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1、鲍店矿主要提升倾斜井巷运输管理规定1资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除。鲍店矿主要提升倾斜井巷运输管理规定为了加强倾斜井巷提升运输安全管理,防止和减少提升运输事故的发生,保障职工生命和企业财产安全,促进经济发展,特制定本规定。本规定适用于绞车滚筒直径大于800mm的倾斜井巷提升运输工作。1.巷道1．1巷道净断面及各车场的宽度必须符合《煤矿安全规程》第二十一条的规定。1．2运输巷道两侧与运输设备最突出部分之间的距离,应符合《煤矿安全规程》第二十一条的规定。1．3巷道按有关规定设
2、计,要满足行人、运输及行车、摘挂钩、安全及方便工作的需要。支护要达到合格要求。1．4井巷交岔点,必须设置路标,标明所在地点,指明通往安全出口的方向。1．5维修倾斜井巷时,应停止行车;需要通车作业时必须制定行车安全措施。严禁上下段同时作业。1．6倾斜井巷的上端必须有足够的过卷距离。过卷距离必须根据《煤矿安全规程》第三百七十一条规定计算确定,并留有1.5倍的备用2资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除。系数。1．7巷道内的水沟必须按标准设计,设有水沟盖板时,要覆盖稳固和牢靠。车场内的
3、水沟必须盖盖板。水沟每天要检查一次,及时清挖,保持畅通,发现堵塞、溢水要及时处理。1．8巷道高度要满足矿井最大设备运输的安全要求,满足设备上部与巷壁、管道、线路等之间的安全间隙。1．9倾角大于8度的倾斜井巷,人行道必须设置行人台阶,台阶高度不得大于200mm。1．10倾角大于12度的斜巷必须设置扶手,扶手可用钢丝绳穿橡胶管张紧固定牢固。安装高度可根据巷道坡度不同掌握在0.8—1.3米之间。2、硐室2．1提升运输的倾斜井巷上、下车场处必须设信号硐室,安全躲避硐室。硐室位置必须设在便于信号和安全设施的操
4、作,便于行人在行车时方便进入的地点。2．2信号硐室、安全躲避硐室的净尺寸不得小于为1800(深)×1800(宽)×(高)mm。2．3信号硐室、躲避硐室采用锚网支护全断面锚固支护形式,锚网支护不得有漏煤、漏矸的现象,支护要达到优良品。2．4信号硐室、躲避硐室内严禁堆放各种设备、设施、材料等杂3资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除。物,经常保持清洁。2．5信号硐室、躲避硐室内应设置统一设计的三人坐椅一个,坐椅的腿应用混凝土固定牢固,防止乱移动。2．6绞车硐室2．6．1绞车硐室的尺寸
5、和支护必须符合设计要求。要满足设备安装和操作的需要,满足安全间隙、过卷距离、电器设备布置的规定要求。2．6．2绞车硐室内必须设有照明和司机坐椅。经常保持清洁,严禁堆放任何材料、杂物。2．6．3绞车硐室内摆放的电器设备摆放及电缆悬挂应整齐,不得对司机的操作造成任何影。2．6．4绞车硐室应按机电标准硐室管理,达到《矿井机电质量标准化标准》中机房硐室标准的要求。3、车场3．1车场按有关规定设计,要满足行人、运输及行车、摘挂钩安全等及方便工作的需要。3．2．单轨车场摘挂钩一侧,车辆最突出部分与巷道最突出部分
6、之间的距离不得小于1m。另一侧车辆最突出部分与巷道最突出部分之间的距离不得小于0.5m。3．3双轨车场摘挂钩一侧,车辆最突出部分与巷道最突出部分之间4资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除。的距离不得小于1m。双轨车场必须留有1m的人行道。两车辆最突出部分之间的距离应付合《煤矿安全规程》第三百二十二条和第三百二十三条的规定要求或设计要求。另一侧车辆最突出部分与巷道最突出部分之间的距离不得小于0.5m。3．4车场内必须设置警冲标。车场必须按规定存放车辆,不得超过警冲标位置。3．5车
7、场长度必须按设计铺设,其长度不得少于一次串车提升总长度的三倍。4．绞车安装4．1绞车的选型必须依据安全生产的需要,斜巷的长度,倾角和提升重量等参数计算确定,计算后的资料和结果必须经过机电副总工程师批准。4．2绞车基础4．2．1车基础必须按照矿统一设计标准或绞车生产厂家的设计要求施工,采用混凝土基础固定,一般基础上面必须高于周围底板不小于100mm,不得底于轨面。绞车机座稳在混凝土机座面上,混凝土面要平整使机座与轨面保持水平。4．2．2车基础施工时毛坑要大于设计尺寸,严禁出现锅底现象进行浇灌。混凝土配
8、比必须符合设计要求,严禁添加速凝剂,严禁使用巷道积水及水沟水搅拌混凝土。基础施工后按规定进行养护一周,养护5资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除。期不到的基础严禁使用。4．3绞车安装4．3．1绞车的安装必须符合设计要求。滚筒中心要与提升中心线在一条直线上,绞车前应设计安装托绳轮,保证排绳整齐,不出现爬垛、跑偏、跳绳和咬绳现象。4．3．2绞车固定必须平稳牢固,运转无异响,无甩油现象;底座无裂纹,螺栓紧固有效,配件齐全,护板完整,无变形。4．4绞车钢
