研究公路路面施工和质量控制措施

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1、研究公路路面施工和质量控制措施　　摘要：随着我国公路建设的不断发展,公路施工工艺和技术进步也大有发展,对公路工程施工质量也逐步有所重视。本文着重分析水泥混凝土路面施工工艺和施工质量控制措施，以供同行参考。关键词：水泥混凝土；路面；施工工艺；质量控制Abstract:Withthecontinuousdevelopmentofhighwayconstruction,highwayconstructiontechnologyandtechnicalprogressalsohasgreatdevelopment,onthehighwayengi

2、neeringconstructionqualityalsograduallytoattention.Thispaperfocusesontheanalysisofcementconcretepavementconstructiontechnologyandconstructionqualitycontrolmeasures,forreference.Keywords:cementconcrete;pavement;constructiontechnology;qualitycontrol中图分类号:TU528.45文献标识码：A文章编号

3、：一、前言8水泥混凝土路面的基建投资大，需要质量较高的材料，存在修复困难、返修费用较高的缺点，以及在施工和使用中易出现断板、裂缝、面层脱皮起砂、表面平整度差等质量通病，进而影响路面的使用性能。因此，为保证水泥混凝土路面的施工质量，需要监理工程师对其施工全过程进行严格认真、一丝不苟的全面监理，即从施工准备、施工过程、竣工验收三个阶段做好监理控制工作。二、水泥混凝土路面施工工艺1、“三振一平”（1）“三振”即插入式振动棒、平板式振动器、振梁。水泥混凝土按预定的配比进行搅拌，人工摊铺推平后，采用插入式振动棒进行振动，该振动棒振动面积约1～1.5

4、m2，因此操作时按横断面每隔1m处作为振动插入点，振动时间为1～3min；模板边缘处亦是振动点，振动时间为2～3min。接着采用平板式振动器，按路面横坡由高往低缓慢地匀速振动，经过振动后，大颗粒碎石已沉下去，路面上看到的是稠和的水泥砂浆。再接下来，是用振梁振动，振梁长度比混凝土板块宽长0.5～1.0m为宜，过长操作不方便，操作时一边振动，一边补料，振梁与路面间不能存在空隙，若高出来就要铲除，若有空隙就要补料。（2）“一平”使用滚筒来回匀速转动，一般滚动3～5遍，至路面平整为止。2、真空吸水与磨浆8（1）使用水泥混凝土路面真空吸水机时，吸水

5、垫宽要跟路面等宽，一般是按板块大小制作吸水垫，操作时吸水垫与砼之间加一块同样大小的吸水布，此布的作用是防止真空吸水时将砼破坏。吸水时间一般为10～15min。这种工艺的关键是如何控制好真空吸水时间，如果时间过短就达不到效果；如果时间过长，砼凝固过快，路面压光、拉毛等工序无法实行，严重者需要返工。真空吸水的时间应由以下几种因素决定：①混凝土初凝和终凝时间，这又跟水泥的种类和外加剂的共同作用有关；②施工时的温度；③混凝土的水灰比。施工时的温度跟真空吸水的时间成反比，而水灰比的大小跟真空吸水的时间又成正比。根据笔者现场施工的经验，人踩到混凝土面

6、上，不产生“弹簧”效果，且没有明显下沉为宜。混凝土路面施工时，使用真空吸水机有以下优点：①混凝土经过抽水后，加快凝固，使操作工艺工序能连贯进行，提高了劳动效率，缩短了工期，保证了工程质量；②经过施工现场大量抽心统计表明，采用了真空吸水的工艺后，能提高混凝土的28d抗压强度，约能提高10%～20%的幅度。（2）磨浆与拉毛。使用磨光机磨浆，将混凝土面上砂浆磨成稠和的水泥浆，该层水泥浆约2cm厚，接着进行压光和抹光，抹光2～83遍为宜，直到路面光滑平整为止，最后，使用拉毛器拉毛，用小槽钢横跨路面协助拉毛，使所拉线条垂直于道路方向，每根线之间距离

7、等均和互相平行，深度约2～3mm。三、水泥混凝土路面的施工质量控制水泥混凝土拌和质量控制直接影响混凝土的内在质量，要预防混凝土路面断板，就要切实把好施工质量关。混合料的拌和质量控制主要包括配合比控制、材料控制几方面。严格控制混合料组成配合比，在施工中要经常检查骨料的级配是否与原试验级配相符，并及时调整施工配合比。同时还要检查含泥量，使其不能超标.而在施工中最应注意的是水灰比的控制，如果水灰比忽大忽小，在摊铺时又不注意摊铺的均匀性，在其交界结合处由于收缩率或受热膨胀率不同，容易形成裂缝和断板的情况；如果水灰比过大，混合料便偏稀，在其凝固成型

8、时，收缩率就大，一旦缩缝设置和施工仍按正常进行，就会造成缩缝间距相对过长，从而易在较大的收缩应变作用下形成裂缝，如果进一步发展，还可以形成贯通的混凝土路面断板，因此，在施工中要严格把住混合料的