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1、河惠莞高速公路建设项目TJ11合同段特殊路基处理施工方案编制人:审核人:中铁七局集团第三工程有限公司12月资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。一、工程概况河(源)惠(州)(东)莞高速公路龙川至紫金段(K89+500～K95+880)线路长6.38km,软土路基主要为淤泥和黄泥土,设计处理措施为换填石渣、挖砂沟堆载预压、砂垫层堆载预压、袋装沙井堆载预压、塑料排水板堆载预压、水泥搅拌桩、素砼桩、超挖回填及包边处理。二、编制依据本施工技术方案主要依据《河惠莞高速公路工程施工图设计》、《路基施工规范》等。三、施工准备情况(一)现软基路基施工
2、机械设备已满足施工要求,具体施工机械见下表:表1路基施工机械设备配备表序号设备名称设备数量1全站仪22水准仪33挖掘机54压路机25转机56自卸汽车207水泵58推土机294KW污水泵2注:其它小型设备均已到场资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。(二)路基施工人员配备表此分项工程所需人员已到位,现安全、技术、质检人员施工人员已到场,具体见下表:表2路基施工人员配备表序号工种人数1工班长3质检员23压路机司机34测量员45推土机司机26普工157自卸车司机308挖掘机司机5四、施工准备及施工方案1.施工准备1)施工前应对特殊路基处理的范围和深度进行核实,软土埋深
3、普通不大于3米的涵洞、桥头段落、软土埋深普遍不大于3米且填土高度超过6米的一般路段以及局部埋深不大于6米的山间洼地、半填半挖路段、软土分布横向变化大的路段。2)收集场地工程地质资料和水文地质资料。3)施工前应确定段落的施工工艺、特殊路基的处理方式。对有资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。积水进行排水处理,排水采用排水沟引流的方法,将水排至路基施工范围外的排水沟,无法排出的水采用功率4KW污水泵抽至排水沟。4)清淤:排水完成后,测量原地面高程,填写测量资料。用挖掘机将淤泥挖除,并运至指定位置。清淤至设计标高后,检测基底承载力并测量清淤后的基底标高,如
4、果承载力达不到规范要求,联系设计及地勘单位进行处理。地基承载力合格后,进行基底标高测量。(一)换填处理1.测量放样根据现场施工情况要求,放出软基处理地段各特征点(起点、终点桩号,两侧宽度),并复核处理宽度和原地表标高。画好平面图处理的施工方法,经监理工程师认可后,方可进行施工。2.基底清理(1)施工前应清除坑内浮土、积水和泥浆,基坑边坡必须稳定,防止塌方。(2)开挖采用全断面开挖,完成后进行路基填筑施工。(3)在挖除基础下一定深度内的软弱土层时,应避免坑底原状土层受扰动,为此可保留300～500mm厚土层暂不挖去,待铺填换填料前再挖至基底实土层。应防止基坑边坡坍土混入填层。4.基坑检查检
5、查基坑开挖是否达到设计要求,基础承载力是否达到设计要求,基坑开挖尺寸是否满足施工要求。资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。5.换填材料检验本合同段软基路基处理方法为换填回填石渣,之后用素土进行分层回填至路床顶面,分层厚度30cm。材料必须符合设计要求。6.分层铺换填料(1)回填材料地基底面宜铺设在同一高程上,如深度不同时,基土面应按要求挖成台阶或斜坡搭接,搭接处应夯实,施工应按先深后浅的顺序进行。(2)分段填筑时每层接缝处应做成斜坡型。7.素土分层压实(1)为保证换填土压实的均匀及密实度,在重型辗压机辗压前,应整平层面。(2)控制辗压机械的速度,经静压2遍后,采
6、用强振6～8遍。(3)换填材料太干燥时,应洒水,以保证上下材料结合良好。(4)夯实应先四周后中间。8.找平验收(1)最后一层辗压完成后,应检查高程和平整度。(2)低洼处应及时补充填料。(二)挖砂沟堆载预压1.用于软土存在硬壳层,软土底部埋深普遍不超过3米,填土高度不大于6米的路段(涵洞、桥头、半填半挖、鱼塘等路段不宜采用此法)。资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。2.砂沟沿道路纵向每10米设一道沿道路横向由路基中心线向两侧至路基坡脚每6~8米设一道,最外侧两道砂沟间距能够作适当调整,砂沟深度不大于1.5米,且砂沟至少进入土层内50cm.3.砂沟层及砂沟采用无杂物
7、的中、粗砂,其含泥量不大于3％,细度模数不小于2.7。4.砂垫层应设置至坡脚外70cm的位置,并用30cm宽的粘土封层,坡脚位置处的泄水管入水口设置土工布包裹碎石反滤层。反滤层土工布满足设计要求。5.施工顺序:先横向砂沟,后纵向砂沟,逐段开挖,逐段填筑的原则。挖出的软土和泥炭土将用于绿化用土、中央分隔带用土和复耕,闲置时需弃于指定的弃土场。6.砂垫层、砂沟及基底的压实要求:不小于90％。7.土工格栅铺设:视路基稳定情况而定,最多不超
