《汽车理论》试验指导.doc

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1、个人收集整理勿做商业用途《汽车理论》实验指导书一、实验的目的通过实验掌握汽车基本性能（动力性、燃油经济性、制动性）的各种评价参数的测定方法，了解实验仪器的基本结构和操作方法.二、实验用仪器1。NCS—1B非接触式车速仪①组成框图光电头及安装支架NCS-1B非接触车速仪外接速度显示器油耗传感器外接控制盒12V蓄电池光电头（光电路面探测器)：不需要与路面接触或设置任何测量标志，采用光电空间相关滤波技术，安装在车上的光电头照射路面,把路面图像变换为与车速成正比的频率信号。②特点同综合测试仪基本相似。综合性强、以软代硬.具有数据存贮和处理功能(比上述仪器要强），按国

2、家标准现场打印绘图。对速度测试精度高（0。1km/h），范围大（1～200km/h）。③注意事项光电头要正确安装，镜头端面离地高度500±100mm，最好垂直地面。2.CTM型汽车拖拉机综合测试仪这是一种以微型电脑为核心的智能化仪器,用于汽车动力性能、燃油经济性能和制动性能的测试.①组成个人收集整理勿做商业用途主机（Z80）：由接口电路、键盘、显示器、打印机等组成。传感器：五轮仪（距离传感器)、油耗计、转速传感器。附件：电源、接线盒、外接显示器等。②特点A.综合性强。多路传感器可同时工作，由计算机自动检索测试开始条件和结束条件，以消除操作失误。B.以软代硬.

3、在保证测试频率响应的前提下，尽量以软件代替硬件功能，使硬件线路简单可靠，便于维护，降低成本。C.具有数据存贮和处理功能,可直接打印计算结果及其曲线。D.操作繁琐、安装不方便，高速时误差大。三、实验内容及测试项目1.车速测试最高车速、最低稳定车速、车速表校正、滑行试验2.加速性能测试原地起步加速时间和超车加速时间的测定3。燃油经济性测试测定汽车的等速百公里油耗、限定条件下的百公里油耗和多工况百公里油耗。4.制动性能测试测定初速度为30、50km/h时的制动距离、制动时间和制动减速度。四、实验方法以10～15人为一组,以实验指导教师操作为主。五、实验注意事项1.

4、一定要注意安全,防止发生事故。2.认真细致做好准备,不要动与本次实验无关的仪器设备。3.服从实验老师的安排.