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时间:2021-04-01
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1、教学目标1、掌握合理选择刀具几何角度的原则;2、能够根据具体加工情况合理选择刀具几何角度;3、增强生产效益观念。教学重点:合理选择刀具前角、主偏角、刃倾角的原则。教学难点:合理选择刀具前角、刃倾角的原则。一、合理选择前角前角归纳为:①工件材料:②加工性质:强度硬度大前角小刀坚固散热好;塑性材料前角大刀锋利变形小;脆性材料前角小刀坚固散热好高速钢前角大抗弯强度大耐冲击;硬质合金前角小抗弯强度小不耐冲击③刀具材料:粗加工前角小刀坚固散热好;精加工前角大刀锐利变形小尽量大我想想?硬质合金车刀前角的经验参考数值:工件材料合理前角工件材料合理
2、前角粗车精车粗车精车低碳钢20~25°25~30°灰铸铁5~10°10~15°中碳钢10~15°15~20°铜及铜合金5~10°10~15°合金钢10~15°15~20°铝及铝合金35~40°30~35°淬火钢-15~-5°钛合金σb≤1.177GPa10°~15°奥氏体不锈钢15~20°20~25°实践操作:当用硬质合金车刀精车低碳钢工件时,前角应如何选择?为什么?精车低碳钢选()的前角以使刀刃()切削变形(),切削力()明辨是非:由于硬质合金的抗弯强度较低,冲击韧度差,所取前角应小于高速钢刀具的合理前角。较大锋利减小减少如何判断
3、?巩固关卡前角选择歌前角作用大,合理选择它:工件硬度高,前角要选小,工件塑性大,前角要选大。硬质合金刀,前角要选小,高速钢刀具,前角要选大。粗加工前角小,精加工前角大。二、合理选择后角硬质合金车刀合理后角参考数值:工件材料合理后角工件材料合理后角粗车精车粗车精车低碳钢8°~10°10°~12°灰铸铁4°~6°6°~8°中碳钢5°~7°6°~8°铜及铜合金6°~8°6°~8°合金钢5°~7°6°~8°铝及铝合金8°~10°10°~12°淬火钢8°~10°钛合金σb≤1.177GPa10°~15°奥氏体不锈钢6°~8°8°~10°选()
4、的后角(即选取楔角大一些),以保证刀头(),散热(),切削刃强度()。实践操作:当用硬质合金车刀对灰铸铁材料粗车外圆时,后角应如何选择?为什么?明辨是非:当粗加工、强力切削或承冲击载荷时,要使刀具寿命延长,必须减少刀具摩擦,所以后角应取大些。较小强度好好好对不对呢?巩固关卡一般车刀的副后角取和后角相同的数值。但切断刀受刀头强度限制,副后角较小(1°30′~2°)。副后角和后角相同三、合理选择主、副偏角1.主偏角的选择②工件形状:Kr按工件表面形状选取,如台阶轴车刀主偏角为90o①系统刚度:刚性好,,刚性差,Kr小Kr大我知道!2.副
5、偏角的选择:主要根据加工性质选取,粗车取10°~15°,精车取5°~10°,切断1°~3°尽量取小值考虑对粗糙度的影响:尽量取小值常用车刀主、副偏角的参考值适用范围,加工条件主偏角kr副偏角k′r工艺系统钢性足够,小切深车削淬硬钢、冷硬铸铁10°~30°5°~10°工艺系统钢性较好需中间切入,车端面、倒角45°45°工艺系统钢性较差,粗车、强力车削70°~75°10°~15°工艺系统钢性差,车台阶轴、细长轴80°~93°6°~10°切断、车槽≥90°1°~3°实践操作:当用硬质合金车刀车精车细长轴时,刀具的主副偏角如何选择?为什么?
6、应选择()的主偏角、()的副偏角。一般kr=(),k′r=()。因为细长轴工艺系统刚性(),主偏角应选较大值;较小的副偏角可以()表面粗糙度值。明辨是非:盲孔车刀对主偏角不作要求。较大较小90°差降低8°Kr大于90°巩固关卡刃倾角的作用四、合理选择刃倾角:刃倾角的选择:1)加工性质:2)断续切削:3)系统刚性差:4)工件σb、HB大:粗加工刃倾角λS=0~-5o(保护刀尖)精加工λS=0~5o(使Fp小些)刃倾角λS<0(保护刀尖)刃倾角λS<0(保护刀尖)刃倾角λS>0(使FP小些)根据加工性质和加工条件选择!实践操作:当用硬质
7、合金车刀车削如图所示的灰铸铁工件时,应选择怎样的刃倾角?巩固关卡明辨是非:判断如图所示的铰刀和丝锥刃倾角的正负。刃倾角λs数值的选用表λs值0~5°5°~10°0~-5°-5°~-10°-10°~-15°-10°~-45°45°~75°应用范围精车钢、和车细长轴精车有色金属粗车钢、灰铸铁粗车余量不均匀钢断续车削钢灰铸铁带冲击切削淬硬钢大刃倾角微量切削刃倾角之歌刃倾角,作用大,切屑流向要靠它:正值切屑朝前走,负值切屑往后绕。工件强度硬度大,负值可以应对它。加工精度要求高,切屑必须朝前跑。断续切削有冲击,刀尖低垂能躲过。检测题1.切削过
8、程中,车刀刃倾角增大,背向力()。A增大B不变C减小2.车削细长轴类零件时,为了减小径向力Fp的作用,主偏角κr,采用()角度为宜。A小于30°B30°~45°C大于60°3.一般情况,刀具的后角主要根据()来选择。A、切削宽度B、切
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