预应力混凝土空心薄壁墩 论文

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1、预应力混凝土空心薄壁墩毕业论文-9-第一部分总体说明1、原始资料1.1气候与地质条件桥址处属压热带气候，月平均最高气温30οC，月平均最低气温11οC。多年平均降水量1468.5mm，年内雨量在5~9月，年平均蒸发量为856mm。最大风速14m/s，设计洪水频率：1/50。地处城市边缘。地层和岩性较好。两端引桥接头间距322m。该地区经由有关部门勘测显示：工程地质条件良好，无不良工程地质现象或地段。地下0-1米为耕种层，没有承载力。地下水深0.77—8米，1-8为圆砾层，沙砾颗粒较大，地下水较丰富，8米以下为花岗岩层，可做为承载地基。宜

2、设计钻孔灌注桩基础。地面以下大约3到8米为圆砾层，再以下均为混合花岗岩层。设计涉及到的地层：（1）浮土：耕种层，土层变化不确定，因雨水较多，部分地段存在雨水冲刷。（2）圆砾：褐黄色或褐灰色，中密，其间夹含粗砾砂薄层。砂砾颗粒强度较高，磨圆或磨光程度良好。，。深度范围1m—6m。（3）混和岩：褐黄色，强风化，碎石状。，。深度范围8m—20m。设计的时候采用，。再往深处就是基岩层。1.2构造资料1、该桥设计荷载为公路-II级,桥面宽26m，其中行车道宽21m，两侧人行道宽2.5m（包括栏杆宽度）。2、主拱圈为等截面悬链线无铰拱，拱轴系数m=

3、1.347。拱圈按弹性无铰拱进行计算，拱圈计算时未考虑墩台变形对拱圈受力的影响和单向推力的作用，同时也没有考虑拱上建筑的联合作用，矢跨比为1/5。主拱圈高度为2m，宽度为20.3m。3、该桥采用梁式拱上结构，拱上采用12m跨径的简支空心板梁桥形式。-9-4、桥墩采用双支空心墩，以减轻拱上重量，桥台用重力式U型桥台。5、桥面构造：桥面不设纵坡，利用桥面横坡排除桥面雨水，桥面每隔12m设置一个排水孔。排水孔沿行车道两侧左右对称排列，另外增设渗水缝。桥面设三角垫层形成5%的横坡，路面铺筑平均13cm的沥青混凝土。采用U型缝铁皮式伸缩缝。人行道

4、宽2.5m,护栏0.25m，护栏到边缘距离为0.05m，护栏高1.1m。6、施工要点：（1）台后填土须选用透水性良好的砂性土，并分层夯实，密实度控制在90%以上。在砌筑拱圈时要求垂直于受压面的顺桥向砌缝错开，错开间距不小于10cm，拱石的竖向砌缝也应错开，错开不小于10cm，砌缝的宽度不应大于2cm，砌筑时应选用较大的平整面与拱轴线垂直，并使石块的大头向上，小头向下，较大的缝隙应用小石块嵌紧并灌满砂浆，以保证墩台的受力性能。（2）人行道、栏杆、帽石和沥青混凝土桥面，在腹拱较的上方或侧墙有变形缝处，均应设置贯穿全桥宽度的伸缩缝或变形缝，以

5、适应住拱圈的变形。（3）防水层全桥范围内不能断开，当通过伸缩缝或变形缝时应作伸缩缝或变形缝上防水层构造物，使之既能防水有能适应变形。（4）拱架应设置施工预拱度及拱圈砌筑程序，随时注意观察拱架的变形情况，必要时对砌筑程序进行调整以控制拱圈的变形。（5）安装和砌筑主拱圈及拱上建筑时，必须在纵横向保持对称均衡,在施工过程中必须随时注意观测并控制拱圈的变形。第二部分桥型的比选1、方案介绍1.1方案一------为钢筋混凝土预应力简支梁桥（1）方案简介本方案为钢筋混凝土预应力简支梁桥。全桥采用11跨，上部结构为预应力简支T梁，桥墩采双支圆柱墩。预

6、应力钢筋采用1860钢绞线。桥台采用U型桥台。桥全场322米，-9-，标准跨径是36米。左边引桥23米，右侧引桥11米。主要的控制计算的支墩有1号41米，2号79米，3号86米，4号41.5米。设计施工的主要难度就是这几个高墩问题。桥梁布置见图1-1。图1-1桥梁布置（单位：m）（2）构造和尺寸说明主梁采用预应力简直T梁，截面尺寸截面见图1-2。1）横隔梁构造横隔板厚度18cm，为便于施工脱模，一般做成上宽下窄和内宽外窄的楔型。每隔7.5m布置一根横隔梁。2）横隔板的构造横隔板厚度6cm，边横隔板为实心板，中间横隔板为空心板。每个3m设

7、置一道。横隔板额横向联系采用扣环连接。（3）桥面铺装及纵横坡度：-9-桥面采用沥青混凝土桥面铺装，图1-2主梁截面尺寸（单位：cm）厚0.10m。桥面设双向横坡，坡度为1.5%。为了排除桥面积水，桥面设置预制混凝土集水井和φ10cm铸铁泄水管。（2）施工方法采用后张法施工，预制柱梁，预留孔道采用预埋置金属波纹管成型，钢绞线采用TD双作用千斤顶两端同时张拉；主梁安装就位后现浇40mm宽的湿接缝。左后施工80mm厚的沥青桥面铺装。简直梁的优点是构造、设计计算简单，受力明确，缺点是中部受弯矩较大，并且没有平衡的方法，而支点处受剪力最大，如果处

8、理不好主梁的连接，就会出现行车不稳的情况。也不适用于美学桥梁的设计。1.2方案二----变截面连续梁桥（1）方案简介孔径布置：主跨部分长240米，，宽26m。主墩高左48米，右39米。左侧引桥总长36米，分