化接茬，压路机先进行横向碾压再纵向碾压成为一体。2、路面基层

3、施工采用普通硅酸盐32.5R转窖水泥，由实验室进行配合比设计，拌和料使用机械进行搅拌。拌和料搅拌前应先检查所用水泥、砂石、水等是否合符规范及设计要求；拌好后由运输车运到施工段摊铺。新建道路路面基层为30cm厚6%水泥级配碎石层+20cm厚4%水泥石屑稳定层。在进行摊铺施工时先摊铺20cm厚4%水泥石屑稳定层再摊铺30cm厚6%水泥级配碎石层。在进行摊铺前需对土路基进行验收，合格后摊铺水泥石屑稳定层。摊铺施工在+8℃以上和非雨天天气进行。摊铺主要由机械进行，人工配合找平及成拱。混合料摊铺整平后，坚持“先轻后重，先边后中，先慢后快”的原则立即

4、使用压路机压实。碾压至表面平整，无明显轮迹，压实度>97%，抗压强度≥3.0MPa。碾压完成后即刻开始不少于7天的养生，养生结束后立即铺筑沥青砼面层，路面基层上未铺面层时关闭交通。3、沥青面层施工4下承层准备。基层施工完毕后，若无质量问题即可洒粘层油。测量放样包括标高测定和平面控制两项内容。标高测定是为了确定下承层表面高程与原设计高程相差的确切数值，以便在挂线时纠正到设计值或保证施工层厚度。根据标高值设置拴线标准桩，藉以控制摊铺厚度和标高。为便于掌握铺筑宽度和方向，还应放出摊铺的平面轮廓线或设置导向线。标高放样应考虑下承层标高差值、厚度和

5、本层应铺厚度。综合考虑后定出挂线桩顶标高，再打桩挂线。沥青混合料拌制。拌和时沥青温度控制在160～170℃左右，为保证矿料拌合温度，矿料进料温度控制在175～190℃，机制沥青混合料出厂温度以155℃～170℃为宜。用于生产沥青混凝土的矿粉必须存放于拌合机石粉罐中，保持干燥并呈自由流动状态。工地试验室每天对拌合物性能、集料级配和沥青用量进行抽样检验两次，拌合料各项性能指标必须与试铺合格产品相符。拌合料应均匀一致，无花白、结团成块或严重的粗、细集料分离现象，严禁不合格产品出场。沥青混合料运输。混合料尽可能采用大吨位自卸汽车运输，运输车的数量

6、根据生产能力、车速、运距等情况综合考虑，合理配置并留有适量富余车辆以防备用。运输过程中应注意做好以下几点：为确保摊铺温度并防止漏料造成污染和防雨，所有沥青混合料的运输车辆都要用油覆盖；运输车装料前必须将车箱清理干净，车箱底板及周壁要涂一薄层油水混合液；拌合机向运料车卸料时应每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少离析现象；自卸车车箱后挡板卡扣必须保持清洁，易于卡紧、开启，以防车辆在运输途中漏料，造成材料浪费和路面污染。4沥青混合料摊铺。施工段采用摊铺机整幅摊铺。为确保沥青砼路面平整度和厚度达到设计要求，上面层摊铺采用走雪橇方式控制摊铺层厚度

7、和平整度，摊铺机安装移动式自动找平基准装置。为减少施工横缝应保证每层每天至少摊铺1.5km。摊铺过程中，摊铺机以试铺确定的摊铺速度、振动、振捣频率匀速前进，严禁中途变速或停顿。每天开始摊铺前，熨平板必须预热，预热温度≥70℃。机械摊铺过程中，不得用人工反复修整，特殊情况下可用人工局部找补、更换混合料或人工摊铺。施工过程中只有不断引进新技术、新工艺、新材料、新设备，实施有效的动态管理，严格控制各种检测试验，才能铺筑高水平、高质量的沥青砼路面。参考文献：[1]徐康：《浅谈市政道路沥青路面施工质量管理》[J]价值工程，2011（21）[2]戎鑫

8、：《浅谈市政道路沥青砼路面的质量控制》[J]经营管理者，2011（04）4