铁道机车专业素质教育研究.doc

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1、铁道机车专业素质教育研究摘要：本文针对目前动车组司机的培养现状，构建了融入动车组司机素质的铁道机车专业素质教育体系框架。从职业素质、身心素质、思想素质和安全素质四个方面设计动车组司机胜任素质重要度问卷调查，并将加权处理后的调研数据进行重要度排序和分析，且根据调研结果提出了基于半军事化管理的身心素质培养等策略。关键词：半军事化管理；动车组司机；胜任素质按照《中国铁路中长期铁路网发展规划》，我国将建设“八纵八横”高速铁路网，以及环渤海、长三角和珠三角地区三个城际快速客运系统，到2025年，铁路网规模达到17.5万公里左右，其中高速铁路3.8万公里左右。可以预见，未来对

2、动车组司机的需求将呈现爆发式增长。同时，动车组配备有先进的自动控制系统、列车信息诊断系统以及可保持“定速运行”的恒速装置等电子设备，与传统的内燃、电力机车司机相比，动车组司机承担着全列设备的操作和监控[1]，驾驶技术和职责范围都发生了变化，动车组司机岗位具有更高的准入标准，对动车组司机岗位胜任素质提出了更严格的要求。目前，动车组司机主要从各铁路局机务段电力机车司机中选拔培训产生，而高职院校中的铁道机车专业培养的学生主要面向机务段机车司机岗位，此专业学生是未来动车组司机的主要来源之一，因此融入动车组司机素质的铁道机车专业素质教育体系研究对于提升动车组司机备选人才素质

3、，缩短动车组司机的培养周期将具有十分重要的意义。1动车组司机胜任素质重要性调研与分析4学海无涯铁道机车专业素质教育研究摘要：本文针对目前动车组司机的培养现状，构建了融入动车组司机素质的铁道机车专业素质教育体系框架。从职业素质、身心素质、思想素质和安全素质四个方面设计动车组司机胜任素质重要度问卷调查，并将加权处理后的调研数据进行重要度排序和分析，且根据调研结果提出了基于半军事化管理的身心素质培养等策略。关键词：半军事化管理；动车组司机；胜任素质按照《中国铁路中长期铁路网发展规划》，我国将建设“八纵八横”高速铁路网，以及环渤海、长三角和珠三角地区三个城际快速客运系统，

4、到2025年，铁路网规模达到17.5万公里左右，其中高速铁路3.8万公里左右。可以预见，未来对动车组司机的需求将呈现爆发式增长。同时，动车组配备有先进的自动控制系统、列车信息诊断系统以及可保持“定速运行”的恒速装置等电子设备，与传统的内燃、电力机车司机相比，动车组司机承担着全列设备的操作和监控[1]，驾驶技术和职责范围都发生了变化，动车组司机岗位具有更高的准入标准，对动车组司机岗位胜任素质提出了更严格的要求。目前，动车组司机主要从各铁路局机务段电力机车司机中选拔培训产生，而高职院校中的铁道机车专业培养的学生主要面向机务段机车司机岗位，此专业学生是未来动车组司机的主

5、要来源之一，因此融入动车组司机素质的铁道机车专业素质教育体系研究对于提升动车组司机备选人才素质，缩短动车组司机的培养周期将具有十分重要的意义。1动车组司机胜任素质重要性调研与分析4学海无涯动车组司机岗位胜任素质的关注点主要包括职业素质、身心素质（身体素质和心理素质合并，称为身心素质）、思想素质和安全素质[2]四个方面，以此构建融入动车组司机素质的铁道机车专业素质教育体系，其框架图如图1所示。对以上四个方面的素质进行分解细化设计了40个子项目（身心素质14项、职业素质13项、安全素质6项和思想素质7项）来调研动车组司机胜任素质中各子项目的重要程度。每道题目有非常重要

6、、重要、一般三个选项，最后将非常重要和重要选项的得票数进行加权处理相加后得出该子项目的重要度系数。调研对象为目前在职在岗的铁路司机以及与司机岗位相关的管理人员，共收到270份问卷，其中铁路货车司机5人，普通铁路客车司机7人，动车组司机236人，管理人员22人。对收到的270份问卷中的40个动车组司机胜任素质子项目进行统计分析，并按照重要度系数进行排序。从整体排序看，隶属于心理素质和安全素质的子项目占据了前7位的位置（身心素质4项，安全素质3项），而职业素质的13个子项目和思想素质的6个项目均分布于中间的位置。重要度系数排名前10的子项目如表1所示。从表1中可以看出

7、，重要度系数排名前10的子项目中有5项是隶属于身心素质，有3项隶属于安全素质。由此可见，动车组司机胜任素质中的身心素质和安全素质是动车组司机岗位重点考察的部分，尤其是身心素质中的注意力集中能力、应急反应能力、自我调节能力、焦虑紧张应对能力、身体素质子项目和安全素质中的安全知识、安全操作、安全意识子项目。2融入动车组司机胜任素质的铁道机车专业素质教育策略2.1基于半军事化管理的身心素质培养。半军事化管理是借鉴军事化管理的管理模式，实行内部规范化管理，但是在实施程度、具体内容与要求方面有所不同。高职院校实行半军事化管理，通过制定较为严格的管理制度，规范学生日常行为，改

8、善学生的学