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1、引水工程桩基础施工方案引水工程桩基础盖板涵工程施工技术方案第一章编制依据及原则一、编制说明本施工组织设计,经过现场勘察,地方材料的调查,结合我公司的资1资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除。源,依据本项目的招标文件、技术规范、设计图纸以及我公司在以往类似工程施工的成功经验编制而成。主要编制依据如下:1、浏阳蕉溪岭至黄花机场公路浏阳段一期工程(金阳大道)工程招标文件2、引水工程桩基础盖板涵工程施工设计图3、有关施工及验收规范(1)《公路桥涵施工技术规范》(2)《公路工程水泥混凝土试验规程》(3)《公路工程集料试验规
2、程》(4)《公路工程质量检验评定标准》(5)《公路工程技术标准》(6)国家其它相关规范、规程二、编制原则1、在实事求是的基础上,力求科学合理,技术工艺先进可行而又经济适用的原则,认真研读招标文件,严格遵照招标文件对桩基础盖板涵工程建设的有关质量、工期、安全、环保等要求,结合本工程实际进行编制。2、坚持突出重点,兼顾一般,点线结合,均衡生产的原则。根据本工程内容,重点详述了本分部工程施工方案。3、坚持永临结合,既满足施工需要,又兼顾方便群众的原则,合理安排施工布置,最大限度地减少对当地交通、生产及生活带来的影响,减少占地,保护水土,搞好
3、文明施工。4、合理安排施工季节和施工程序。2资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除。5、坚持专业化组织施工的原则,均安排有丰富的相关工程施工经验的专业队伍承担。第二章工程概况一、工程地理位置浏阳蕉溪岭-黄花机场公路(浏阳段)全长约19.255km,路线起于浏阳市蕉溪乡G319相交,终点位于长沙县黄花镇的燕窝屋场,与S207相交,大致呈东西走向。本合同段为浏阳蕉溪岭至黄花机场公路浏阳段一期工程(金阳大道)第1标段,起讫桩号为K5+490～K9+754.213,路线全长4.264公里。主要工程范围有:路基、路面、防护、
4、排水、桥涵、交叉、交通工程、绿化、给排水、亮化、综合管线及其它附属工程。二、工程概况和工程数量本合同段主线在K8+596.337处横跨浏阳至长沙引水工程输水管道,根据长沙市相关要求,为保护输水管道,降低金阳大道施工对该管道的影响,在该处增设了一人工挖孔桩灌注桩盖板涵洞,涵洞与道路成55度交角,盖板涵宽6.4米,盖板厚0.45米,全长54米,共设20个人工挖孔桩,桩基桩芯直径为1米,两侧护壁厚度为0.15米,桩长分别为11.5米、9米、9.5米、14.5米、10米。3资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除。第三章总体
5、施工计划方案(一)总体计划安排本桩基础盖板涵工程施工工期为4月20日～6月30日,施工由一个专业的施工队来完成。(二)桩基础成孔方案1、成孔方案选择本桩基采用人工挖孔的施工方法。2、人工挖孔桩的机械选择人工挖孔桩采用风镐破土,电葫芦提土,配合以小药量松动爆破的方法施工。3、人工挖孔桩配套设施方案用木杆等设置孔口围护栏,搭设孔口的遮雨棚;从洞编辑室中桥梁施工区架设临时电力线路,动力线采用380V,照明电采用36V低压电,每孔保证五线、一箱、一闸、一漏电保护;安设鼓风机作为通风设备;在混凝土护圈完成浇筑时,在混凝土护圈上安装井盖等安全设施
6、,保证一井、一盖、一锁。在现场设置标志牌标示桥梁桩号、墩台编号、桩基础编号、孔口高程、孔深、桩基顶面高程、施工现场负责人及现场技术负责人。（三）盖板涵施工方案4资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除。桩基顶设置了1米高,1.2米宽的承台,承台之间采用1米高,0.4米宽的系梁连接,系梁上采用0.45米厚,6.4米宽,54米长的盖板,混凝土都为C40,我项目部计划钢筋现场制作,钢模板围护,现浇制作。第四章人工挖孔桩施工方案(一)挖孔桩场地平整开挖前做好场地的三通一平,清除现场上的危石、浮土,铲除松软土层并夯实。修筑出渣
7、道路,完善孔周围的排水系统,设置排水沟、集水坑,及时将桩基础周围的积水排走,确保场地内无积水,必要时要降低地下水位。挖孔前平整场地,在桩径周边1.5m范围内填筑平台,平台及场地的大小满足挖孔作业的要求,且桩口高于周边底面不小于50cm。石渣、污水有专门指定地点排放。(二)测量放线及复验符合桩基盖板涵图纸并对交接的导线和水准桩进行复测核实无误后,依据导线和水准点及设计图纸,定出桩位及设计高程点,基线水准点作特殊保护,经复核无误马上进行护桩并请监理工程师复测检验后再施工。(三)材料选择及技术参数人工挖孔灌注桩水泥采用南方水泥有限责任公司P
8、·O42.5级水泥,碎石采用江西上栗龙桥碎石厂的碎石,中砂采用江西高安的河砂。钢筋采用娄底涟钢厂的一级和四级钢筋。现在已经进场P·O42.5级水泥5资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除。10t,螺纹
