路基填土质量检测研究.doc

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1、学无止境路基填土质量检测研究摘要：公路路基施工技术规范规定的填筑方式是分层施工碾压，每层压实厚度不大于20cm的要求已经不足以满足当前实际施工需要。压实设备的压实功的增加，大厚度摊铺逐渐被接受，但是大厚度施工质量检测技术还没有跟上，迫切需要开展质量检测方面的技术研究。关键词：路基填土；路面基层；大厚度；施工；质量检测；技术研究随着近年来大功率设备的研发和应用，大厚度施工开始实际应用，但也发现目前大厚度施工技术中仍有质量检测技术问题未能明确，需要对现有试验规范进行优化，进而形成成套的施工技术和质量检测技术。以路基填层的厚度为主要研究对象，研究在重型压路机分层碾压

2、路基土体施工的过程中，土体的种类、填层厚度与振动压路机设备参数的匹配关系，进而找到合理的大厚度填铺厚度，并与《公路路基施工技术规范》规定的压实后路基各层压实度进行比较，以证明大厚度路基土体施工技术和质量检测技术的可行性，其结果可以为大厚度路基土体施工提供一些理论上的技术参考。1质量检测技术研究的意义和必要性3学无止境1.1国内外发展现状。近年来随着大功率摊铺和压实设备的研发和应用，才使得大厚度施工技术研究开始逐渐进行，目前检测技术仍然参照原有规范执行，但是已经发现很多弊端。国外日本学者佐用泰司在1970年对机械化施工的合理化展开了研究，针对机械化施工的工程中的

3、工程质量和施工效率、施工成本与机械组合等一系列问题展开研究，成为研究机械化施工的理论基础，缺乏对单机运行规律进行研究。1.2现行规范相关规定。对于一般土体路基进行施工，需要分层压实，而分层压实施工会发生一些连带施工病害。病害主要有：整体性差、施工工期长、基层易产生早期损伤、增加工程造价、以及上下基层裂缝相互反射等。增加路基土体的填层厚度、减少土体施工层数、提高效率，大厚度施工作业不但可以解决上述病害问题，而且也可以使施工进度大大提高，施工成本也能明显降低。其结果可以为大厚度路基土体施工提供一些理论上的技术参考。1.3大厚度路基施工在国内外得到了一定程度的应用，

4、特别是在摊铺工艺和机械设备配备上都积累了一定的技术经验。黑大公路基层施工就是按照基层32cm一次摊铺施工技术进行的，检测技术按照原规范分层检测进行，效果良好。大厚度路基填土施工技术缺乏相对的系统研究，可参考的资料也相对较少，但是实际施工作业已经逐渐向大厚度施工发展进行，工后效果未见异常。大厚度施工技术中有部分技术问题未能明确，需要与已有研究成果进行优化整合，进而形成成套的施工技术。因此需就该现状展开研究，并期望取得具有推广应用价值的技术成果，在全国以大面积推广应用，不断丰富和提高填土路基在填筑系列研究成果，为国内道路建设提供技术支持。2技术研究的基础条件随着我

5、国筑路机械快速发展，国内大吨位压路机和超宽超厚摊铺机的生产和普及，施工单位均配备30t以上压实设备作为质量保证的先决条件，使得大厚度施工已成为一种必然，并在许多地方得到实际运用。大厚度施工是指一次碾压成型施工厚度超过现有规范规定厚度20cm，目前成型厚度达28~38cm。在实际中使用，效果良好，具有较好推广运用价值。3主要研究内容3.1不同压实功与不同路基填土材料密度关系的确定。拟在大厚度施工方式的基础上，通过试验手段对不同压实功能条件下，材料密度的增长趋势进行分析，以建立压实功能与材料密度的关系。3.2质量检测标准的研究。根据大大厚度或者路基土体填筑相关技术

6、成果和研究大厚度施工条件下的材料压实密度特征，提出相应的大厚度施工质量检测技术。明确大厚度填土路基压实度的检测方法与检测设备。3.3提出大厚度路基填土推荐的压实工艺。通过室内试验与现场实际工程相结合的方式，铺筑大厚度施工技术试验段，并进行试验段检测，通过取样等方式进行物理力学性能检测、微观理论分析，并与现有规范规定的施工压实效果进行对比分析，进而提出在不同路基填料条件下合理的摊铺厚度、碾压速度、碾压遍数。现阶段路基路面施工技术逐渐向着大厚度方向发展，效率的提高不断被推崇，已成为推动施工检测技术的必然趋势。3学无止境路基或基层大厚度施工，从力学角度分析，压实设备

7、和摊铺能力都能满足施工实际需求，起到增强路基的整体性和提高路基的强度作用；从经济性方面分析，可以缩短施工周期，减少材料和设备消耗过程，降低施工成本。大厚度施工质量检测技术的研究和不断完善，新的质量检测技术将为国内道路工程施工提供技术支持，进而形成成套的施工技术，完成对相关施工检测技术规范的修订或者补充。参考文献[1]中华人民共和国交通运输部.公路土工试验规程（JTGE40-2007）[S].[2]中华人民共和国交通运输部.公路工程质量检验评定标准（土建工程）.（JTGF80/1-2004）[S].3