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时间:2021-04-19
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1、新S80培训教材-制动2,,,wangweizhi3,,,wangweizhi7,,,wangweizhiFoPB-脚踏式驻车刹车概述驻车刹车为机械式,作用于后轮刹车鼓的刹车蹄片上。驾驶员踩下脚踏板,即可使用驻车刹
2、车。LSM(照明开关模块)中的把手用于释放驻车刹车。FoPB只提供于未配有AWD的左驾车上8,,,wangweizhiEPB-电动驻车刹车概述电控型驻车刹车作用于后部刹车卡钳上的刹车垫。刹车卡钳中的装置为自行调整类型,但在更换刹车垫等情况时,必须将系统设定为修理模式(使用VIDA或通过特殊机修程序进行)来进行重设。EPB提供于以下车型上:所有右驾车所有全轮驱动(AWD)车辆。9,3、ameoforganisation>,,wangweizhi驻车刹车控制按钮驻车刹车控制按钮有三个位置,其中两个为弹簧位置,第三个为空档位置。驻车刹车控制按钮含有一些较小的开关。控制按钮有6个端销。在控制按钮启动时,较小的开关可在控制按钮内打开和关闭。这样便在6个端销上产生一种模式。PBM(驻车刹车模块)识别启动和关闭驻车刹车的认可模式。如果出现不正确的模式,PBM就会通过储存诊断故障代码(DTC)来表明这种情况。驻车刹车控制按钮的背景照明灯/仪表照明灯由CEM提供电源104、ofdocument>,,,wangweizhi除刹车卡钳中的正常组件外,刹车卡钳包含一个电动马达、一个齿轮箱和一根按压刹车垫的车轴/转轴。电动马达直接连接至PBM。刹车卡钳有一个液压组件的接头,因此,在未使用驻车刹车时,可用作正常的刹车卡钳。11,,,wangweizhi刹车卡钳中的电动马达和齿轮箱具有:总比率:122.9:1第1级(皮带驱动)5、:3.067:1第2级(行星齿轮):39.9:1输出扭力:15Nm12,,,wangweizhiAnimation在驻车刹车启动时,电动马达产生扭力,扭力由转轴转换为压力。转轴位于刹车活塞中,按压转轴,便可使用刹车垫。在电动马达的电流中断时(车辆停驻),自锁螺纹会保持轴上的刹车压力。13,,,wangweizhiA6、nimation在释放驻车刹车时,转轴被旋回,活塞压力就会被释放。轴保持在其位置中。14,,,wangweizhi随着刹车垫磨损,轴上的转轴会不断与活塞一起旋出。在整个期间转轴都以相同的方式施加压力。15,,,wangweizhiPBM(驻车刹车模块)EPB的启动和关闭由PBM控制,PBM位于行李箱中,与MMM(多7、媒体模块)同在一个托架上。PBM经由CAN与直接相连的组件和其他控制模块通讯。PBM具有整体式诊断功能,所有诊断故障代码(DTC)均储存在控制模块内存中。这些信息可以使用VIDA来读取。检查PBM是否通电,一个简单的方法就是启动驻车刹车,然后检查DIM(驾驶员信息模块)中的P符号是否亮起。16,,,wangweizhi17,,,8、wangweizhi18,,,wangweizhi在车辆静止时的启动/关闭车速在不超过大约3km/h,即认为车辆是静止的。驻车刹车总是可以启动的。在按下驻车刹车开关(3/272)时,有一个模拟信号就会传送到PBM(4/115),后者启动刹车卡钳
3、ameoforganisation>,,wangweizhi驻车刹车控制按钮驻车刹车控制按钮有三个位置,其中两个为弹簧位置,第三个为空档位置。驻车刹车控制按钮含有一些较小的开关。控制按钮有6个端销。在控制按钮启动时,较小的开关可在控制按钮内打开和关闭。这样便在6个端销上产生一种模式。PBM(驻车刹车模块)识别启动和关闭驻车刹车的认可模式。如果出现不正确的模式,PBM就会通过储存诊断故障代码(DTC)来表明这种情况。驻车刹车控制按钮的背景照明灯/仪表照明灯由CEM提供电源104、ofdocument>,,,wangweizhi除刹车卡钳中的正常组件外,刹车卡钳包含一个电动马达、一个齿轮箱和一根按压刹车垫的车轴/转轴。电动马达直接连接至PBM。刹车卡钳有一个液压组件的接头,因此,在未使用驻车刹车时,可用作正常的刹车卡钳。11,,,wangweizhi刹车卡钳中的电动马达和齿轮箱具有:总比率:122.9:1第1级(皮带驱动)5、:3.067:1第2级(行星齿轮):39.9:1输出扭力:15Nm12,,,wangweizhiAnimation在驻车刹车启动时,电动马达产生扭力,扭力由转轴转换为压力。转轴位于刹车活塞中,按压转轴,便可使用刹车垫。在电动马达的电流中断时(车辆停驻),自锁螺纹会保持轴上的刹车压力。13,,,wangweizhiA6、nimation在释放驻车刹车时,转轴被旋回,活塞压力就会被释放。轴保持在其位置中。14,,,wangweizhi随着刹车垫磨损,轴上的转轴会不断与活塞一起旋出。在整个期间转轴都以相同的方式施加压力。15,,,wangweizhiPBM(驻车刹车模块)EPB的启动和关闭由PBM控制,PBM位于行李箱中,与MMM(多7、媒体模块)同在一个托架上。PBM经由CAN与直接相连的组件和其他控制模块通讯。PBM具有整体式诊断功能,所有诊断故障代码(DTC)均储存在控制模块内存中。这些信息可以使用VIDA来读取。检查PBM是否通电,一个简单的方法就是启动驻车刹车,然后检查DIM(驾驶员信息模块)中的P符号是否亮起。16,,,wangweizhi17,,,8、wangweizhi18,,,wangweizhi在车辆静止时的启动/关闭车速在不超过大约3km/h,即认为车辆是静止的。驻车刹车总是可以启动的。在按下驻车刹车开关(3/272)时,有一个模拟信号就会传送到PBM(4/115),后者启动刹车卡钳
4、ofdocument>,,,wangweizhi除刹车卡钳中的正常组件外,刹车卡钳包含一个电动马达、一个齿轮箱和一根按压刹车垫的车轴/转轴。电动马达直接连接至PBM。刹车卡钳有一个液压组件的接头,因此,在未使用驻车刹车时,可用作正常的刹车卡钳。11,,,wangweizhi刹车卡钳中的电动马达和齿轮箱具有:总比率:122.9:1第1级(皮带驱动)
5、:3.067:1第2级(行星齿轮):39.9:1输出扭力:15Nm12,,,wangweizhiAnimation在驻车刹车启动时,电动马达产生扭力,扭力由转轴转换为压力。转轴位于刹车活塞中,按压转轴,便可使用刹车垫。在电动马达的电流中断时(车辆停驻),自锁螺纹会保持轴上的刹车压力。13,,,wangweizhiA
6、nimation在释放驻车刹车时,转轴被旋回,活塞压力就会被释放。轴保持在其位置中。14,,,wangweizhi随着刹车垫磨损,轴上的转轴会不断与活塞一起旋出。在整个期间转轴都以相同的方式施加压力。15,,,wangweizhiPBM(驻车刹车模块)EPB的启动和关闭由PBM控制,PBM位于行李箱中,与MMM(多
7、媒体模块)同在一个托架上。PBM经由CAN与直接相连的组件和其他控制模块通讯。PBM具有整体式诊断功能,所有诊断故障代码(DTC)均储存在控制模块内存中。这些信息可以使用VIDA来读取。检查PBM是否通电,一个简单的方法就是启动驻车刹车,然后检查DIM(驾驶员信息模块)中的P符号是否亮起。16,,,wangweizhi17,,,
8、wangweizhi18,,,wangweizhi在车辆静止时的启动/关闭车速在不超过大约3km/h,即认为车辆是静止的。驻车刹车总是可以启动的。在按下驻车刹车开关(3/272)时,有一个模拟信号就会传送到PBM(4/115),后者启动刹车卡钳
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