最新光滑极限量规2幻灯片.ppt

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1、光滑极限量规25.1基本概念在机器制造中，工件的尺寸一般使用通用计量器具来测量。对成批的、标准的大批量工件使用一种专门的单值量具--光滑极限量规来检验工件是否在允许的极限尺寸范围内，即工件是否合格。这种方法效率高、检测方便。光滑极限量规是一种无刻度的专用检验工具，用它来检验工件只能确定工件是否在允许的极限尺寸范围内，不能测量出工件的实际尺寸。检验孔径的光滑极限量规称为塞规，检验轴径的光滑极限量规称卡规或环规。通孔公差孔最小极限尺寸止孔最大极限尺寸轴公差轴最大极限尺寸通轴最小极限尺寸止轴用卡规或环规孔用塞规1、

2、塞规和卡规（环规）工件按公差生产、工件合格是指其实际尺寸在设计的极限尺寸之内，即：轴：dmin

3、体尺寸，止规等于或接近工件最小实体尺寸，检验工作量规是否合格。校对量规：是用来检验轴用工作量规在制造中是否符合制造公差，在使用中是否已达到磨损极限时所用的量规。校对量规分为三种：2、量规的分类（a）检验轴用量规通规的校对量规称“校通—通”代号“TT”。（b）检验轴用量规止规的校对量规称“校止—通”代号“ZT”。（c）检验轴用量规磨损极限的校对量规称“校通—损”代号“TS”。孔用工作量规(塞规)，刚性较好，不易变形和磨损，而且可以用通用测量器具检验，所以没有校对量规。TT—制造轴用通规用的校对量规ZT—制造轴用

4、止规用的校对量规TS—检验轴用旧通规报废用的校对量规5.2泰勒原则泰勒原则：检验工件极限尺寸的原则——包容原则的具体应用由于工件加工后有形状误差，工件单一局部尺寸虽然合格（在极限尺寸范围内），但可能仍不能装配，即孔轴在装配时，表现出来的是其作用尺寸。故用量规检验时，为正确地评定被测工件是否合格，是否能装配。光滑极限量规应遵循泰勒原则来设计。孔的体外作用尺寸：在配合面全长上，与实际孔内接的最大理想轴的直径。轴的体外作用尺寸：在配合面全长上，与实际轴外接的最小理想孔的直径。当工件无形状误差时：d作(D作)=da(

5、Da)。因此量规检验工件时，为使工件顺利配合。工件极限尺寸应按泰勒原则判断。当工件有形状误差时：D作damax所谓泰勒原则是指：孔的作用尺寸应大于或等于孔的最小极限尺寸，并在任何位置上孔的最大实际尺寸应小于或等于孔的最大极限尺寸；轴的作用尺寸应小于或等于轴的最大极限尺寸，并在任何位置上轴的最小实际尺寸应大于或等于轴的最小极限尺寸。用光滑极限量规检验工件时，工件局部实际尺寸+形状误差组成的合成边界尺寸处于极限尺寸范围内，工件配合良好，便于装配。量规检验工件时，就是体现的工件作用尺寸。符合泰勒

6、原则的量规如下：“通规”—过工件，故控制工件的作用尺寸，量规做成全形量规，其长度等于工件要求的配合长度，其尺寸等于孔或轴的最大实体尺寸。“止规”—不过工件，不体现包容作用，故控制工件的实际尺寸，量规做成不全形（点状），其尺寸等于孔或轴的最小实体尺寸。通孔公差孔最小极限尺寸止孔最大极限尺寸轴公差轴最大极限尺寸通轴最小极限尺寸止量规和一般零件一样，在制造中存在制造误差，在工作时，也有测量误差。由于测量误差对测量结果的影响，可能使实际尺寸超出极限尺寸范围的零件误认为是合格的而误收。而把实际尺寸在极限尺寸范围之内的零

7、件误认为是不合格的而误废。因此，测量误差的存在，实际上改变了零件规定的公差，使之缩小或扩大。以检验轴的止规为例，其基本尺寸为轴最小极限尺寸，但制造所得止规的实际尺寸比这个大，也可能比这个小。若止规实际尺寸大于dmin，利用这样量规检验零件时，可能造成误废。反之，若止规实际尺寸小于dmin，则可能造成误收。同样通规在工作时，通常通过被测零件，其工作表面将逐渐磨损以致报废。为了使通规有一个合理的使用寿命，还必须留有一适当的磨损量，故规定制造公差外，还规定了磨损极限磨损公差。止规不经常过被检工件，磨损少，故不规定磨

8、损公差，光滑极限量规的公差带图如图5-4所示：5.3量规公差带工作量规“通规”控制工件的最大实体尺寸。“止规”控制工件的最小实体尺寸。ZT—校验轴用量规“止规”的“校止-通”。它控制止规的最大实体尺寸，防止止规尺寸过小，检验时应通过被校对的轴用量规。公差带从“止规”的下偏差起向轴用量规止规公差带内分布。TS—校验轴用量规“通规”磨损极限的“校通-损”。它是控制工作通规的磨损极限尺寸，防止通规超出磨损