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1、第9讲、同步器1-第一轴；2-第一轴齿轮3-接合套；4-第二轴的五挡齿轮5-第二轴；6-中间轴五挡齿轮7-中间轴常啮合传动齿轮；8-中间轴一、无同步器时变速器的换挡过程图2-1无同步器的五挡变速器四、五挡齿轮示意图四挡齿轮五挡齿轮2四档齿轮接合齿圈五档齿轮花键毂中间轴接合套1、从低速挡（四挡）换入高速挡（五挡）3中间加油门，经过0-t1，V2=V3，再踩离合器立即挂挡。若油门过大，则松油门片刻，经过0-t2，V2=V3，再踩离合器立即挂挡7总结欲使一般变速器换挡时不产生轮齿或花键齿之间的冲击,需要进行较复杂的操
2、作,并在短时间内迅速而准确地完成。这对于即使技术很熟练的驾驶员，也易造成疲劳。因此，既保证挂挡平顺，又使操作简化，减轻驾驶员劳动强度。——同步器就是在这样的要求下产生的。8二、同步器的结构及工作原理1、功用：使接合套与待啮合齿圈迅速同步，缩短换档时间，同时防止啮合时齿间冲击。2、结构：同步装置、锁止装置、接合装置9花键毂接合套同步器锁环滑块卡环3、锁环式惯性同步器10CA1091型同步器花键毂接合套同步锁环接合齿圈花键毂接合套同步器锁环11锁环接合套花键毂锁环滑块3、锁环式惯性同步器12滑块细牙螺旋槽3、锁环式
3、惯性同步器13滑块锁环接合齿圈接合套齿轮齿轮(1)、结构14锁环接合套花键毂接合齿圈（2）同步器的示意图齿轮视屏15（3）原理:接合套三挡齿圈锁环滑块三挡齿轮16（3）原理：定位销、滑块锁环接合齿圈0.5齿厚174、锁销式惯性同步器18摩擦锥盘摩擦锥环定位销锁销接合套钢球定位销4、锁销式惯性同步器19锁销受力锁止角20整式的加减（一）创设情境，复习引入1、什么叫单项式？数与字母的积叫做单项式.一个数或一个字母也叫单项式.2、什么叫多项式？几个单项式的和叫做多项式.3、什么是同类项？所含字母相同,并且相同字母的次
4、数也相同的项叫做同类项.4、合并同类项法则是什么？合并同类项法则是:同类项的系数相加,所得的结果作为系数,字母和字母的指数不变.5、合并同类项：（1）-2x3+3x2+2x3－3x2+x－1（2）x2y－3xy2+2yx2－y2x6、去括号法则是什么？(1)括号前是“+”号,把括号和它前面的“+”号去掉,括号里各项都不变符号.(2)括号前是“－”号,把括号和它前面的“－”号去掉,括号里各项都改变符号.7、去括号，化简下列各式.（1）（8a－5b）－（4a－5b）（2）y2+(x2+2xy-3y2)-(2x2-x
5、y-2y2)思考一：上面式子中，每个括号内的式子是什么式子？（整式)（二）师生互动,探求新知例1 求单项式5x2y,-2x2y,2xy2,-4x2y,-xy2的和．解：5x2y+（-2x2y）+2xy2+（-4x2y）+(-xy2)=5x2y－2x2y＋2xy2－4x2y－xy2=－x2y＋xy2思考二：在这几个单项式相加时，为什么要加上括号?练习：求出下列单项式的和：（1）－3x,－5x2,－x,5x2;（2）-n,n2，,-n2。123525n2思考三：如果求几个多项式的和与差又该怎么办呢？例2 求3x2－
6、6x+5与4x2+6x－6的和。求3x2－6x+5与4x2+6x－6的差.小结:例2求“和”时，每个多项式加与不加括号不影响其结果，对括号的重要性同学们可能没有足够的认识，而变为“差”，括号的重要性就显而易见了.例3，求2x2+xy+3y2与x2－xy+3y2的差思考四：通过例l、例2、例3的学习，同学们发现进行整式的加减运算一般分几步？整式加减的一般步骤是：(1)如果遇到括号，按去括号法则先去括号；(2)合并同类项。（三）尝试反馈，巩固练习练习：1．求出下列各题中第一式减去第二式的差：(1)3ab,－2ab;
7、（2）－4x2,－3x;（3）－5ax2,4x2a。2、计算。（1）（－x+2x2+5）+（－3+4x2－6x）（2）（3a2－ab+7）－（4a2+6ab+7）（四）变式训练，培养能力3、三角形的第一条边是a厘米，第二条边比第一条边长9厘米，第三条边比第二条边短5厘米，求三角形的周长．a+(a+9)+[(a+9)－5]=a+a+9+a+9－5=3a+13(厘米)3题是用代数方法解决几何问题,在日常生活中经常遇到.如：已知长方形的长为a厘米，宽比长短2厘米，则长方形的周长为多少？（五）归纳总结,知识回顾师：本节
8、课我们主要学习了整式的加减，为把本节内容有一个完整的了解，请看以下问题：1．整式的加减实际上就是______________________．2．整式的加减的步骤，一般分为__________________．3．整式加减的结果是__________或__________（单项式或多项式）教师做适当强调：在整式加减中实际就是去括号，合并同类项，在去括号时一定注意括号前是“＋”还是“－”
