基于ug的变速器设计论文

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1、基于UG的变速器设计毕业论文目录摘要1Abstract1第1章变速器传动方案确定11.1目的意义11.2国内外现状研究21.3研究的基本内容拟解决的主要问题21.4变速器的设计要求3第2章变速器传动方案确定42.1变速器传动机构分析52.2倒档布置方案62.3变速器操纵机构72.3.1远距离操纵手动换挡变速器72.3.2直接操纵式手动换挡变速器72.3.3直接换挡变速器172.4典型的操纵机构及互锁装置72.4.1换挡机构82.4.2防脱档设计82.5零、部件结构方案分析92.5.1齿轮形式92.5.2变速器轴92.5.3变速器轴承选择102.6本章小结12第3章变速器主要参

2、数的选择143.1已知变速器参数143.2变速器各档传动比与中心距确定143.2.1主减速器传动比的确定173.2.2最低档传动比计算173.2.3变速器各档速比确定173.2.4中心距的选择173.2.5变速器的外形尺寸173.3齿轮参数173.3.1模数的选取173.3.2压力角183.3.3螺旋角183.4齿宽计算183.5各挡齿轮齿数的分配183.5.1确定一挡齿轮的齿数183.5.2对中心距进行修正193.5.3重新确定一挡齿轮的齿数193.5.4确定常啮合传动齿轮副的齿数193.5.6确定其它各挡的齿数203.5.7确定倒挡的齿数203.6变速器齿轮的几何尺寸计算

3、213.6.1直齿圆柱齿轮的几何尺寸计算213.6.2斜齿圆柱齿轮的几何尺寸计算233.6.3根据以上公式计算各齿轮参数243.7变速器轮齿强度计算253.7.1计算各齿轮传递的轴的扭矩253.7.2齿轮弯曲强度计算263.7.3齿轮接触应力计算283.8变速器齿轮的材料及热处理323.9本章小结33第4章变速器轴设计计算344.1轴的功用及要求344.2轴尺寸的初选344.3轴的结构形状354.4轴的强度和刚度的计算364.5本章小结40第5章变速器箱体设计415.1轴的结构形状415.2本章小结42第6章基于UG平台的三维创建426.1齿轮建模426.1.1直齿轮的建模4

4、26.1.2斜齿轮的建模426.2轴的建模506.3箱体的建模536.4轴承的建模556.5变速器装配体的建模状556.5.1UG装配模块功能简述576.5.2添加已有组件到装配体576.5.3在装配中定位组件586.5.4装配综合实例596.6本章小结60结论61参考文献61致谢6311第1章绪论651.1目的意义21世纪，汽车工业已经成为中国经济发展的主要支柱产业之一，汽车企业对各部件的设计需求逐渐旺盛。随着汽车工业的发展迅猛，车型的多样化、个性化已经成为汽车发展的主要趋势。而变速器设计是汽车设计中重要的环节之一，变速器在汽车传动系中扮演着至关重要的角色。它是用来改变发动

5、机传到驱动轮上的转矩和转速，目的是在各种行驶工况下，使汽车获得不同的牵引力和速度，同时使发动机在最有利的工况范围内工作。因此它的性能影响到汽车的动力性和经济性指标。可以说，变速器是伴随着汽车工业出现的必然产物，是汽车上的必需品。在完成了最基本的传动功能之外，我们对变速器的要求也是越来越高，汽车的性能、使用寿命、能源消耗、振动噪声等在很大程度上取决于变速器的性能。由此可见，对汽车的变速器进行研究具有十分重要的意义。本毕业设计是利用CAD及UG技术来完成QL1040汽车变速器的建模，原理分析。通过本次毕业设计，不仅可以巩固所学的知识，还可以培养运用所学专业理论知识的能力，同时提高

6、了应用UG等仿真软件的能力，因而是一次很好的理论和实践相结合的锻炼机会。本次毕业设计源于生产实际，对于我们今后从事实际技术工作有很大的帮助，有利于我们掌握总成及零部件的建模仿真的过程和要点，熟悉UG，CAD等软件在实际生产中的应用步骤，为日后的工作打下一个坚实的基础！变速器在汽车传动系中扮演着至关重要的角色。它是用来改变发动机传到驱动轮上的转矩和转速，目的是在各种行驶工况下，使汽车获得不同的牵引力和速度，同时使发动机在最有利的工况范围内工作。因此它的性能影响到汽车的动力性和经济性指标。在完成了最基本的传动功能之外，我们对变速器的要求也是越来越高，汽车的性能、使用寿命、能源消耗

7、、振动噪声等在很大程度上取决于变速器的性能。由此可见，对汽车的变速器进行研究具有十分重要的意义。虽然自动变速器在近年来有很大发展,但手动机械变速器在汽车传动中仍占有很大比例,商用运输车辆,特别是长途运输车辆,因为所需挡位多,速比范围大,故多采用手动机械变速器,所以在我国相当长的时间里,手动机械变速器会占很高的比例，尤其是在发动机前置后驱的货车和商用车上。近年来，随着车辆技术的进步和车辆密度的加大，对变速器的性能要求也越来越高。众多的汽车工程师在改进汽车变速器性能的研究中倾注了大量的心血。使变速器技术得到