最新人体解剖学 绪论 第一章 基本组织-肌组织 神经组织-药学医学精品资料.ppt

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1、最新人体解剖学绪论第一章基本组织-肌组织神经组织-药学医学精品资料第三节肌组织一、骨骼肌（一）骨骼肌纤维的一般结构三、平滑肌第四节神经组织一、神经元（一）神经元的结构1.胞体（1）细胞膜（2）细胞核（3）细胞质1）嗜染质2）神经原纤维2.突起（1）树突（2）轴突（二）神经元的分类1.按神经元的突起数目2.按神经元的功能（三）突触1.突触的类型（1）化学突触（2）电突触2.化学突触的结构二、神经胶质细胞（一）中枢神经系统的神经胶质细胞1.星形胶质细胞2.少突胶质细胞3.小胶质细胞（二）周围神经系统的神经胶质细胞三、神经纤维与神经末梢（一

2、）神经纤维1.有髓神经纤维2.无髓神经纤维（二）神经末梢1.感觉神经末梢（1）游离神经末梢（2）有被囊神经末梢1）触觉小体2）环层小体3）肌梭2.运动神经末梢（1）内脏运动神经末梢（2）躯体运动神经末梢作业（共40分，4分/题）1.上皮组织模式图2.神经元、神经纤维结构模式图3.人体全身骨骼正面、侧面模式图4.人体全身肌肉正面、侧面模式图5.消化系统模式图6.呼吸系统模式图（注明肋骨位置）7.泌尿系统模式图8.男性生殖系统模式图9.女性生殖系统模式图10.血液循环模式图第13课交通和通讯的进步一、表现1、交通业的进步：南船北马铁路运输

3、（火车）、公路运输（汽车等）、轮船航运、航空（飞机）等古代：近代：总体进步：①牵引动力更强，为机械动力；②速度更快；③运力更大；具体（1）铁路运输（2）轮船航运（3）航空（1）铁路运输课本P59①产生：19世纪后半期②初步发展：19世纪末20世纪初③曲折发展：民国时期A、1876，中国境内最早铁路—淞沪铁路（英商）B、1881，中国自建的第一条铁路：唐胥铁路C、1888宫廷专用铁路（紫光阁铁路）建成A.甲午战后，列强争夺在华铁路修筑权（原因）B.1909年詹天佑设计施工的京张铁路建成通车，成为中国铁路史上的里程碑C.1911年全国铁路

4、总长约9292千米商路修筑权收归国有，但始终未入正轨④发展缓慢的原因：一是帝国主义的侵略和控制；二是封建守旧势力非常强大、政局动荡，军阀混战，社会经济凋敝根本原因：中国半殖民地半封建的社会性质。⑤作用：促进经济交流，有利于经济的发展；促进与铁路交通相关部门的生产和商品流通；有利于中国传统社会的进一步解体；便利了外国的政治、经济侵略，对中国的掠夺。1、交通业的进步：课本P60（1）铁路运输（2）轮船航运（水运）②诞生：1872年，近代第一家轮船航运公司——轮船招商局正式成立，标志着中国新式航运业的诞生。①外来：鸦片战争前后，外国轮船往来

5、于中国的内江和外海，挤占中国航运业；③发展：1900年前后，民间兴办的各种轮船航运公司近百家。……艰难求生。（3）航空：①开始：1909年冯如制成中国第一架飞机②真正起步：1918年，北洋政府开始拟订以北京为中心的五大民航路线。2、通讯的进步课本P61（1）邮政：①外办：鸦片战争后，外国人在通商口岸首先开办②产生：1896年成立“大清邮政局”③发展：1913年北洋政府裁撤全部驿站；1920年中国首次参加万国邮联大会；“客邮”取消（2）电讯业①开端：1877年，福建巡抚在台湾架设第一条有线电报线，成为中国人自办电报的开端。电报②发展：短

6、短数年，民用电报普遍开展（清末）电话★19世纪70、80年代电话首先在上海出现1、西方工业文明的冲击：工业文明的成果传入中国为发展提供物质基础3、救亡图存的强烈愿望推动了变革；4、政府政策的推动：中国近代发展经济、军事的需要；2、列强侵华的需要：为维护和扩大在华利益，列强控制和操纵中国的交通、通讯。二、近代交通、通讯发展的原因：根本：西方工业文明对近代中国的冲击。三、近代交通、通讯发展的特点1、近代中国交通业、通讯业逐渐开始近代化的进程，铁路、水运、航空都获得了发展。2、近代中国交通业、通讯业受到列强的控制和操纵。3、地域之间的发展不

7、平衡。四、近代交通、通讯发展的影响积极：1、对“人”：A、改变了人们的出行方式和通讯手段，方便和丰富了人们的生活；B、一定程度上改变了人们的思想观念。2、对社会：A、促进了中国各地经济的交流和发展；B、加强了中国同世界各地的联系；消极：1、便利了外国的政治、经济侵略，对中国的掠夺；2、交通工具的增多，也带来了环境污染等负面影响。总之，推动中国近代化进程