倾斜井巷车场安全运输管理制度

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1、倾斜井巷车场安全运输管理制度第一条：严格执行“三固定”制度，即每班有固定的绞车操作工、固定的把钩工、固定的信号工（信号工可由一名把钩工兼职）。第二条：必须熟悉本倾斜井车场提升设备及信号设施和《煤矿安全规程》的相关规定，经专业培训考试合格，取得操作证书，持证上岗。第三条：执行倾斜井巷车场安全责任牌板制度。责任单位必须落实每班“三固定”职责，制作安全责任牌板悬挂与安全明显之处，由责任人将自己的姓名牌带入现场，挂在安全责任牌板指定位置。并及时汇报安全科，建立台帐备查。第四条：严格执行岗位责任制和交接班制度，严禁在提升运行中交接班，交接班时

2、双方均应履行正规的交接班手续；在岗期间不得擅自离开工作岗位，严禁和自找他人代替上岗；确需离岗时，必须请示领导，待批准后方可离岗。第五条：下井时必须与串车组车辆同向行走，待串车组车辆进入井口下方后，人员必须在车辆的上方，向下行走过程中如遇到上行提升情况，必须进入斜井躲避硐隐蔽等待，直至串车组车辆再次下放到达人员地点下方时，人员方可再次入井行走。第六条：升井时必须从各专用行人道口进入斜井，必须在串车组下行到入口位置下方时升井，行人过程如遇串车组车辆提升情况，必须及时进入井巷躲避硐内隐蔽等待，直至矿车组车辆再次下放至人员地点下方时，人员方

3、可再次入井行走。第七条：把钩工安全规定：1.上岗后必须详细检查防跑车和跑车防护装置、连接装置、保险绳、钩头和接头（钩头与钢丝绳的连接）以及各种使用工具是否完好、齐全、灵敏可靠，并查看钩头15米以内的钢丝绳是否有打结、压伤、死弯等不安全隐患，不符合提升要求的严禁提升。2.认真监督并检查矿车之间的连接、矿车与钢丝绳之间的连接，必须使用不能自行脱落的连接装置，并加装保险绳；对检查出不合格的连接装置必须单独放置，并注明标志待交接班时，交接清除消除隐患。3.忠于职守，对于不符合提升规定以及违反操作规程的，严禁提升；对运输超重、超高、超长、超宽

4、的设备、材料等物件，必须有安全提升措施，并严格按照措施规定进行操作。44.在运行车辆的倾斜井巷，负责监督并严格执行“行车不行人，行人不行车、不作业”的规定。5.斜井巷车场（或井口）的阻车器（挡车装置）必须常处于关闭状态，放车时方准打开。6.在倾斜井巷轨道维护、掉道处理、检修等工作之后，提升前，必须对轨道线路、巷道环境、防跑车和跑车防护装置进行详细检查，并且进行一次空车试验运行，证实巷道、轨道和各种安全装置没有问题后，方准提升。7.提升前认真检查运输的设备或材料的装载情况，必须捆绑牢固、重心稳定；核对所挂车辆的重量和数量是否符合规定；

5、详细检查斜井巷内有无影响安全提升的不安全隐患、有无人员工作，如有以上情况，必须消除隐患和撤离人员后，方准提升。8.运送爆炸材料应符合下列要求：①检查信号装置是否可靠。如果信号不清晰或不完好、不可靠，严禁运送。②炸药和电雷管必须分开运送。③运送电雷管的车辆必须加盖、加垫，车厢内用软质垫物塞紧，防止震动和撞击。④必须在提升前通知绞车司机和各水平把钩工注意，车辆运行速度不得超过1米/秒。⑤不得同时运送人员和其他设备、材料或工具等。9.特殊设备、材料及超长、大物件，要严格按照批准的安全技术提升措施作业，采用专用的连接装置，并有专人指挥进行提

6、升。10.在挂钩操作时站立的位置应符合下列要求：①严禁站立在道心内，头部和身体严禁伸入两车之间进行操作，以防车辆滑动碰伤身体。②必须站立在轨道外侧，距外侧钢轨200毫米左右进行摘挂钩。③单道操作时，一般应站立在信号位置同一侧或巷道较宽的一侧。④双道操作时，应站立在双道之间，如果双道之间安全间隙达不到《煤矿安全规程》的要求时，则应站在人行道一侧。⑤在挂钩完毕确需越过串车时，严禁从两车之间或车辆运行下方越过。411.每次挂钩完毕，必须对车辆各部位、保险绳、连接装置等再详细检查一遍，确保完好正确、牢固可靠，然后瞭望车辆运行方向有无障碍和隐

7、患，有无工作人员。确认安全后打开上部车场（或井口）挡车器（或挡车栏），进入躲避硐、信号室或安全地带，方准发出提车指令。12.车辆运行时，要严密注视车辆运行状态，发现异常或事故，及时与信号工联系发出紧急停车信号，停车后立即赶赴现场详细检查，发现异常及时做出处理。13.严禁用空钩头拖拉钢轨等物料，拉空钩头时必须有专人牵引，并通知绞车司机低速运行。14.串车进出车场，应做到目接目送，与信号工配合默契，以使做好随时发出停车信号的准备。15.摘挂钩顺序为：①挂车：挂滑头→连三环（自前向后）→挂保险绳→检查无误后→提升②摘车：摘保险绳→摘三环（

8、自后向前）→摘滑头第八条：信号工安全规定：1.必须集中精力、细心操作，在岗位上不准做与本工作无关的事情，不得在联系工作中（如用电话或口头与他人联系时）发送信号。2.上岗前必须对所有信号和通讯设备进行检查试验(声光齐全、通讯设备可靠)，