最新公差与配合课件职业技术培训职业教育教育专区课件PPT.ppt

《最新公差与配合课件职业技术培训职业教育教育专区课件PPT.ppt》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、公差与配合课件职业技术培训职业教育教育专区尺寸公差：指允许尺寸的变动量，等于最大极限尺寸与最小极限尺寸代数差的绝对值。形状公差：指单一实际要素的形状所允许的变动全量，包括直线度、平面度、圆度、圆柱度、线轮廓度和面轮廓度6个项目。位置公差：指关联实际要素的位置对基准所允许的变动全量，它限制零件的两个或两个以上的点、线、面之间的相互位置关系，包括平行度、垂直度、倾斜度、同轴度、对称度、位置度、圆跳动和全跳动8个项目。一、公差与配合的概念配合：指基本尺寸相同的、互相结合的孔和轴公差带之间的关系。孔的尺寸减去相配轴的尺寸所得的代数差称为间隙或过盈。外延引伸：提到孔与轴，

2、大家的第一印象就是圆孔、圆轴，但不仅仅指这些。椭圆孔、方孔听说过吧、方头轴听说过吧，它们也是孔轴。所以，配合不仅是指圆孔与圆轴间的配合，准确地说，它是指有位置关系的两零部件对应的点、线、面间的尺寸关系。二、配合的概念三、配合（度）分类三、配合（度）分类四、回头再讲公差上面讲了很多，但还没有讲到最基本的东西：尺寸。大家均是机械专业的，太基础的概念就不深入讲，仅提一下，帮助大家回忆，如果确实记不住了，请下来自已复习一下专业书。①基本尺寸②实际尺寸③极限尺寸④最大极限尺寸Dmax（或dmax）⑤最小极限尺寸Dmin(或dmin)⑥尺寸偏差＝实际尺寸－基本尺寸⑦上偏差：

3、最大极限尺寸减其基本尺寸所得的代数差⑧下偏差：最小极限尺寸减其基本尺寸所得的代数差。⑨尺寸公差⑩尺寸公差带：在公差带图中，由代表上、下偏差的两条直线所限定的一个区域。四、回头再讲公差国家标准规定，孔的上偏差代号为ES，轴的上偏差代号为es；孔的下偏差代号为EI，轴的下偏差代号为ei，则：ES＝孔的最大极限尺－孔的基本尺寸cs＝轴的最大极限尺寸－轴的基本尺寸EI＝孔的最小极限尺寸－孔的基本尺寸ei＝轴的最小极限尺寸－轴的基本尺寸偏差值可以为正、负或零值。ESores来自法文ecartsuperieurEIorei来自法文ecartinferieur孔的大偏差代号大

4、写，轴的小写四、回头再讲公差⑾标准公差：标准公差是由国家标准规定的，用于确定公差带大小。公差等级确定尺寸的精确程度，国家标准把公差等组分为20个等级，分别用IT01、IT0、IT1～IT18表示，称为标准公差，IT（InternationalTolerance）表示标准公差。当基本尺寸一定时，公差等级愈高，标准公差值愈小，尺寸的精确度就愈高。基本尺寸和公差等级相同的孔与轴，它们的标准公差相等。为了使用方便，国家标准把≤500的基本尺寸范围分为13尺寸段，按不同的公差等级对应各个尺寸分段规定出公差值，并用表的形式列出。四、回头再讲公差四、回头再讲公差⑿基本偏差：确

5、定公差带相对于零线位置的上偏差或下偏差；一般为最靠近零线的那个偏差为基水偏差。当公差带位于零线的上方时，基本偏差为下偏差；当公差带位于零钱的下方时，基本偏差为上偏差，如图2所示。国家标推已经将基本偏差标准化、系列化，规定了孔和轴各28个基本偏差，分别用拉丁字表示，按顺序排列，大写字母表示孔，小写字母表示轴。四、回头再讲公差四、回头再讲公差从这张图更易理解过盈、过渡与间隙配合五、与我们工作相关的公差前面讲的那些，感觉很枯燥，估计大家是左耳朵进右耳朵出，那么下面的内容则需要大家记一记，工作中需要用到。即是说，它们是日常工作中时常遇到的公差与配合的应用。一、孔、轴与轴

6、承的配合轴承配合种类的选取，应根据轴承的类型和尺寸、载荷的大小和方向以及载荷的性质等决定。正确选择的轴承配合应保证轴承正常运转，防止内圈与轴、外圈与外壳孔在工作时发生相对转动。一般地说，当工作载荷的方向不变时，转动圈应比不动圈有更紧一些的配合，因为转动圈承受旋转的载荷，而不动圈承受局部的载荷。当转速愈高、载荷愈大和振动愈强烈时，则应选用愈紧的配合。当轴承安装于薄壁外壳或空心轴上时，也应采用较紧的配合。但是过紧的配合是不利的；这时可能因五、与我们工作相关的公差内圈的弹性膨胀和外圈的收缩而使轴承内部的游隙减小甚至完全消失，也可能由于相配合的轴和座孔表面的不规则形状或

7、不均匀的刚性而导致轴承内外圈不规则的变形，这些都将破坏轴承的正常工作。过紧的配合还会使装拆困难，尤其对于重型机械。对开式的外壳与轴承外圈的配合，宜采用较松的配合。当要求轴承的外圈在运转中能沿轴向游动时，该外圈与外壳孔的配合也应较松，但不应让外圈在外壳孔内可以转动。过松的配合对提高轴承的旋转精度、减少振动是不利的。五、与我们工作相关的公差如果机器工作时有较大的温度变化，那么，工作温度将使配合性质发生变化。轴承运转时，对于一般工作机械来说，套圈的温度常高于其相邻零件的温度。这时，轴承内圈可能因热膨胀而与轴松动，外圈可能因热膨胀而与外壳孔胀紧，从而可能使原来需要外圈有

8、轴向游动性能的支承丧失游