铁路运输企业收入管理探析.doc

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1、铁路运输企业收入管理探析摘要：铁路运输企业收入会计是铁路会计核算的重要组成部分。随着经济和信息化的发展和CAS14（新收入准则）在铁路运输企业实施日期的逐渐拉近，铁路运输企业在现有的三级会计核算模式下，需要提升收入管理水平，向收入管理要效益，使运输收入对铁路事业的发展做出应有的贡献。关键词：铁路运输；收入管理；票据管理铁路运输是国家的重点基础产业，铁路运输收入是铁路企业的经济基础，是铁路发展的重要支撑。铁路运输企业收入会计是铁路会计核算的重要组成部分。近几年来铁路收入总量大幅提高，铁路总公司深入推进铁路企业公司制改革，大数据、云计算、移动互联网等

2、信息技术也正在与铁路运输企业进行深度融合。在现有的会计核算模式下，需要铁路运输企业提升收入管理水平，使运输收入对铁路事业的发展做出贡献。目前铁路运输企业采用的是铁路总公司、铁路局和运输站段三级会计核算。运输站段是铁路运输企业的成本中心，企业里绝大部分核算内容都集中在站段，当然资金的收付也不例外。铁路局在会计核算上主要承担了利润的上缴、资金的拨付、上对铁路总公司下对运输站段进行清算的任务。铁路总公司作为一级法人，它主要核算铁路运输收入、与各铁路局的资金往来、计算和分配费用等业务。这三级核算采用基于发站核算制的收支两条线的核算体系，即铁路运输站段发送

3、旅客和承运货物等收取的运费（客运及行包收入、货运收入及其他杂项收入），逐级汇总上交到铁路总公司，由铁路局和铁路总公司进行运输收入的核算。铁路局设立财务处负责全局真正意义上的营业收入就是内部清算收入，铁路总公司对于收入的核算就更加简单，因为全路的运输收入就是铁路总公司的收入，不需要进行清算。而运输站段是收入核算和管理的主体，它要对收入进行正确、完整及时的确认和编报，准确反映收入中债权债务的结算情况，全面反映和监督收入资金的变化以及结存。另外，铁路运输企业三级内部的资金结算，和外单位之间收入资金的结算都要做到正确及时的反映。1铁路运输收入管理的现状5

4、学海无涯1.1运输收入的管理呈现分散性。铁路运输横跨众多省份，贯穿大江南北，流动性强。铁路运输企业从铁路总公司到全国18个铁路局再到大大小小的运输站段和非运输站段的运输企业，企业本身就有极强的分散性，社会参与也是非常广泛。这种分散性尤其是给收入的票据管理带来难度，众所周知，票据在收入管理中起着重要的作用，票据的印制、保管使用和缴销等环节都要符合规范不能出错。但是这种分散性使得在处理收入时所涉及的票证也是因地方不同呈现出多样性的特征，给收入管理和收费的统计工作带来难度，也产生了方方面面的问题。1.2收入管理流程不够规范，缺乏深入的审核与监督。主要存

5、在账表填记、修改不规范；货车调送通知单、铁路箱出站单等资料填记不规范；退、废票办理手续不完善，自动售票机管理存在漏洞，个别车站未能落实先交款后结账要求；报表的列报存在金额错误、科目互窜，债权债务的科目、标志错误，票据、凭证装订不规范等等由于没有认真落实内控制度，有时会造成巨大损失。如2016年4月，昆山南站1370万元售票款被侵占，2017年1至5月东至站共有两家单位21笔运杂费合计714596.40元汇入经办人个人账户；2017年12月10日龙游站3笔运输进款共计11631元误存入某世纪联华超市账户。1.3铁路运输票据管理工作需要加强监督和检查

6、。铁路运输票据是国家批准使用的专业发票，是核算运输收入的原始凭证。客运票据和货运票据的管理都要依据《铁路运输收入管理规程》、《铁路运输收入票据管理工作规则》和《铁路客货运输票据印刷及供应管理办法》等有关法规和规定执行。虽然管理上有据可依，但是也没有办法做到票表同步、环节制约、流程控制和过程闭合，还是会出现票据账登记不规范、票据信用交接、安全防护措施不完善，甚至票据丢失的现象。在票据印刷的环节存在着票号位置尺寸超差、票据封装、钉锔不规范等问题。1.4铁路运输收入管理的队伍素质需要提高。例如铁路运输乘客的票价收入在清算的时候较大比例归属与列车的担当局

7、，由于缺乏大局意识，只是从自身所属的铁路局的利益出发，出现在出售车票时只出售本铁路局旗下的列车车票，这样就为乘客购票带来了很大的麻烦，也破环了铁路的运输能力。2加强铁路运输企业收入管理的重要性5学海无涯收入的管理是铁路建设得以持续进行的基础。收入的管理直接影响铁路企业的经济效益。近年来，铁路事业发展迅速，在一定程度上满足了客运量和货运量的需求，截至2018年年底，全国铁路营业里程达到13.1万公里，其中高铁营业里程2.9万公里以上。为了更好的满足广大人民的出行和运输需求，铁路建设仍然需要投资，这就需要提高铁路运输收入的管理水平，在现有的盈利能力下

8、，使收入切实的投资到需要的建设项目，提高收入的使用效率。加强收入的管理还能改善铁路运输部门硬件和软件的设施。客运站段的候车室环境代表着运