常发牌拖拉机液压悬挂系统检查调整和故障排除

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1、常发牌拖拉机液压悬挂系统检查调整和故障排除　　拖拉机在工作中液压悬挂系统会经常发生故障，因此需要定期检查调整，发生故障应及时排除，以便影响工作效率的发挥。一、分配器的检查调整。首先要检查调整限压阀行程，如果限压阀行程没在规定的范围内，需调整。把下降阀堵塞拧开，将提升器操作手柄放在最高提升位置，测量钢球到下降阀套的上端面之间距离，再将提升器操纵手柄放在下降位置，测量钢球到下降阀套上端面之间的距离，前者距离减去后者距离应在2mm-2.2mm之间，否则应进行调整。调整方法用增减调整垫片的方法，使之达到规定的尺寸。分配器安全阀在出厂时已经调整好，用户一般不需要调整，如果必须调整，需要在试验台

2、上进行，分配器安全阀的开启压力为16MPa。4二、液压提升器的检查调整。在装配力调解弹簧时，利用增减调整垫片的厚度，保证力调整弹簧在装配后，既无变形，也无间隙。将右压板焊合件装于提升器上，并在右压板焊合件上联接好中间臂，再将连接杆和反馈杆联接。将操作手柄放在下降位置，起动拖拉机，然后操纵操纵手柄慢慢向提升位置移动，如外提升臂提升高度不够，就伸长反馈杆，反之则缩短反馈杆，使操纵手柄在最高提升位置时，外提升臂上的刻线记号距提升器壳体上的刻线记号不大于3mm。反复提升3次，正确后锁紧反馈杆防松螺母。三、农具提升缓慢或不能提升。把操纵手柄扳至提升位置后，农具不能提升或提升缓慢，不带农具时可以

3、较快提升，发生这一故障的原因及排除方法如下：液压油箱中油量不足，应添加至规定油面高度；油泵压力不足，应更换油泵；进油系统堵塞，应检查进油系统管道及滤清器，清除堵塞物；截流阀未打开，油道处于关闭状态，应打开截流阀；主控制阀卡住，如果限位板卡住，应调整限位位置，如果因不洁净卡阀，应清洗并用牙膏粉磨去毛刺；回油阀卡住，是有油脏造成，应清洗并用牙膏粉磨去毛刺；安全阀压力过低，引起早开，一是由于安全阀调整压力过低，应把安全阀压力值调整到16MPa-16.5MPa，如果安全阀密封油不良或渗漏严重，应研磨安全阀偶件；分配器与油缸结合面密封不好，应检查清除结合面的毛刺，更换0型密封圈，输出油管两端0

4、型密封圈破损，更换0型密封圈，进油管至分配器接头处垫片结合不良，应更换0型密封圈或垫片；油缸活塞密封性差，是因油管严重拉毛或活塞0型密封圈损坏，应调换油缸或更换0型密封圈或垫片。四、农具不会下降。如果是主控阀卡滞或下降阀4卡滞，应研磨或更换主控阀或下降阀；下降阀总成松动旋出，使下降阀打不开，应重新调整下降阀总成；缸头内通向油缸油路关闭，应将油路打开；位调解拉力弹簧拉力不足，失去作用，应更换弹簧。五、拖拉机在静止时农机沉降速度太快，在提升中立位置时跳的频繁。安全阀漏油，限压太低，应研磨安全阀偶件，按要求调整安全阀压力；单向阀漏油，应研磨或更换单向阀；输出油管各接头处漏油，应更换0型密封

5、圈或垫片；主控制阀磨损严重，应更换分配器总成；截流阀0型密封圈破损漏油，应更换0型密封圈；分配器上盖与壳体结合处漏油，应检查结合面，看有无碰伤、杂物，密封圈是否完好。六、齿轮油泵破裂。一是安全阀限压太高，应按规定值重新调整压力，二是滤清器堵塞，油泵吸空气，应清洗或更换滤清器。七、提升器发热。主要有以下原因：油路中有空气或堵塞，应松开管接头，排净空气；安全阀调整压力过低，应调整安全阀压力；安全阀或单向阀渗油，研磨或更换偶件；主控制阀磨损，密封性差，应更换主控制阀；位调解拉力弹簧变形，拉力减小，使为调解杠杆不受凸轮控制，应更换弹簧；活塞磨损，封闭不良，应更换活塞；位调解最高提升中立位置调

6、整不正确，应重新调整。4八、液压锁紧失灵，农具降落过快。主要原因是：油缸活塞密封圈损坏，应更换密封圈；截流阀密封不良，应研磨或更换截流阀；油缸安全阀封压过低，早开或阀座密封不良，导致液压油渗漏，应调整安全阀压力。九、拉缸。主要原因是：装配时清洗不干净，杂物进入油缸，或液压油不干净，如果轻微拉缸，可修去毛刺后使用，如果拉缸严重，应更换油缸；活塞油封槽处有毛刺，表面拷毛，应去除活塞油封槽处毛刺；油缸与活塞选配间隙不合要求，应更换零件，按要求间隙选配。十、齿轮油泵液压油量少泵力不足。主要原因是：油泵在保养后，泵套装反，使油泵内部产生回路，不能供油，农具提升不起来，应重新拆开检查，正确安装；

7、滤清器堵塞，油泵吸空气，应清洗或更换滤清器；轴套端面和齿轮端面磨损，应调换零件，或研磨端面；油泵总成各密封圈老化破裂，应更换油封。（作者单位：158305黑龙江省密山市连珠山镇农业综合服务中心）4