最新油库设计与课件ppt.ppt

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1、油库设计与管理第二章油品的装卸作业第一节铁路装卸油系统及其装卸方法第二节铁路油罐车及铁路专用线第三节铁路装卸油设施及其选择第四节水路装卸油设施及其选择第五节油船装卸工艺流程第六节公路装卸油设施、装卸油方法及其流程1、轻油罐车轻油罐车用于运输轻质油品，罐体外一般涂成银白色。一般装有进气阀和出气阀，用来减少运输途中的呼吸损耗和保证安全。近年来采用呼吸式安全阀代替了进气阀和出气阀，当罐车内压力大于1.5×105Pa时，呼吸阀自动打开，排出气体；当罐车内负压大于0.2×105Pa时，阀关闭，大气进入罐车内。一、铁路油罐车粘油（成品）罐车轻油罐车与粘油罐车的区别罐体外所刷涂料不同轻油罐车：银白色粘

2、油罐车：黑色（原油）或黄色（成品粘油）结构不同轻油罐车装有进气阀和出气阀或呼吸式安全阀粘油罐车有加热装置和排油装置（下卸器）3、液化气铁路罐车液化气体铁路罐车是液化气体(包括液氨、液氯、液态二氧化硫、丙烯、丙烷、丁烯、丁二烯及液化石油气等)铁路运输的专用车辆。）(1)罐车外表面漆色罐车外表面均涂银灰色漆；沿罐体中心四周涂刷色带，色带宽度300mm，其中上200mm涂蓝色，下100mm按介质的分类涂色，如液氯、液态二氧化硫、液氨等有毒介质涂黄色；丙烯、丙烷、混合液化石油气、丁烯、丁二烯、异丁烯、正丁烷、异丁烷等易燃介质涂红色。(2)罐车阀门漆色罐车的阀门按下列要求涂漆色：液相阀体——黄色；

3、气相阀体、安全阀——红色；其他阀体——银灰色。液化气体罐车4、油罐车的技术经济指标实际载重量（净载重）标记载重和自重净载重系数车皮系数（自重系数）换长冷却系数换长：以车辆两端车钩钩舌内侧11m长的30t货车为一单位，各机车车辆两端车钩钩舌内侧长度(m)与11m货车换算的比值。铁路油罐车结构改进：增大容积60立方米的油罐车已广泛使用。现在有效容积为70立方米的轻油罐车已开始使用，它将进一步提高油品的运输效率。取消空气包增加了油罐车的长度，来弥补空气包这一部分的容积和装油安全高度，避免造成液体膨胀外溢。简化底架结构目前使用的无底架油罐车具有自重轻、重心底、运行稳定性高、检修方便、制作成本低等

4、优点二、铁路专用线厂外线：厂外线为工业企业与全国铁路网、其他企业及原料基地衔接的铁路。厂内线：厂内线是专为企业内部运输而设置的永久性铁路。一般较复杂。铁路油罐车的装卸作业是在专门修建的铁路岔线上（专用线）上进行的。铁路专用线应从国家铁路干线站台出岔，不允许在干线中途出岔，以免影响国家干线运输和安全，并便于日常管理。在布置线路时，专用线和作业道都不能指向储油区，以免对空导向。专用线的长度一般不宜超过3～５km，其最大坡度应保证列车能顺利时进库，不宜超过30‰。在专用线与车站铁路接轨处，应设安全线（一般为50m）。作业线形式大、中型油库一般设三股作业线，其中两股为轻油作业线，当平行建三股作业

5、线时粘油作业线与相邻轻油作业线之间的距离应不小于10m，一般为15m。两股轻油作业线的中心距不宜大于6m，一般为5.6m。铁路作业线长度的确定式中：L—装卸作业线长度，m；l—一辆油罐车的两端车钩内侧距离，12～12.5m；n—一次到库的最大油罐车数，若两股作业线，则取一半。L1—作业线起始端（自警冲标算起）到第一辆油罐车起始端的距离，一般取10m；L2—作业线终端车位的末端到车挡之间的距离，一般取20m；12—轻、粘油罐车之间的安全净距，m。油品库容轻油粘油大、中型油库20～405～10小型油库10～153～5一次到库油罐车数量LL３L１L２谢谢公司变更、合并与分立一、公司的变更（一）

6、公司章程的修改（二）公司注册资本的变更（三）公司组织形式的变更二、公司合并一、公司合并的概念、形式及特征二、比较公司合并与公司兼并三、公司合并的程序四、公司合并中相关主体的利益保护三、公司分立公司的变更一、公司变更的概念及原因（一）公司变更的概念有广义和狭义两种理解广义的公司变更，是指公司设立登记事项中某一项或某几项的改变。狭义的公司变更，主要是指公司组织形式的变更。应从广义的角度理解公司变更。公司的变更（二）公司变更的原因1．消极原因指引起公司变更其设立登记事项是由于某些情势变化或本身经营管理不善，从而使公司不得不进行某方面变更之原因。2．积极原因积极原因，又称主动原因，指引起公司变更

7、其设立登记事项是由于公司主动采取积极竞争措施所致。公司的变更二、公司变更的主要内容（一）公司章程的修改1．公司章程修改的原则a、不得违背法律和行政法规b、不得损害股东利益，尤其注意防止大股东利用控股的优势对章程作出损害中小股东利益的修改c、不得损害债权人和其他第三人的利益，如通过减资以逃避债务公司的变更2．公司章程修改的理由公司法对导致公司章程修改的原因未做限制，只规定公司可以修改章程。公司法有几处特别规定：a、公司可以通过修改公司