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时间:2021-04-13
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1、12航向和方位解析§1航向、方位和舷角1.航向2.方位3.舷角4.航向、方位和舷角之间的关系END1.航向1)船舶首尾线当船舶无横倾时,船舶首尾面(通过船舶铅垂线的纵剖面)与测者地面真地平平面所相交的直线。ENDNB两面角2.方位(Bearing)1)方位圈——在地球表面上连接测者与物标的大圆弧AM。2)方位线(BL)——物标方位圈平面与测者地面真地平平面相交的直线AL。3)方位(B)——①定义:物标方位圈平面与基准子午面之间的两面角。即在测者地面真地平平面上,物标方位线与基准北线之间的夹角B。MALEND三条北线—三个方位真方位(TB)——罗方位(CB)——磁
2、方位(MB)——关系:TB=CB+△CTB=MB+Var.MB=CB+δ△C=Var.+δNCNTTBENDNM3.舷角Q(相对方位)1)舷角的度量两种方法:①圆周舷角——由船首线向右度量到物标方位线。计量范围:000~360。代号Q;CLNTQ=060°END1)舷角的度量②半圆舷角——由船首线向右(Q右,+)或向左(Q左,-)度量到物标方位线。计量范围:0~180。CLQ=60右Q=30左END2)物标正横物标右正横:Q=090=90右物标左正横:Q=270=90左END§2海上方向的测定1.船舶测定方向的仪器2.陀螺罗经3.磁罗经4.罗
3、经差的测定END1.船舶测定方向的仪器1)陀螺罗经2)磁罗经END2)陀罗差GNTCLNG+GNG-G陀罗北NG偏开真北NT的角度称陀螺罗经差G。NG偏在NT的东面,G为偏东或偏低,用E或+表示;NG偏在NT的西面,G为偏西或偏高,用W或-表示。G特性:主要随航速和船舶纬度的变化而变化,而与航向的变化等无关。陀罗差GEND4.航向、方位和舷角之间的关系如计算所得的真方位值大于360或小于0,则应分别减去或加上360。CLNTTCTBABAQ左Q或Q右TBBEND真航向与陀罗航向的关系NTCLNG+GNG-GGCTCGCEND真方位与陀罗
4、方位的关系NTCLNG+GNG-GGBTBGBEND3.磁罗经磁罗经是由我国古代四大发明之——指南针演变发展而来的。它是根据在水平面内自由旋转的磁针,受到地磁磁力的作用后,能稳定指示地磁磁北方向的特性而制成的。END1)磁差(1)地磁与磁差①地磁磁北极(蓝极性,S,-)——靠近地理北极的磁极;磁南极(红极性,N,+)——靠近地理南极的磁极。地磁轴——连接地磁北极和地磁南极的直线,它与地轴约相交成11.5。END地磁磁极沿椭圆轨道约650年绕地极一周。②磁差Var.a点:磁北偏在真北之东——东磁差,用E或+表示;b点:磁子午圈与地理子午圈重合c点:磁北偏在真
5、北之西——西磁差,用W或-表示。cba磁北偏离真北的角度,叫作磁差END(2)磁差的变化①磁差随地区变化(如图)产生原因:地磁极与地理极不重合,特征:低纬地区磁差一般较小;高纬地区一般较大,且变化显著。在同名地磁极与地理极之间,磁差可达180°。②磁差随时间变化——年差产生原因:地磁极沿椭圆轨道绕地极缓慢移动,特征:同一地点的磁差随时间逐渐变化,每年大约变化0~0.2,叫做磁差的年变化或年差。年差可用东(E)或西(W)表示,也可用磁差绝对值的增加(+,increasing)或减少(-,decreasing)表示。END年差特征图示a点:东磁差渐减,即年差偏西
6、b点:磁差由0渐向西增,即年差偏西c点:西磁差渐减,即年差偏东ENDabcpn年差的海图图式年差的东(E)或西(W)表示该地的磁差每年向东或向西变化;年差的+或-并不表示磁差每年向东或向西变化,而仅表示每年的磁差变化与观测磁差的方向相同(+)或相反(-)。用等磁差曲线表示END③磁差的异常变化ⅰ.地磁异常沿海某些地区,可能由于地下埋藏着大量磁性矿物的影响,使得该地区的磁差与附近其它地区的磁差有明显的差异,称为地磁异常。海图和航路指南中有资料。ⅱ.磁暴磁差的偶然和罕见的波动,称为磁暴。它主要与太阳黑子的暴发有关。磁暴的时间一般比较短暂,但它可使磁差在一昼夜中变化几
7、度至几十度。END(3)磁差资料的获取①在航海图的罗经花上给出该方位圈中心点处的磁差值、测量年份与年差数据。如图所示磁差的旧式表示法END(3)磁差资料的获取②总图和大洋图的等磁差曲线磁差的测量年份——在海图标题栏内。③在一些大比例尺港泊图上的海图标题栏内。END(4)求航行年份的磁差计算公式:①年差用E或W表示的计算航行年的磁差=测量年磁差±年差×(航行年份–测量年份)式中:磁差与年差同名+,异名–。航行年的磁差与绝对值大的同名。②旧式(年差用“增加+”或“减少-”表示)的计算航行年的磁差=测量年的磁差±年差×(航行年份–测量年份)式中:当计算结果为+时,所
8、求磁差与测量磁差同名;结
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