最新嘉兴至绍兴公路工可之跨江大桥方案汇报pptPPT课件.ppt

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1、嘉兴至绍兴公路工可之跨江大桥方案汇报ppt嘉兴至绍兴公路工可之跨江大桥方案汇报桥位选择的基本原则在对大桥跨越河段及相关区域的建设条件进行科学、细致、实事求是的分析研究和论证的基础上，桥位选择遵循以下原则：符合嘉兴、绍兴两市及周边城镇、港口总体发展规划，并与城市发展和两岸围垦、岸线的开发利用相协调。符合路线的总体走向。充分考虑航道和河道的特点，选择自然条件好的岸段。满足工程技术方案实施的可行性和经济的合理性。桥梁方案嘉兴至绍兴公路工可之跨江大桥方案汇报桥位方案拟定嘉兴至绍兴高速公路在线位方案论证阶段曾对沽渚和上游九里桥线位方案进行了充分论证比较，最后确定为沽渚方案，即杭州湾二通道

2、方案。九里桥方案作为第三通道。因此，本次桥位方案在原沽渚方案基础上，结合桥址及影响区域的建设条件，进行桥位的局部比选。桥梁方案嘉兴至绍兴公路工可之跨江大桥方案汇报桥梁方案1）与两岸接线的衔接比较桥位方案一和桥位方案二相对比桥位三更加顺畅。2）河势条件比较《河床演变分析报告》中统计了三个方案主槽溪线及-4米线的特征情况。不论以主槽摆幅、冲淤幅度、—4m线的稳定性，还是桥位所处河段水动力特性来看，方案一河势条件及深槽稳定性均相对较好。嘉兴至绍兴公路工可之跨江大桥方案汇报桥梁方案3）建桥对河床冲淤的影响三个方案对其所处河段的冲淤变化影响均不大。4）工程地质条件比较从工程地质角度分析，

3、三个桥位方案均可建桥，从断裂的分布看，桥位方案一优于桥位方案二和桥位方案三。嘉兴至绍兴公路工可之跨江大桥方案汇报桥梁方案5）航道条件比较三个桥位方案中以桥位方案一的桥轴与走南和走北河势时的深槽变化的偏角最小，同时桥位方案一桥轴与涨落潮流向的偏角亦最小，进出桥位处的船舶习惯顺深槽和涨落潮方向行驶是最为安全的。因此，方案一桥轴线与航道的偏角亦最小，建桥对船行的影响亦相对较小。嘉兴至绍兴公路工可之跨江大桥方案汇报桥梁方案6）工程建设规模及技术难度比较三个桥位方案实施规划线后提距分别为9.55km、10.36km、12.94km，即方案一最短。根据河床演变分析：—4m线中心摆动范围：上

4、游的方案二：6.3km。下游的方案三：7.2km。方案一：2.3km。中心线摆到最南和最北时：方案一：—4m线的重影区域最大能达到1.3km，不会出现中间浅滩。方案二和方案三：河槽断面有出现中间浅滩的可能。因此，方案一桥位的工程建设规模及技术难度在三个局部桥位方案中是最小的。嘉兴至绍兴公路工可之跨江大桥方案汇报桥梁方案7）其它方面比较从交通条件、环境评价、接线工程等方面，三个方案没有明显差别。8）综合比较从与接线的衔接、河势、建桥对河床冲淤及涉水工程的影响、工程地质、航运、接线工程、交通条件、环境评价等诸方面看，三个方案均满足建桥条件，但建桥的工程规模及技术难度均较大。从河势、

5、工程规模及技术难度、航运、地质构造上看，方案一较方案二、方案三具有相对明显的优势，推荐桥位方案一作为跨江大桥的实施桥位。嘉兴至绍兴公路工可之跨江大桥方案汇报桥梁方案桥轴平纵线形1.控制因素⑴起终点起点位于海宁侧凤凰山脚下，经调整规划线“凸”形顶部跨江、在上虞曹娥江口下游约5km处的九六丘二期中部登陆。嘉兴至绍兴公路工可之跨江大桥方案汇报桥梁方案⑵水流、航道方向及河床演变桥轴平面线形的布设主要考虑规划+建闸后的涨、落潮流向，桥轴线尽量与水流方向垂直。⑶通航孔位置根据《跨江桥梁通航净空尺度和技术要求论证报告》和《河床演变水文分析报告》，主槽预计在离南岸1～4km范围内变动，平均在离

6、南岸2.5km处。在河道南侧主槽处设一主通航孔，考虑3000吨级通航的需要。另需照顾到500吨级以下小吨位船舶的习惯航线，在距尖山岸线2.8km处（即河道北侧）设一副通航孔。嘉兴至绍兴公路工可之跨江大桥方案汇报桥梁方案2.线形设计平面：根据路线走向，考虑行车的舒适性和安全性、航道位置和走向、规划线+建闸后涨落潮水流流场以及两岸土地规划等因素，同时兼顾平、纵配合，适当控制直线长度，结合跨江大桥景观效果，进行线形设计。主通航孔处为直线，与水流偏角控制在5度以内；引桥控制在10度以内。纵面：路线的控制高程取决于航道的通航要求、水文资料、两岸围垦大堤、桥址区相关规划、路基填土高度、桥面

7、排水以及桥梁的结构高度，计算出桥梁的最高和最低标高，确定纵坡变坡点的高程嘉兴至绍兴公路工可之跨江大桥方案汇报桥梁方案工程特点及桥型设计原则工程特点工程规模庞大：跨江大桥长达约12.0km；通航等级为3000吨级，单向净宽180m的多孔通航或满足双向净宽335m的单孔（或多孔）通航。本工程位于钱塘江口的尖山河段：河势从平面上看呈反“S”形的喇叭状，江面开阔，江道宽浅，潮强流急，含沙量大，涨落潮流路分歧，潮差大，涌潮汹涌，风急浪高，台风暴雨频繁，河床冲淤变化剧烈，主槽摆动频繁，摆动幅度较大。两岸