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时间:2018-07-23
《工程机械运用与维护专业设计轻型车鼓式后制动器设计本科毕业论文.doc》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库。
1、装备制造学院毕业设计任务书学生姓名:专业:工程机械运用与维护设计(论文)题目:轻型车鼓式后制动器设计设计方案及参数:主要技术参数:整车空载质量:1672;(空载时轴荷分配:前轴60%,后轴40%);满载质量:4180;(满载时的轴荷分配:前轴52%,后轴48%);质心高度:0.7m(空)0.85m(满)轴距:3.1m轮胎规格:245/65R15同步附着系数选择:0.65要求:满载下,30KM/h初速,制动距离7m设计内容1、根据给定的设计参数,选择设计方案,计算并确定零部件各参数绘出驱动桥的装配图及典型零件图
2、。2、工程绘图量一般不少于折合成图幅为A0号的图纸3张,其中手工绘图不少于1张。3、查阅相关参考文献15篇以上。翻译与课题有关的2万印刷字符的外文资料,约5000个汉字。4、撰写设计说明书一份,正文字数不少于2万字。指导教师系、部主任教学院长目录中文摘要I英文摘要II第1章鼓式制动器结构形式及选择11.1鼓式制动器的形式结构11.2鼓式制动器按蹄的属性分类21.2.1领从蹄式制动器21.2.2双领蹄式制动器61.2.3双向双领蹄式制动器71.2.4单向増力式制动器91.2.5双向増力式制动器9第2章制动系的主
3、要参数及其选择132.1制动力与制动力分配系数132.2同步附着系数182.3制动器最大制动力矩202.4鼓式制动器的结构参数与摩擦系数212.4.1制动鼓内径D222.4.2摩擦衬片宽度b和包角β222.4.3摩擦衬片起始角242.4.4制动器中心到张开力P作用线的距离a242.4.5制动蹄支承点位置坐标k和c242.4.6衬片摩擦系数f24第3章制动器的设计计算253.1浮式领—从蹄制动器(平行支座面)制动器因素计算253.2制动驱动机构的设计计算273.2.1所需制动力计算273.2.2制动踏板力验算2
4、83.2.3确定制动轮缸直径293.2.4轮缸的工作容积293.2.5制动器所能产生的制动力计算303.3制动蹄片上的制动力矩313.4制动蹄上的压力分布规律353.5摩擦衬片的磨损特性计算373.6制动器的热容量和温升的核算403.7行车制动效能计算413.8驻车制动的计算42第4章制动器主要零件的结构设计454.1制动鼓454.2制动蹄464.3制动底板464.4制动蹄的支承474.5制动轮缸474.6摩擦材料474.7制动器间隙48结论50致谢51参考文献52附录153附录254河北工程大学毕业设计摘要
5、鼓式制动也叫块式制动,现在鼓式制动器的主流是内张式,它的制动蹄位于制动轮内侧,刹车时制动块向外张开,摩擦制动轮的内侧,达到刹车的目的。制动系统在汽车中有着极为重要的作用,如果失效将会造成灾严重的后果。制动系统的主要部件就是制动器,在现代汽车上仍然广泛使用的是具有较高制动效能的蹄—鼓式制动器。本设计就摩擦式鼓式制动器进行了相关的设计和计算。在设计过程中,以实际产品为基础,根据我国工厂目前进行制动器新产品开发的一般程序,并结合理论设计的要求,首先根据给定车型的整车参数和技术要求,确定制动器的结构形式及、制动器主要
6、参数,然后计算制动器的制动力矩、制动蹄上的压力分布、蹄片变形规律、制动效能因数、制动减速度、耐磨损特性、制动温升等,并在此基础上进行制动器主要零部件的结构设计。最后,完成装配图和零件图的绘制。关键词:鼓式制动器,制动力矩,制动效能因数,制动减速度,制动温升I河北工程大学毕业设计ABSTRACTDrumbrake,alsoknownasblock-typebrake,drumbrakes,nowwithinthemainstreamstylesheets,anditsbrakeshoeslocatedinsid
7、ethebrakewheel,brakebrakeblocksoutwhenopen,theinsidewheelfrictionbrake,toachievethepurposeofthebrakes.Inthevehiclebrakingsystemhasaveryimportantrole,failurewillresultindisasterifseriousconsequences.Themainpartsofthebrakingsystemisthebrake,inthemoderncarisst
8、illwidelyusedinhighperformancebrakeshoe-brakedrum.Thedesignofthefrictiondrumbrakeswererelatedtothedesignandcalculation.Inthedesignprocess,basedontheactualproduct,accordingtoourcurrentbrakefactorygenera
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