圆周运动的临界问题

圆周运动的临界问题

ID:6177419

大小:165.00 KB

页数:6页

时间:2018-01-05

圆周运动的临界问题_第1页
圆周运动的临界问题_第2页
圆周运动的临界问题_第3页
圆周运动的临界问题_第4页
圆周运动的临界问题_第5页
资源描述:

《圆周运动的临界问题》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库

1、圆周运动的临界问题1.圆周运动中的临界问题的分析方法首先明确物理过程,对研究对象进行正确的受力分析,然后确定向心力,根据向心力公式列出方程,由方程中的某个力的变化与速度变化的对应关系,从而分析找到临界值.2.竖直平面内作圆周运动的临界问题竖直平面内的圆周运动是典型的变速圆周运动。一般情况下,只讨论最高点和最低点的情况,常涉及过最高点时的临界问题。1.“绳模型”如图6-11-1所示,小球在竖直平面内做圆周运动过最高点情况。  v·绳vabv(注意:绳对小球只能产生拉力)(1)小球能过最高点的临界条件:绳子和轨道对小球刚好没有力的

2、作用mg==(2)小球能过最高点条件:v≥(当v>时,绳对球产生拉力,轨道对球产生压力)(3)不能过最高点条件:v<(实际上球还没有到最高点时,就脱离了轨道)2.“杆模型”如图6-11-2所示,小球在竖直平面内做圆周运动过最高点情况  (注意:轻杆和细线不同,轻杆对小球既能产生拉力,又能产生推力。)O杆图6-11-2ba(1)小球能最高点的临界条件:v=0,F=mg(F为支持力)(2)当0F>0(F为支持力)(3)当v=时,F=0(4)当v>时,F随v增大而增大,且F>0(F为拉力)注意:管

3、壁支撑情况与杆一样。杆与绳不同,杆对球既能产生拉力,也能对球产生支持力.由于两种模型过最高点的临界条件不同,所以在分析问题时首先明确是哪种模型,然后再利用条件讨论.(3)拱桥模型如图所示,此模型与杆模型类似,但因可以离开支持面,在最高点当物体速度达v=时,FN=0,物体将飞离最高点做平抛运动。若是从半圆顶点飞出,则水平位移为s=R。竖直平面内作圆周运动的临界问题ALOm(1)绳模型1、如图6-11-5所示,细线的一端有一个小球,现给小球一初速度,使小球绕细线另一端O在竖直平面内转动,不计空气阻力,用F表示球到达最高点时细线对小

4、球的作用力,则F可能()A.是拉力B.是推力C.等于零D.可能是拉力,可能是推力,也可能等于零2、如图,质量为0.5kg的小杯里盛有1kg的水,用绳子系住小杯在竖直平面内做“水流星”表演,转动半径为1m,小杯通过最高点的速度为4m/s,g取10m/s2,求:(1)在最高点时,绳的拉力?(2)在最高点时水对小杯底的压力?(3)为使小杯经过最高点时水不流出,在最高点时最小速率是多少?(2)杆模型1、长度为L=0.5m的轻质细杆OA,A端有一质量为m=3.0kg的小球,如图所示,小球以O点为圆心在竖直平面内做圆周运动,通过最高点时小

5、球的速率是2.0m/s,g取10m/s2,则此时细杆OA受到(  )A.6.0N的拉力B.6.0N的压力C.24N的拉力D.24N的压力2、如图所示,小球m在竖直放置的光滑圆形管道内做圆周运动,下列说法中正确的有:A.小球通过最高点的最小速度为B.小球通过最高点的最小速度为零C.小球在水平线ab以下管道中运动时,外侧管壁对小球一定有作用力D.小球在水平线ab以上管道中运动时,内侧管壁对小球一定有作用力3、在质量为M的电动机的飞轮上,固定着一个质量为m的重物,重物到转轴的距离为r,如图所示,为了使放在地面上的电动机不会跳起,电动

6、机飞轮的角速度不能超过()rmA.B.C.D.(3)拱桥模型1、如图4-3-1所示,汽车车厢顶部悬挂一个轻质弹簧,弹簧下端拴一个质量为m的小球,当汽车以某一速率在水平地面上匀速行驶时弹簧长度为L1;当汽车以同一速度匀速率通过一个桥面为圆弧形凸形桥的最高点时,弹簧长度为L2,下列答案中正确的是(  )A.L1=L2B.L1>L2C.L1

7、斜下抛运动C.按半径大于R的新的圆弧轨道做圆周运动D.立即离开半圆球做平抛运动3、汽车通过拱桥颗顶点的速度为10m/s时,车对桥的压力为车重的。如果使汽车驶至桥顶时对桥恰无压力,则汽车的速度为(   )A、15m/sB、20m/sC、25m/sD、30m/s3.水平面内作圆周运动的临界问题在水平面上做圆周运动的物体,当角速度ω变化时,物体有远离或向着圆心运动的(半径有变化)趋势。这时,要根据物体的受力情况,判断物体受某个力是否存在以及这个力存在时方向朝哪(特别是一些接触力,如静摩擦力、绳的拉力等)。水平面内作圆周运动的临界问题

8、1、火车转弯做圆周运动,如果外轨和内轨一样高,火车能匀速通过弯道做圆周运动,下列说法中正确的是() A.火车通过弯道向心力的来源是外轨的水平弹力,所以外轨容易磨损   B.火车通过弯道向心力的来源是内轨的水平弹力,所以内轨容易磨损   C.火车通过弯道向心力的来源是火车的重力

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。