成达铁路嘉陵江特大桥钻孔灌注桩.doc

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1、达成铁路嘉陵江特大桥钻孔灌注桩施工技术交底嘉陵江铁路特大桥在桩基施工过程中，主桥29#桥墩和引桥在河滩中的部分桩基，采用冲击钻成孔，冲击钻成孔具体施工工艺如下：（1）、钻机及场地布置主桥29#墩承台施工没有考虑采用连续墙施工，桩基考虑采用冲击钻机进行成孔工作，29#墩设置3台冲击钻机成孔。引桥桩基考虑水中桩采用冲击成孔，旱地桩采用人工挖孔成孔，引桥投入6台冲击成孔设备。钻孔采用泥浆护壁成孔方式施工。在钻机就位前，采用人工或机械对施工现场进行平整。(2)、埋设钢护筒钢护筒直径应大于桩径0.4米左右，用10毫米厚钢板制成，每节长1.5m，每根桩埋设一节钢护筒。用人工垂直挖孔至1.5米深，然后吊

2、钢护筒入孔并调整至正确的位置，护筒顶面高出地面0.2m，再次调整钢护筒居中，然后回填粘土夯实；钢护筒周转使用。在钢护筒埋设好后，再次复核桩基桩位，复核合格才能进行开孔。钢护筒在水下混凝土浇注完成后尽快拆除。（3）、冲孔A、泥浆制备在冲击钻开始钻进时，先将粘土和大卵石投入孔内，自行造浆固壁。当钻进一定深度时，检查试验出孔内泥浆性能，不符合要求时，须根据不符情况采取不同的方法予以净化改善。当泥浆比重和沾度太低时，需向孔内补充粘土；当泥浆比重和沾度太高时，需加水入孔内，将孔内泥浆稀释；待达到要求的比重和沾度后再继续钻进，冲孔过程中，泥浆比重不小于1.2。B、钻孔施工桩基成孔采用冲击成孔法施工。冲

3、孔前检查一遍冲架，护筒、孔位、设备、粘土等是否达到使用要求，合格后开始冲孔。冲击成孔的冲架用型钢支架拼制，净高8米，用一台冲击锥成孔，8t双简卷扬机带动冲锤。开始用小冲程，并加部分片石或卵石开孔，对主桥桩基冲孔，在筑岛位置，因下面采用粉沙土填筑（深度在2-4米），应采用小冲程加卵石进行冲孔，待孔初步形成后，进行大冲程冲击，控制冲程在6m以内。冲孔需要的泥浆，采用直接向孔内中投入粘土，由冲击钻机在冲孔过程中造浆，在整个冲孔过程中，泥浆比重在1.2-1.4之间。冲渣掏渣采用循环出浆或淘渣筒提到孔外排除，每个台班至少一次淘渣，清渣后要及时向孔内倒入粘土并灌水，使井孔中水位始终保持高于孔外施工水位

4、或地下水位1.5m以上。每个台班出渣应取有渣样，以便对地质情况进行复核。在钻孔排渣、提钻头除土或因故停钻时，应保持孔内具有规定的水位和要求的泥浆相对密度和沾度。处理孔内事故停钻，必须将钻头提出孔外。故障处理a、坍孔各种钻孔方法都可能发生坍孔事故，坍孔的表征是孔内水位突然下降，孔口冒细密的水泡，出渣量显著增加而不见进尺，钻机负荷显著增加等。坍孔原因：ⅰ、泥浆比重不够及其他泥浆性能指标不符合要求，使孔壁未形成坚实泥皮；ⅱ、由于掏渣后未及时补充水或泥浆，或孔内出现承压水，或钻孔通过砂砾等强透水层，孔内水流失等而造成孔内水头高度不够；ⅲ、护筒埋置太浅，下端孔口漏水、坍塌或孔口附近地面受水浸湿泡软，

5、或钻机装置在护筒上，由于振动使孔口坍塌，扩展成较大坍孔；ⅳ、在松软砂层中钻进，进尺太快，护壁未密实就往下钻进；ⅴ、冲击锤或掏渣筒倾倒，撞击孔壁；ⅵ、水头太大，使孔壁渗浆或护筒底形成反穿孔；ⅶ、清孔后泥浆比重、沾度等指标降低，用空气吸泥机清孔，泥浆吸走后未及时补水，使孔内水位低于地下水位，清孔操作不当，供水管直接冲刷孔壁，清孔时间过久或清孔后停顿过久。ⅷ、吊人钢筋骨架时碰撞孔壁。坍孔的预防和处理：ⅰ、在松散粉砂土或流砂中钻进时，应控制进度速度，选用较大比重、黏度、胶体率的泥浆。或投入粘土掺片、卵石，低锤冲击，使粘土膏、片、卵石挤入孔壁起护壁作用；ⅱ、发生孔口坍塌时，可立即拆除护筒并回填钻孔、

6、重新埋设护筒再钻；ⅲ、如发生孔内坍塌，判明坍塌位置，回填砂和粘土混合物到坍孔处以上1—2m，如坍孔严重时全部回填，待回填物沉积密实后再行钻进；ⅳ、严格控制冲程高度；ⅴ、清孔时应指定专人补水，保证钻孔内必要的水头高度。供水管最好不直接插入钻孔中，应通过水槽或水池使水减速后流人钻孔中，可免冲刷孔壁。应扶正吸泥机，防止触动孔壁。不宜使用过大的风压，不宜超过1.5～1.6倍钻孔中水柱压力。如坍孔严重须按前述方法处理；ⅵ、吊人钢筋骨架时应对准钻孔中心竖直插入。b、钻孔偏斜偏斜原因：ⅰ、钻孔中遇有较大的孤石或探头石；ⅱ、在有倾斜度的软硬地层交界处钻进，或者粒径大小悬殊的砂卵石层中钻进，钻头受力不均；ⅲ

7、、冲架底座未安置水平或产生不均匀沉陷；预防和处理：ⅰ、安装钻架时要使底坐水平，起重滑轮缘、钻头和护筒中心三者应在一条竖直线上，并经常检查校正；ⅱ、在有倾斜的软、硬地层或遇有较大的孤石、探头石钻进时，应低速钻进；或回填片、卵石后再钻进。c、掉钻掉钻原因：ⅰ、卡钻时强提强扭、操作不当使钢丝绳断裂；ⅱ、冲击钻头合金套灌注质量差钢丝绳拔出，钢丝绳与钻头联结钢丝绳卡数量不足或松弛等，或钢丝绳过度陈旧，断丝太多；ⅲ、转向环、转向套等