欢迎来到天天文库
浏览记录
ID:62131343
大小:5.27 MB
页数:68页
时间:2021-04-18
《最新心脏的胚胎发育与畸形教学讲义ppt.ppt》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在教育资源-天天文库。
1、心脏的胚胎发育与畸形2007一、胚胎早期循环系脐静脉脐动脉下腔静脉主动脉胎血循环出生后血液循环的变化原因:①断脐─→胎盘循环中断─→下腔V及右房血压↓②肺呼吸→肺血管阻力↓、肺血流量↑─→肺V至左房回血↑─→左房压>右房压出生后血液循环的变化结果:①卵圆孔闭锁:功能性关闭→结构性关闭(卵圆窝)②脐血管退化:脐A→脐侧韧带;脐V→肝圆韧带③V导管退化:→V韧带④A导管退化:3月后→A韧带二、心脏的发生心球心室房室管心房静脉窦扭转和移位房室管心房心室心球扭转和移位心房心室心球扭转和移位心球右心室左心室房室管心房静脉窦21天22242526三、心腔内部的分隔与畸
2、形1、房室管的分隔心球心室心房左、右房室口分隔形成四腔心原发隔内膜垫心房心室2、原始心房的分隔第一房间隔第一房间孔第一房间隔第一房间隔第二房间隔第一房间孔第二房间孔(封闭)第一房间隔第二房间隔房间隔缺损标本3、静脉窦的演变心房静脉窦下腔静脉的肝段下腔静脉冠状窦下腔静脉冠状窦上腔静脉三房心标本真房副房RARVLA双上腔静脉4、心球部的演化心球分头部与尾部动脉干部:主动脉、肺动脉干圆锥部:肺动脉圆锥、主动脉圆锥动脉干部圆锥部动脉隔圆锥隔动脉干、圆锥部分隔室中隔圆锥隔胚胎发育过程圆锥分隔与心室连接右室左室主动脉肺动脉干右室左室主动脉肺动脉干法氏四联症主动脉肺动脉
3、VSD右心室右室双出口完全性大动脉转位主动脉肺动脉右心室左心室完全性大动脉转位5、心室的分隔心室分隔的过程室缺标本肺动脉瓣干下型室缺标本室上嵴嵴下型室缺标本(右心房面观)隔侧瓣膜部室缺Thanks曲轴箱窜气量与进气管真空度的检测(1)曲轴箱窜气是每个发动机必然的情况,不管什么品牌什么排量的机器都会有曲轴箱窜气。(2)现在的发动机工作都是靠吸入混和气后压缩然后点燃作工产生动力,从压缩到燃烧中都会产生很高压力,被压缩的气体会从活塞和缸体的缝隙、活塞环开口、活塞环和缸体的缝隙等地方窜出去进入曲轴箱。活塞和缸筒,活塞环和缸筒之间都不是完全密封,活塞和缸筒配合上有一
4、定间隙,缸筒和活塞环之间也不会是完完全全的圆,活塞环为了解决热胀冷缩还有开口缝隙,这些地方都会有被压缩和燃烧的气体泄漏。曲轴箱和缸体、缸盖上的气门室盖是连通的,这些气就会在发动机内流动,就是窜气,习惯上叫曲轴箱窜气,也有叫发动机窜气的。(3)随发动机工作窜气会越来越多必须排放出去否则会影响发动机动力和损坏发动机。曲轴箱窜气中含有不少有害成份,所以从很早以前各国家都规定发动机窜气必须回收再燃烧,这才有了曲轴箱窜气管把窜气从进气道吸入燃烧室再燃烧后从排气管排出。(4)曲轴箱窜气和缸垫没关系,是活塞工作泄漏的气体。说是机油蒸汽也不准确,曲轴箱窜气要经过油底壳,因
5、里边有大量高温机油和机油蒸汽因此会含有不少机油成份,但窜气并不是机油蒸汽。说是汽油蒸汽也比较片面,的确在压缩时会有一部分汽油蒸汽窜出去但也不是全部。曲轴箱窜气中主要包含四种成份:汽油蒸汽、机油蒸汽、燃烧后的废气、各种气体混合后产生化学反应的其它成份。(1)什么是进气管真空度,发动机在运转过程中,进气歧管内将会产出一定的真空度,而这一真空度的大小、稳定与否将直接反映出发动机的总体性能与故障部位。真空是低于大气压的压力,测量单位一般是千帕。一台性能好的发动机运转时的真空度比较高。(2)进气管真空度受什么影响,当气节门在任何角度保持不变时,只要发动机转速加快,或
6、是进气歧管无泄漏且气缸密封性良好,真空度就会增加。当发动机运转比较慢或气缸进气效率变低,那么歧管内的真空度就会变低。进气管真空度取决于发动机的工作状态并于不同的工作状态有比较稳定的对应关系,其中,主要与节气门的开度有关。怠速时,节气门的开度小,对进气的节流作用大,进气管的真空度较高。此外,进气管真空度随海拔的升高而降低。海拔每升高1000米,真空度将减小10千帕。由此可看,进气管真空度的值越高,基本就证明发动机当前的性能状态越好,可以算作发动机的性能指数。测定曲轴箱窜气量测定曲轴箱窜气量是检测气缸密封性的重要手段。气缸活塞组配合副磨损,间隙增大,或活塞环对
7、口、断裂及拉缸时,窜入曲轴箱的气体量将会增加,发动机动力性会随之下降。在发动机确定的工况下,曲轴箱窜气量可反映气缸活塞组总的技术状况和磨损程度。以曲轴箱窜气量作为诊断参数,可间接了解气缸活塞组结构参数的变化状况,并诊断其故障。曲轴箱窜气量与发动机的负荷、转速及曲轴箱的密封性有关,在测定这项参数时,应注意密封曲轴箱和选择适当的发动机负荷与转速范围。1.检测仪基本原理与结构(1)基于节流原理的测头测量时将接头下端与加机油口严密相接,测头传感线与表相接。B孔与大气相通。当发动机曲轴箱有气体窜出时,窜气以速度V通过中心孔排入大气,由于中心孔有气体流过,A点压力PA
8、便低于大气压力,B点为大气压力P0。于是,在支管中的A、B两端便产
此文档下载收益归作者所有