浅议如何做好隧道通风施工

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1、浅议如何做好隧道通风施工摘要：在隧道施工中，施工通风虽然不是主打专业，但其重要性是不言而喻的。它是决定特长隧道能否修建的重要因素，影响着隧道施工的安全、质量和进度；更为重要的是，它关系着隧道施工作业人员的身心健康。：关键词：隧道通风、措施中图分类号：U45文献标识码：A隧道施工必须有一个好的作业环境，因为它关系到隧道施工的质量、安全、效率和工人的身心健康，欲创造良好的作业环境，就必须对影响作业环境的相关因素有一个相当的了解。绪论：施工单位应该加大力度抓好隧道通风的管理工作，具体如何抓，如何对隧道的通风工程进行管理和监督，不同的施工单位有不同的施工方法。本人也对以上问题进行了仔细的思考，在这里

2、发表以下个人施工中的经验和方法，供各位友人参考隧道施工通风的方式按照动力的来源分为自然通风和机械通风。通常特长隧道均选用机械通风作为隧道的通风方式。下面本人就贵阳市地铁1号线第四工作段的市北路斜井工程为例介绍隧道通风的方法一.工程概况1蛮坡站～安云车站区间线路出暗挖车站后，先后下穿尖坡山、市北路、黔灵半山，进入暗挖车站—安云路站。本区间隧道整体埋深较大，隧道拱顶埋深38～159m，设计起讫里程为YDK19+415.3～YDK21+263.57，长度1848.27m。全隧结构为双洞单线形式，均采用矿山法施工。本隧道施工通过市北路斜井向两端车站施工。市北路斜井进洞口位置设在区间隧道ZDK20+1

3、95左侧约150m洗车场内，斜井设计为双车道无轨运输斜井，起讫里程为：XDK+321～XDK+000，全长321米，坡度11.2%，与正洞正交里程为ZDK19+930。承担的施工任务：从交叉口向小里程方向经蛮坡站到雅关隧道YCK18+000分界点掘进1930m，向大里程方向经中间风井到安云路站区间分界点需掘进1333.57m，该区间隧道均为双洞单线隧道。在ZDK20+135处设有通风竖井。斜井围岩长度统计表市北路斜井平面示意图二.通风方式斜井开挖施工时采用送风式通风。矿山法隧道结构为双洞单线形式，隧道通风分为三个阶段：2第一阶段在通过斜井进入平行双洞后向两个方向掘进，采用单斜井双洞隧道通风模

4、式；第二阶段在通过斜井进入平行双洞后，施工至中间风井处，采用单斜井单竖井双洞隧道射流巷道式通风方式。第三阶段在小里程侧开挖至蛮坡站，以蛮坡站作为雅蛮区间隧道进出通风口，采用双洞隧道送风式通风；大里程侧以斜井作为进风口，中间通风竖井作为出风口，采用单斜井单竖井双洞隧道射流巷道式通风方式。三.通风施工方案3.1风量计算施工通风所需风量按洞内同时作业最多人数、洞内允许最小风速、一次性爆破所需要排除的炮烟量,取其中最大值作为控制风量。按洞内同时作业最多人数计算：Q人=q*n式中：q—作业面作业人员的通风量，取3m³/min*人；n—作业面同时作业的最多人数，斜井30人；计算可知需风量为90

5、m³/min。按洞内允许最小风速0.25m/s计算：Q风=s*v式中：s—隧道开挖断面积54m²；3v—洞内允许最小风速0.25m/s；计算可知需风量为810m³/min。按一次性爆破所需要排除的炮烟量计算：式中：A—同时爆破炸药量37.89kg；t—通风时间30min；L—炮烟抛掷长度40m；F—隧道断面积54m²；计算可知需风量145m³/min。经计算可知隧道开挖作业面所需控制风量为810m³/min(按洞内允许最小风速计算值最大)。3.2隧道通风施工3.2.1隧道通风安全标准隧道在整个施工过程中，作业环境应符合下列职业健康及

6、安全标准：⑴空气中氧气含量，按体积计不得小于20%。⑵粉尘容许浓度，每立方米空气中含有10%以上的游离二氧化硅的粉尘不得大于2mg。每立方米空气中含有10%以下的游离二氧化硅的矿物性粉尘不得大于4mg。⑶瓦斯隧道装药爆破时，爆破地点20m内，风流中瓦斯浓度必须小于1.0%；总回风道风流中瓦斯浓度应小于0.75%。开挖面瓦斯浓度大于1.5%时，所有人员必须撤至安全地点并加强通风。4⑷有害气体最高容许浓度：一氧化碳最高容许浓度为30mg/m3；在特殊情况下，施工人员必须进入开挖工作面时，浓度可为100mg/m3，但工作时间不得大于30min；二氧化碳按体积计不得大于0.5%；氮氧化物（换算成NO

7、2）为5mg/m3以下。⑸隧道内气温不得高于28℃。⑹隧道内噪声不得大于90dB。⑺隧道施工通风应能提供洞内各项作业所需的最小风量，每人应供应新鲜空气4m3/min。⑻瓦斯隧道施工中防止瓦斯集聚的风速不得小于1m/s。3.2.2风机安装⑴风机支架应稳固结实，避免运行中振动，风机出口处设臵加强型柔性管与风管连接，风机与柔性管结合处应多道绑扎，减少漏风。⑵通风机前后5m范围内不得堆放杂物，通风机进气口应设臵铁箅，