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1、轻型车鼓式后制动器设计毕业论文目录中文摘要I英文摘要II第1章鼓式制动器结构形式及选择11.1鼓式制动器的形式结构11.2鼓式制动器按蹄的属性分类21.2.1领从蹄式制动器21.2.2双领蹄式制动器61.2.3双向双领蹄式制动器71.2.4单向増力式制动器91.2.5双向増力式制动器9第2章制动系的主要参数及其选择132.1制动力与制动力分配系数132.2同步附着系数182.3制动器最大制动力矩202.4鼓式制动器的结构参数与摩擦系数212.4.1制动鼓内径D222.4.2摩擦衬片宽度b和包角β222.4.3摩擦衬片起始角242.4.
2、4制动器中心到张开力P作用线的距离a242.4.5制动蹄支承点位置坐标k和c242.4.6衬片摩擦系数f24第3章制动器的设计计算253.1浮式领—从蹄制动器(平行支座面)制动器因素计算253.2制动驱动机构的设计计算273.2.1所需制动力计算273.2.2制动踏板力验算283.2.3确定制动轮缸直径293.2.4轮缸的工作容积2913.2.5制动器所能产生的制动力计算303.3制动蹄片上的制动力矩313.4制动蹄上的压力分布规律353.5摩擦衬片的磨损特性计算373.6制动器的热容量和温升的核算403.7行车制动效能计算413.8
3、驻车制动的计算42第4章制动器主要零件的结构设计454.1制动鼓454.2制动蹄464.3制动底板464.4制动蹄的支承474.5制动轮缸474.6摩擦材料474.7制动器间隙48结论50致谢51参考文献52附录153附录2541河北工程大学毕业设计摘要鼓式制动也叫块式制动，现在鼓式制动器的主流是内张式，它的制动蹄位于制动轮内侧，刹车时制动块向外张开，摩擦制动轮的内侧，达到刹车的目的。制动系统在汽车中有着极为重要的作用，如果失效将会造成灾严重的后果。制动系统的主要部件就是制动器，在现代汽车上仍然广泛使用的是具有较高制动效能的蹄—鼓式制
4、动器。本设计就摩擦式鼓式制动器进行了相关的设计和计算。在设计过程中，以实际产品为基础，根据我国工厂目前进行制动器新产品开发的一般程序，并结合理论设计的要求，首先根据给定车型的整车参数和技术要求，确定制动器的结构形式及、制动器主要参数，然后计算制动器的制动力矩、制动蹄上的压力分布、蹄片变形规律、制动效能因数、制动减速度、耐磨损特性、制动温升等，并在此基础上进行制动器主要零部件的结构设计。最后，完成装配图和零件图的绘制。关键词：鼓式制动器，制动力矩，制动效能因数，制动减速度，制动温升I河北工程大学毕业设计ABSTRACTDrumbrake
5、,alsoknownasblock-typebrake,drumbrakes,nowwithinthemainstreamstylesheets,anditsbrakeshoeslocatedinsidethebrakewheel,brakebrakeblocksoutwhenopen,theinsidewheelfrictionbrake,toachievethepurposeofthebrakes.Inthevehiclebrakingsystemhasaveryimportantrole,failurewillresultind
6、isasterifseriousconsequences.Themainpartsofthebrakingsystemisthebrake,inthemoderncarisstillwidelyusedinhighperformancebrakeshoe-brakedrum.Thedesignofthefrictiondrumbrakeswererelatedtothedesignandcalculation.Inthedesignprocess,basedontheactualproduct,accordingtoourcurren
7、tbrakefactorygeneralnewproductdevelopmentprocess,andtheoreticaldesignrequirements,thefirstmodelofthevehicleaccordingtothegivenparameterandthetechnicalrequirements,determinethebrakestructureand,brakemainparameters,andthencalculatethebrakingtorquebrake,brakeshoesonthepres
8、suredistribution,deformationshoe,brakeeffectivenessfactor,brakingdeceleration,wearcharacteristics,braketempera
