武广客运专线预制箱梁预应力施工技术探析

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1、武广客运专线预制箱梁预应力施工技术探析　　摘要：武广客专是投资规模最大、技术含量最高的一项工程，也是我国第一条具有世界先进水平的高速铁路。关键词：武广客运专线；预制箱梁；预应力；施工技术中图分类号：TV52文献标识码：A文章编号：引言：桥梁建设作为高速铁路土建工程的重要组成部分，主要功能是为高速列车提供平顺、稳定的桥上线路，以确保运营的安全和旅客乘坐的舒适。以京沪高速铁路为例，它经过的区域是东部经济发达地区，全长为1300多公里，桥梁占1000多公里，为全长的77%。我国的高速铁路建设通过借鉴德国、日本等国高

2、速铁路桥梁先进技术和成功建设经验，在我国高速铁路桥梁建设发展中，逐渐完善技术的同时形成自己的特色。1.预应力张拉箱梁锚固体系采用自锚式拉丝体系，锚具采用夹片式群锚，预应力钢绞线为1×7-15.2-1860GB/5224-2003，管道形成采用抽拔橡胶管成孔，采用三次张拉工艺。71.1张拉设备及主要材料：张拉设备采用吉林四平力拓预应力机械有限公司YCW3500-200型穿心式千斤顶及配套2YBZ2-55型高压油泵，千斤顶张拉吨位350吨，行程200mm；高压油表采用精度为1.0级、读数0-60MPa、表盘直径为

3、150mm的耐震油压表；预应力筋采用湖北福星科技有限公司生产的1-7-15.2-1860-GB/T5224-2003高强度低松弛钢绞线，单束公称直径φj15.24mm、抗拉标准强度Rgb=1860MPa，弹性模量Eg=1.95×105MPa。锚具、夹具采用安徽金星预应力工程技术有限公司生产的ATM锚具、夹具。采用的锚具、夹具通过铁路产品CRCC认证。1.2施工准备1.2.1检查确认梁体砼强度、弹性模量及龄期（终张拉）是否已达到设计施工要求。1.2.2检查千斤顶和油压表是否在检定期内，有无异常现象，千斤顶标定有

4、效期不得超过一个月或张拉作业达200次，在张拉作业前必须经过校正，确定其校正系数。1.2.3检查使用的预应力钢绞线数量是否准确，外露部位无损伤、扭结；穿钢绞线束前要用检孔器对预应力孔道的成孔质量进行检查，发现问题及时处理，确保孔道畅通，顺直。1.2.4清除梁体锚垫板上灰浆、胶条等杂物，以保证锚具与锚垫板的密贴。1.2.57检查注浆孔有无堵塞，所有注浆孔应在预应力施加前予以清除干净，以保持畅通。检查张拉束周围有无初始裂纹存在，并对初始裂纹做好标识，便于对裂纹后期观察。1.2.6拆除支座预埋板、防落梁预埋板和接地

5、端子的固定螺栓。1.3施工工艺预施应力按预张拉、初张拉、终张拉三个阶段进行。1.3.1预张拉：为避免梁体早期温度裂纹的出现。在梁体混凝土抗压强度达到33.5MPa时，对箱梁进行带模预张拉。预张前应拆除端模、松开内模和外模紧固件，避免模板对梁体压缩造成障碍。张拉数量、张拉力、张拉顺序应符合设计要求。1.3.2初张拉：初张拉的设计意图为通过预施应力来抵消梁的自重，使其状态满足吊装或移运，其作用主要为减少制梁台座占用时间，提高制梁台座利用率，初张拉应在梁体混凝土强度达到43.5MPa时，对预制梁进行初张拉。只有进行

6、初张拉的箱梁才可吊出台位，以避免在吊装过程中因梁体自重产生应力裂纹。1.3.3终张拉：终张拉的条件应实施三控，即：当梁体混凝土抗压强度达到53.5Mpa、弹性模量达到35.5Gpa且混凝土龄期大于10天时，方可对预制梁进行终张拉。2.我国高速铁路桥梁建设特点7由于列车速度大幅提高，其对桥梁结构的动力作用远大于普通铁路桥梁。桥梁又是铁路线路中修建中的薄弱和复杂环节，对整条线路运行的性能影响甚大。桥梁出现较大挠度会直接影响桥上轨道平顺性，造成结构物承受很大冲击力，旅客舒适度大幅度下降，甚至危及列车运行安全。这些都

7、对桥梁结构的刚度和整体性提出了极高的要求本文从以下七个方面介绍其建设特点：2.1大量修建高架桥我国正处于高速铁路建设大发展的时期，在建和待建的高速铁路总里程将达到上万公里。为了充分贯彻节约土地的基本国策，加快铁路建设速度以适应国民经济发展的需要，在高速铁路建设中大量采用了以桥代路。所以高架桥梁在高速铁路中修建中所占的比例较大，主要在平原软土以及人口和建筑密集地区，同时降低了对周边环境和居民生活的影响，提高铁路的安全性能，缩短行程距离。2.2大跨度桥梁数量较多因受到我国地形特点和道路实际情况的制约，我国客运专线

8、中，跨度达100m及以上的大跨度桥梁很多据统计，在建与拟建客运专线中，100m以上跨度的高速桥梁至少在200座以上。其中，预应力混凝土连续梁桥的最大跨度为128m，预应力混凝土刚构桥的最大跨度为180m，钢桥的最大跨度504m。2.3主要采用简支箱梁结构形式7根据我国高速铁路建设规模工期要求和技术特点，其结构形式整体性好，机械化程度高，便于施工。通过深入的技术比较，确定以32m简支箱梁作为标准跨度，