沉箱码头施工中存在问题和有效控制

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1、沉箱码头施工中存在问题和有效控制　　【摘要】：大型重力式沉箱码头施工技术是码头施工技术人员在码头实际施工中经常运用的一种手段，当前，该技术普遍被码头施工人员认为是一种比较复杂的施工方法。这是因为，码头施工人员在施工过程中未能对该新型方法加以充分掌握，使得该技术对整个码头施工工程质量产生很大的影响。本文通过对大型重力式沉箱码头施工中容易产生的缺陷进行分析，并提出相应的控制措施。【关键词】：沉箱码头；施工；控制中图分类号：TE42文献标识码：A码头施工质量对港口贸易有序进行产生直接的影响作用，当前，尽管重力式码头结构在码头建筑施工中得到广泛的应用，同时对码头发展还起着一定的促进作用，然

2、而由于受到多重因素的影响，使得重力式码头结构在码头构建施工中会出现多种问题，并严重影响对外贸易的发展。因此，为使得码头工程质量得到充分的保证，有必要采取相应的控制措施，有效控制重力式沉箱码头施工质量。一、沉箱码头施工中存在的问题5目前，伴随水运市场占据越来越大的覆盖面积，施工船舶同时也逐渐向着大型化、网络化以及高科技化方向发展，并且我国大型重力式沉箱码头的建设也日益变得深水化。而这些转变同样也要求更高标准的施工要求，尤其是要求足够短的施工时间。因此，该施工工程就会产生不少施工质量问题。第一，沉箱的分层浇筑接缝地方出现缓慢的渗水现象，从而降低了沉箱的抗腐蚀性，使得沉箱码头容易遭到腐蚀

3、，令沉箱出运浮游的稳定性下降【1】。第二，在完成基槽开挖施工后，因为对回淤速度的控制不够，使得回淤出现厚度过大的沉积物，因而与施工规范标准不符。第三，在完成基床抛石以及夯实时，会出现基础抛石以及夯实的标高比之施工设计图所设置的标高差距很大；并且因为存在较多的沉积物和淤积物，导致潜水员的正常整平基床的施工作业变得非常困难。第四，完成基床整平施工后，因为补抛的厚度太大，致使安装沉箱的预留沉降量超出施工设计的范围，从而使得沉箱极易产生滑移的问题。第五，因为后方棱体抛填有过快的施工速度，或者抛填施工没有按照设计要求的施工工艺进行，使得沉箱码头出现过大的向海测墙身倾斜角，令沉箱出现滑移的问题

4、。第六，当发生码头胸墙的沉降时，由于无法使得沉降位移的准确性得到保证，因而出现沉降位移不均匀的现象，使得相邻段胸墙顶面出现较大的高差，从而捯饬混凝土局部产生裂痕。第七，在沉箱码头施工之后，轨道有可能会产生位移或者沉降，从而令前后两端轨道出现与相关规定不符的较大距离偏差。5二、沉箱码头施工中存在问题的有效控制措施通常情况下，大型重力式沉箱码头施工主要工序为沉箱控制到基槽开挖施工，再到基床抛石、夯实与整平，接着是沉箱安放，然后是后方棱体抛填，最后是浇筑胸墙与上部的结构。其施工过程中的质量控制方式主要如下所述：首先，对沉箱预制的质量控制。第一，在沉箱施工前，应充分参考施工地段实际状况，对

5、所需沉箱及施工所需场地进行预制。第二，在沉箱预制时，需要选择优质的钢筋、砂石、水泥等材料，其配置需要依照最佳的配合比进行。第三，通常采取分层方法进行沉箱预制，施工前，为了将混凝土各种通病治理好，可以采取典型施工法来获取施工经验；施工时，在进行分层接缝处理过程中，将处在初凝阶段的混凝土表面喷洒上缓凝剂，待混凝土终凝后，再以高压水枪做冲毛处理，以便能讲混凝土接茬面的水泥乳化层有效清除，保证混凝土表面露出三分之一的碎石时依然保持完好【2】。同时在对上一层的混凝土进行浇筑之前，需要利用淡水使得混凝土接茬面保持湿润，待符合标准后，才能将新旧混凝土结合在一起。其次，对基槽开5挖的质量控制。第一

6、，基槽开挖是码头工程一项最为基本的环节，其质量高低与码头的稳定性及耐久性直接相关，因此，其开挖深度与宽度必须严格依照相关设计要求进行。一旦要开挖的基槽深度与面积过大时，需要采取分层分条开挖的方法，并且分层厚度需要充分参考施工土质及开挖方式加以确定。第二，当开挖基槽到设计深度时，需要对土质质量进行核对，若出现土质与设计不符时，应及时报告给相关部门并寻找解决措施。第三，在开挖大型重力式沉箱码头基槽时，通常会产生基槽回淤的现象，为此，应当保持港池标比基槽标高要大，所以，在进行沉箱码头施工时，需要对港池及基槽施工的平行性加以充分考虑；为避免基槽外围淤泥发生揉动，还应严格控制港池与基槽间的边

7、坡；此外，在完成每段的基槽开挖后，应当组织相关人员进行验收。第四，基槽形成断面、棱体回填后边坡的稳定性以及基床抛石断面均会受到基槽边坡坡度控制的直接影响，为此，在开挖边坡时，其坡度及施工原则应当严格按照施工设计要求进行。再次，对基床抛石、夯实的质量控制。第一，在做基床抛石工作前，需要保证基床尺寸与设计要求一致，若发现尺寸变动，则需要立即处理。并且，当基槽底部回淤沉积物的弧度在300mm以上，含水率低于150％时，应当立即加以清除【3】。第二，在进行基床抛石操作时，还应