地铁城际线结构监测方案毕业设计

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1、地铁城际线结构监测方案毕业设计目录1绪论11.1工程概况11.2全线结构情况22地质概况62.1泰山新村站~高新开发区站地下区间地质概况62.2六合开发区站~沈桥站地下区间地质概况63监测的目的及依据83.1监测目的83.2监测依据94监测工作内容及要求94.1监测工作内容94.2监测点布置及监测频率105监测工作实施115.1垂直位移监测控制网115.2垂直位移监测实施155.3隧道收敛监测205.4挠度监测实施方案216监测数据分析与管理236.1监测成果236.2监测成果模板246.3监测成果分析296.4

2、监测成果管理296.5监测成果反馈317监测重点难点分析318监测警戒值的确定329生产装备3410质量保证措施35致谢38参考文献3938淮海工学院二〇一六届本科毕业设计(论文)第38页共39页1绪论1.1工程概况南京地铁宁天城际线即南京至天长城际轨道,南起大桥北路,终点金牛湖站,全线正线总长44.4km,主要由隧道、桥梁、过渡段及车站等形式组成。全线共设站17座,其中地下车站6座,高架车站11座,分别为泰山新村站、泰冯路站、高新开发区站、信息工程大学站、大厂西站、大厂站、大厂东站、扬子石化站、长芦南站、六合开

3、发区站、龙池站、雄州站、凤凰山公园站、方州广场站、沈桥站、八百桥站、金牛湖站。隧道主要采用盾构,部分区间采用矿山法和明挖法;高架主要是采用支架现浇、预制架设、悬灌法等钢筋混凝土结构设备。运营线路图如图1-1所示。图1-1南京地铁宁天城际线线路示意图38淮海工学院二〇一六届本科毕业设计(论文)第38页共39页1.1全线结构情况南京地铁宁天城际线结构主要由隧道、桥梁、车站等形式组成,根据线路特点可分为2个地下线路和2个高架线路。第一段地下线路以泰山新村站为起点,至泰冯路站~高新开发区站明挖矩形隧道止,线路长约6442

4、.052m(双线),第二段地下线路以六合开发区站至龙池站明挖矩形隧道为起点,至方州广场站至沈桥站明挖矩形隧道止,线路长约13991.78m(双线);第一段高架线路以泰冯路站至高新开发区站区间高架为起点,至六合开发区站至龙池站区间高架区间,线路全程约19008.891m(单线),第二段高架线路以方州广场至沈桥站区间高架区间为起点,至金牛湖站至终点区间高架区间止,全程约15205.4m(单线)。表1-1全线结构情况统计表序号结构形式单位长度位置备注地下线路11泰山新村站m398.6K0+003.200-K0+401.

5、800地下车站2泰山新村站至泰冯路站盾构隧道m左线1094.043左K0+401.000-左K1+466.802,长链一处(左K0+904.375=左K1+881.475长链22.900m),短链一处(左K1+251.07=左K0+256.411短链5.341m)盾构隧道m右线857.786右K0+401.000-右K1+258.7863泰山新村站至泰冯路站马蹄形隧道m右线53.99右K1+257.986-右K1+311.976矿山法隧道m右线113.526右K1+352.476-右K1+466.0024泰山新村

6、站至泰冯路站明挖矩形隧道m右线40.5右K1+311.976~右K1+352.4762#竖井5泰冯路站m160.2K1+466.002-K1+626.202地下车站6泰冯路站至高新开发区站盾构隧道m左线1334.836左K1+625.402-左K2+948.343,短链两处(左K2+9.163=左K2+19.268短链10.105m、左K2+542.912=左K2+544.702短链1.790m)盾构隧道m右线右K1+625.402-右K2+94238淮海工学院二〇一六届本科毕业设计(论文)第38页共39页131

7、6.5987泰冯路站至高新开发区站明挖矩形隧道m左线537.377左K2+947.543-左K3+475.796,长链一处(左K3+251.69=右K3+242.566,长链9.124m)明挖区间m右线534.596右K2+941.2-右K3+475.796合计m6442.052高架线路11泰冯路站至高新开发区站区间高架m792.232YK03+475.986-YCK04+268.218高架区间2高新开发区高架站(框架)m84K4+368.218-K4+352.218高架站3高新开发区站至信息工程大学站区间高架m

8、2745.01YCK04+352.218-YCK07+097.228高架区间4盘城高架站(框架)m88K7+097.228-K7+185.228高架站5信息工程大学站至大厂西站区间高架m1314.146YCK07+185.228-YCK08+499.374高架区间6大厂西高架站(框架)m84K8+499.374-K8+583.374高架站7大厂西站至大厂站区间高架m174

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