浅谈水泥稳定碎石基层施工中差异沉降和裂缝防治措施

浅谈水泥稳定碎石基层施工中差异沉降和裂缝防治措施

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时间:2018-01-07

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1、浅谈水泥稳定碎石基层施工中差异沉降和裂缝防治措施  摘要:通过工程实例,阐述了水泥稳定碎石基层在应用于城市道路拓宽改造时,对施工缝处的差异沉降及干缩和温缩裂缝产生的原因进行分析,探讨半刚性水泥稳定碎石基层裂缝预防和处理的措施,为类似工程提供参考。关键词:水稳基层城市道路改造差异沉降裂缝预裂技术处理现阶段,水泥稳定碎石基层作为一种半刚性基层,因为其整体性好,承载能力强,刚度大,水稳性好,路表的弯沉值较小等优点,在国内较为普遍的应用于高速公路和城市道路基层,成为一种主要的结构形式。但这种半刚性基层非常致密,内部排水性差,容易产生干缩和

2、温缩裂缝,特别是当路面宽度较宽或城市道路改造时不能全断面施工,而在施工缝处出现沉降差异导致裂缝产生。针对这些裂缝对路面带来的危害,结合施工中的成功经验,对这一问题提出处理措施。1概述7刚果民主共和国首都金沙萨市630大道,全长7.81km,施工的5.20km道路,线路中线两侧各7.5m为原有绿化带;距离线路中线7.5m-15m为原有路面及原有人行道,面层为沥青混凝土,基层为40cm级配碎石结构。为缓解城市不断发展带来的交通压力,对旧道路进行拓宽改造,设计为双向8车道,路面宽度为30m(公交停车带为36m)。对原有绿化带进行开挖,换

3、填45cm厚级配碎石(0~31.5mm),采用25cm厚,5%水泥参量,路拌法水泥稳定碎石基层施工;为充分利用原路面结构层材料,节约资源,保护环境,设计采用就地冷再生技术,对旧路参加5%水泥进行铣刨25cm厚作为基层。在施工完成2km半幅宽(15m)基层,封闭交通洒水养护10天后铺筑下面层(4cm)沥青混凝土,开放交通后发现路面出现横向裂缝和纵向裂缝。通过对施工工艺的调研,现场观察裂缝,深入探讨,制定了相应的处理和预防措施,效果明显。2工艺特点分析路拌法施工,影响质量因素较多,我们从基层施工工序、材料、养护、面层施工等方面进行全面

4、调查。工序方面:每次铣刨2.44m宽,搭接20cm,集料运输,摊铺水泥,拌合,整平,碾压成型接头与掉头处理均符合要求;材料方面施工用普通硅酸盐水泥(42.5R),水质合格,级配碎石满足要求,水泥参量均控制在5%左右;对于施工完成基层采用两辆三水车每15分钟喷洒一次,始终保持路面湿润,直至养护7天;热拌沥青摊铺,从透层油的喷洒和沥青混合料的运输、摊铺、碾压均按照规范并达到设计要求。7结合以往新建道路施工经验,路拌法施工水稳基层工艺顺序,水泥拌合均匀程度和施工含水量的测定,机械选择,施工接缝处理均符合相关要求。3裂缝成因分析经过对主要

5、施工过程的分析,可以判定裂缝的出现并非因为所用材料,施工顺序及碾压工艺,成平保护和养护等因素造成。我们注意到,在沥青下面层铺筑完成暂时通车半月后,部分位置出现纵向裂缝,裂缝以横向直线型为主,每100m约存在3~4条,长度不等,宽度约0.2~3.5mm左右。较早出现横向裂纹是在养护至第五天时出现少量横向裂纹,但宽度基本小于1mm。3.1裂缝类型判断。由于此路段是我们首次在金沙萨市施工,本地区属赤道气候,全年平均温度为摄氏27.8度,湿热多雨,每年十一月到第二年五月是雨季,白天多阵雨,气温在30摄氏度以上,而且昼夜温差较大。我们的施工

6、完全遵照国内规范和经验进行,没有重视当地气候对质量的影响。通过查阅公路施工的相关资料结合类似工程经验分析,了解到水泥稳定碎石基层容易产生裂缝,主要是基层材料的干缩和温度收缩引起的横向裂缝。规范要求最大的水泥用量为6%,而本路段设计值偏大为5%掺量,这样水泥水化热就相对较多。加之施工时间为3月份,所处地区白天气温较高,湿热多雨,昼夜温差大,更加速和加重了水泥稳定基层干缩和温缩的程度。因此我们初步判定横向裂缝为干缩和温缩裂缝为主。73.2裂缝的生成。干缩型裂缝是由于水泥稳定碎石的干缩特性和养护方法不当引起的;温缩型裂缝,为热胀冷缩产生

7、。级配粒料中水泥用量、强度大小与裂缝产生有直接关系,水泥含量越高,越容易因温度变化而造成干缩裂缝。在我们施工的PK5+200~PK3+200段半幅(15m)路面中,发现换填级配碎石部分相对旧路面原地铣刨(冷再生)部分裂缝出现频率少。但是在换填部分与冷再生部分道路过渡处出现了纵向裂缝。3.3纵向裂缝。由于本道路改造,考虑到减少对路基稳定性的破坏,避免大面积开挖原有沥青路面产生的废料弃土污染环境,增加投资,遵照业主要求采用原地冷再生。这样,同时铣刨的换填碎石部分与原路面接缝处,因级配和密度存在的差异而在基层施工时形成沉降不同(施工压实

8、度均满足设计要求),出现差异沉降而产生纵向裂缝。3.4反射裂缝的产生在水泥稳定基层施工养护7天后,摊铺路面下面层4cm厚AC-13热拌沥青混凝土,碾压合格达到要求后开放交通,出现面层裂缝。根据资料和实际可以判断,面层出现的裂缝是因基层开裂所致,而且

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