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时间:2021-04-19
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1、桥梁工程第二章--桥梁规划设计概述及桥梁设荷载2.1.1桥梁设计的基本原则和要求桥梁应根据所设计桥梁的使用任务、性质和所在线路的远景发展需要,按照适用、经济、安全、美观的原则设计。1.使用上的要求:要有足够的承载和泄洪能力;既满足当前的要求,又照顾今后的发展,既满足交通运输本身的需要,也要兼顾其它方面的要求。2.经济上的要求:一切桥梁设计应体现经济上的合理性。必须经过详细周密的技术经济比较,并满足快速施工的要求。3.设计上的要求:桥梁设计应积极采用新结构、新设备、新材料、新工艺和新的设计思想。保证整个桥梁结构及其各部分构件在制造、运输、安装和使用过程中应
2、具有足够的强度、刚度、稳定性和耐久性。4.施工上的要求:桥梁结构应便于制造和安装,尽量采用先进的工艺技术和施工机械。5.美观上的要求:在满足上述要求的前提下,尽可能使桥梁具有优美的建筑外型,并与周围的景物相协调。返回2.1.2桥梁设计的基本资料桥梁总体设计涉及的因素很多,必须经过充分的调查研究,根据具体的情况,提出正确合理的设计方案和计划任务书。因此必须进行一系列的野外勘测和资料的收集工作。对于跨越河流的桥梁在勘测时应收集如下资料:1.桥梁承担的具体任务:调查桥上的交通信息和交通要求。调查桥上有无各类管线需要通过。2.桥位附近的地形:包括测量桥位处的地形
3、、地貌,并绘成地形图。3.地质资料:通过桥位处的地质勘探,编制工程地质勘探报告,作为基础设计的重要依据。4.河流的水文情况:收集和分析历年的洪水资料;测量桥位处河床断面和桥位附近河道纵断面;通航河流的通航要求。5.其他资料:建筑材料的来源、气象资料、施工单位的技术水平和施工的机械装备情况以及其余相关资料。返回(2)桥梁的分孔一座较长桥梁的分孔不仅影响到使用效果、施工难易等,并且在很大程度上关系到桥梁的总造价。最经济的分孔方式就是使上、下部结构的总造价最低。通常跨径在60m以下时,应尽可能采用标准跨径,各孔跨径最好一样;为了避开不利的地质段(如岩石破碎带、
4、裂隙、溶洞等),可将桥基位置移开,也可适当加大跨径;在有些体系中,为了结构受力合理和用材经济,分孔布置时要考虑相邻桥跨跨径的合理比例;在山区建桥时,往往采用大跨径桥梁跨越深谷,以便减少中间桥墩。各孔跨径的选择还与施工能力有关。继续(3)桥面标高的确定桥面标高是通常根据设计洪水位标高、桥下通航所需要的净空来确定,或由路线纵断面设计确定。跨河桥梁其桥面的标高应保证桥下排洪和通航的需要;跨线桥梁则应确保桥下安全行车。非通航河流,梁底一般应高出设计洪水位(包括壅水和浪高)不小于0.5m,高出最高流冰水位0.75m;支座底面应高出设计洪水位不小于0.25m,高出最
5、高流冰水位不小于0.5m,支座处有围护隔水者不受此限。对于无铰拱桥,拱脚允许被设计洪水位淹没,拱顶底面至设计洪水位的净高不小于1.0m。对于有漂流物和流冰阻塞以及易淤积的河床,桥下净空应适当加高。通航及通行木筏的河流,桥跨结构下缘至设计通航水位的净空高度应满足通航净空的要求(参见有关规范的通航净空要求)。(4)桥上及桥头引道的纵坡桥上纵坡<4%,桥头引道纵坡<5%,城市中心的桥梁引道纵坡<3%;当桥梁受到两岸地形限制时,允许修建坡桥。继续纵断面规划图2.1.5桥梁的纵断面和横断面设计-2桥梁横断面设计,主要是确定桥面净空和与此相适应的桥跨结构横断面的布置
6、。《公路桥涵设计通用规范》(JTJ021-89)(以下简称《桥规》)规定了公路桥面净空限界及桥面布置的尺寸规定(见表2-1和图2-3)。桥上人行道和自行车道的设置,应根据需要而定,并与路线前后布置配合,必要时自行车道和行车道宜设置适当的分隔设施。不设自行车道和人行道时,可设置栏杆和安全带。为了桥面上排水的需要,桥面应根据不同类型的桥面铺装,设置从桥面中央倾向两侧的1.5%~3.0%的横坡,人行道宜设置向行车道倾斜1%的横坡。返回W—行车道宽度(见表2-1的规定);C—当计算行车速度等于或大于100km/h时为0.5m,小于100km/h时为0.25m;L
7、1、L2—公路左、右侧硬路肩或紧急停车带的宽度;L—侧向宽度;S1—行车道左侧路缘带宽度;S2—行车道右侧路缘带宽度;M1—中间带宽度;M2—中间分隔带宽度;E—建筑限界顶角宽度;H—净高。图2-3公路建筑限界(尺寸单位:m)返回2.2.1桥面构造组成与布置桥面构造直接与车辆、行人接触,它对桥梁结构起保护作用,使桥梁能正常使用。同时,桥面构造多属外露部位,其选择是否合理,布置是否恰当,直接影响桥梁的使用功能、布局和美观。因此,必须要了解桥面构造各部位的工作性能,合理选择构造类型,精心设计,精心施工。返回2.2.2桥面铺装及排水、防水系统1.桥面铺装桥面铺
8、装即行车道铺装,亦称桥面保护层,它是车轮直接作用的部分。桥面铺装的作用是防止车辆
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