合肥龙塘加气站后评价探究

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1、合肥龙塘加气站后评价探究　　【文章摘要】随着合肥经济的高速发展，尤其是城市经济的迅速发展，在国家提倡新能源经济的崛起和发展，合肥的汽车主要由石油消费向天然气消费的转变，从而刺激了当地的天然气产业的迅速发展，尤其以CNG加气站的发展最为迅速，通过对龙塘加气站的后评价研究，可以对后期加气站的建设起指导和借鉴作用，从而减少后期加气站投资决策的风险，给公司的经营带来更稳定可靠地投资收入。【关键词】后评价；CNG加气站；天然气1研究背景天然气作为清洁能源，目前在城市经济发展中的作用越来越大，城市消费比重也在增加，逐渐改变石油垄断城市能源消费的格局，尤其在汽车领域，伴随着加气站在城市里也

2、与日俱增。但作为新兴的产业，虽然有广阔的市场，但是在决策过程中也不能过于乐观和盲目，避免后期投资的风险。加气站在建设前期、建设过程和运营过程都需要进行评价，以判断过去投资的与失败，这就是我们所说的CNG加气站后评价。5龙塘CNG加气站位于合肥的东郊，比邻合肥市，占地面积16亩，位于省道105旁，管理房建筑面积600平方米，罩棚面积420平方米，罩棚檐口高度6.5米，储罐8座，四枪加油机4台，总投资2500万元。其作为安徽省示范加气站标准建设。2研究目的CNG加气站是在天然气工业高速发展的情况下直接将天然气供给给终端客户，尤其是在城市建设过程中强调对环境污染轻等因素，作为洁净能

3、源的天然气在城市能源使用的比例也逐年递增，CNG加气站的数量也在剧增，通过对加气站的工程的后评价研究，具有如下两个方面的意义。一方面，龙塘加气站作为省级示范加气站，其投资规模较大和建设标准较高的特点，决定其在实际建设过程和后期的营运过程，都作为其他加气站的标准，所以其后评价不只是针对该加气站的实际研究意义。另一方面，通过该示范加油站的后评价的研究，不仅是建立加气站在建设和后运营的标准，也是减少对后期加气站的投资风险，提高投资的高回报，对后期加油站的建设和运营起着借鉴作用。3后评价的内容5CNG加气站的研究的研究内容主要包括建设过程后评价和经济技术后评价，前者主要针对加气站在建

4、设前期和建设过程中进行的决策和评价，后者主要针对建设过程的技术设备先进性评价和财务后评价，财务后评价主要针对后期运行过程的经营状况评价[1]。3.1建设过程后评价CNG加气站建设项目的过程后评价：主要指加气站建设项目建设前期准备到工程的具体实施到工程的竣工验收的过程进行评价。通过加气站的过程后评价，可以在实际中归纳出成功的经营和失败的教训，并对实际项目管理的结构和人员做出合理的综合评价。CNG加气站建设过程后评价主要包括以下三个部分：工程开工前期工作评价、工程建设过程中评价和竣工验收后评价。工程开工前期工作评价主要包括加气站立项决策后评价、勘察设计后评价、招投标工作后评价和开

5、工准备后评价。该阶段通过以上的综合评价，可以保证CNG加气站项目按照期初设计目标按期按质按量的完成工程，确保在工程的预算定额内完成加气站建设。工程建设过程中评价主要包括合同执行情况的分析评价、工程造价控制分析评价、工程质量控制分析评价和工程进度控制分析评价。竣工验收后评价就是该工程是否符合国家相关法律法规程序规定要求，竣工验收过程资料的完整性和有效性。3.2技术经济后评价5技术经济后评价包括项目技术后评价和项目财务后评价。项目技术后评价主要针对项目在建过程中使用的技术设备标准的要求对施工的质量进行评价[2]，这里包含加气站建设过程中的特种设备技术要求标准和一般建筑施工规范标准

6、，在施工过程中要严格施工技术规范对工程的质量进行检查和评价，以保证后期工程质量符合期初设计标准。最后达到竣工验收的技术标准和验收要求，施工过程的技术后评价主要发生在施工过程的阶段性的里程碑事件中，对后期工程质量起重要决定作用，做好技术后评价能够有效对后期加气站的技术后评价也有对比和借鉴指导作用。项目的财务后评价包括动态分析和静态分析。动态分析考虑了货币的实际价值。静态指标主要包括投资利润率、投资利税率、静态投资回收期和借款回收期等指标。动态指标主要有包括财务净现值、财务净现值率、动态投资回收期和财务内部收益率等指标。动态指标更加符合工程的实际发生情况，具有实际意义。通过基础数

7、据的收集，特别是在运行过程中的实际发生的数据，同时考虑到参考的基准收益率。结合费用成本收入分析，并计算实际发生的增值税、营业税和所得税。最后形成财务评价分析结果。其中在数据充分的情况下，可以采用盈亏平衡分析法，可以算出盈亏平衡点，计算出CNG加气站实际销售量。敏感性分析主要通过分析主要因素的变化对相关经济指标的影响，来预测和分析哪些因素对加气站的经营效益影响最大。4总结5通过对龙塘CNG加气站的后评价研究，其作为省示范加油站，其建设标准及相关技术要求都很高，通过其具体的后评价研究，不仅是对其本事建设和经