路面施工技术及质量控制研究.doc

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1、路面施工技术及质量控制研究1道路桥梁沉降段原理1.1台背地基变形机理。一般情况下，在道路桥梁沉降段路基路面施工中，台背地基变形现象主要是发生在低洼段，以桥涵结构地基为主。低洼段自身结构较为复杂，土壤孔隙率和含水量较大，地基强度、硬度不足。填筑作业活动结束后，可能受到外力作用的影响而出现不同程度上的变形现象。桥头段路堤填筑高度和路基段填筑高度之间差异显著，而这种差异可能为地基带来一定附加应力，加剧地基不均匀沉降问题出现[1]。施工过程中，对于原有土层结构带来扰动作用，影响土层稳定性，破坏地基基础。如果采用自然沉降方法，回填部分需要很长时间密实才能够满足实际要求。但是，人工回填需要综合考量

2、基础强度和回填物质量，尽可能避免护壁之间相互挤压变形问题出现。1.2路堤变形机理。在道路桥梁工程施工中，为了细致区分施工现场地形结构和施工条件，对台背回填的压实度和含水量等检验均提出了较高要求，尽量减少沉降变形及后期可能产生的一系列安全隐患。故此，施工人员应该结合工程建设的实际情况，做好道路桥梁沉降段路基路面结构承载力的检验工作，分析车辆垂直荷载力、水平冲击和结构自重等对道路桥梁沉降段的影响，以此来衡量和确定路基的硬度和强度。通过对结构桥台承载对应力的变化分析，加强土体弹性和塑性计算和分析，解决不同材料对路基变形的差异性问题，为后续工程开展提供可靠依据。2道路桥梁工程路基路面沉降危害纵

3、观当前道路桥梁工程建设现状来看，出现安全事故的主要原因是由于路基路面不均匀沉降和搭板断裂导致[2]。如，跳车是道路桥梁工程路基路面沉降的主要事故，如图1所示。其路面加剧汽车轮胎磨损程度的同时，也减少了汽车使用寿命和工程使用寿命，如何有效地提升路基路面施工质量显得十分关键，直接关乎到路面行车安全，其重要性自然不言而喻。3道路桥梁路基路面沉降的原因4学海无涯3.1地基施工重视程度偏低。在道路桥梁沉降段路基路面施工中，地基做为工程基础部分，是工程结构中的前期工序，其施工环境往往处在被开挖的土层结构或直接在原有或回填的土方结构中,进行打桩基等人造构筑物，加强对地基强度的基础处理，从而有效地改善

4、桩基的承载能力。常见工程自身容易受到土层结构等不可预见的客观因素的影响，很多从业人员把出现施工和质量问题归纳到客观因素中，对控制措施及技术把控就不严，给工程增加多发的风险和危害。严格把控地基施工质量符合要求，后续施工活动方可有序进行，如果地基施工质量不符合标准，可能直接造成车辆跳车事故的出现，是影响到路面行车安全的隐患[3]。3.2软土地基处理方案不合理。道路桥梁沉降段路基路面施工中，沉降现象成因的环节较多。在勘察阶段，对于软土层的位置勘探方式不合理，或是勘探人员未能借助专门仪器设备辅助工作开展，勘探结果精准度不高,未能准确充分地体现各种不同的地质地貌；设计阶段，设计人员未能深入到项目

5、现场进行调查，对于场地情况了解不充分，乃至对勘察成果的解读不到位，都将导致设计的项目偏离实际需要或不具备现场可操作性，从而严重制约项目的实施；施工阶段，施工单位对项目的管理能力有限,其制定的关于材料进场、管理、使用等方案不合理，可直接体现为材料技术没有严格控制，材料进入现场前未能经过严格的质量检验，分批进场的材料质量良莠不齐，在现场堆放不合理，保管不力导致材料混淆、损坏，现场施工随意取用，不按规范裁取等等行为，终将累积影响到软土地基的施工质量。3.3搭板断裂。搭板设置是道路桥梁沉降段路基路面施工中的重要环节，其目的是更好的衔接桥梁与路基路面结构。但是受到外界温度变化所带来的热胀冷缩现象

6、，搭板的设置是否合理直接影响桥梁结构的开裂等威害，甚至桥梁的整体稳定情况，为工程埋下安全隐患。通过合理的搭板设置，有助于将道路桥梁适应性刚度变化控制在合理范围内，可以更好的完善路基结构稳定性，改善道路桥梁路面不均匀沉降问题。尤其是道路桥梁路面行车数量不断增长，行车荷载不断增加，如果路基路面沉降问题得不到有效控制，交通运输能力就会在限行中缩水[4]。3.4压实度违背标准。在道路桥梁沉降段路基路面施工中，压实度是工程质量控制的重要指标，通常情况下是借助压土机进行压实处理，确保土层压实度符合工程建设标准。但是，部分施工单位对于道路桥梁沉降段路基，路面压实度的控制重视程度不高，未按设计要求对填

7、筑材料的进场试验进行严格有效的控制，施工单位未按要求分层填筑和分层碾压的偷工减料行为，可能会导致出现沉降问题，对后续施工中埋下一系列安全隐患。4学海无涯4道路桥梁沉降段路基路面施工质量控制4.1合理设置搭板。在道路桥梁沉降段路基路面施工中，为了合理设置搭板，应该综合分析锚栓、支座和倒角的制作工作,并且根据工程实际需要选择合适的填缝材料。在锚栓确定方面，应该确保钢筋的合理设置，控制锚栓位移值和水平拉杆值比例,提升施工效果；选择合适的支座，尤其是铺