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时间:2021-03-19
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1、期中复习1.当一零件受脉动循环变应力时,则其平均应力是其最大应力的50%。2.不随时间改变或变化缓慢的应力称为静应力,随时间作周期性或非周期性变化的应力称为变应力。3.(对称循环)变应力,对零件的破坏性最大。4.在不失效的前提下,零件所能承受的最大应力称为极限应力。5.应力循环次数N越多,材料的疲劳极限σrN越小。6.零件剖面尺寸越大,内部隐含缺陷的概率越大,疲劳极限越小。7.蜗杆传动通过变位,可以在中心距不变时改变涡轮的齿数凑传动比。8.Σ=90°时,蜗杆导程角γ与蜗轮螺旋角β大小相等,方向相同。9.在齿轮传动中,齿面疲劳点蚀是由于交
2、变接触应力的反复作用引起的,点蚀通常首先出现在齿面节线附近。10.蜗杆传动的主要缺点是齿面间的相对滑动速度很大,因此导致传动的效率较低、温升较高。11.齿数、变位系数、齿顶高系数、压力角、模数这几5个齿轮参数中,对齿形系数YF没有影响的是模数。12.在齿轮传动中,主动轮所受的圆周力Ft1与其回转方向相反,而从动轮所受的圆周力Ft2与其回转方向相同。13.一对标准直齿圆柱齿轮,若z1=18,z2=72,则这对齿轮的弯曲应力σF1>σF2。14.一对45钢制直齿圆柱齿轮传动,已知z1=20、硬度为220~250HBS1,z2=60、硬度为1
3、90~220HBS2,则这对齿轮的许用接触应力σHP1>σHP2;许用弯曲应力σFP1>σFP2。1.一般开式齿轮传动的主要失效形式是。A.齿面胶合B.齿面疲劳点蚀C.齿面磨损或轮齿疲劳折断D.轮齿塑性变形C2.对于齿面硬度≤350HBS的闭式钢制齿轮传动,其主要失效形式为。A.轮齿疲劳折断B.齿面磨损C.齿面疲劳点蚀D.齿面胶合C3.在蜗杆传动中,当其他条件相同时,增加蜗杆头数,则传动效率。A.提高B.降低C.不变D.提高,也可能降低A共6页第7页1.一减速齿轮传动,小齿轮1选用45钢调质;大齿轮选用45钢正火,它们的齿面接触应力。A
4、.σH1>σH2B.σH1<σH2C.σH1=σH2D.σH1≤σH2C2.设计一对减速软齿面齿轮传动时,从等强度要求出发,大、小齿轮的硬度选择时,应使。A.两者硬度相等B.小齿轮硬度高于大齿轮硬度C.大齿轮硬度高于小齿轮硬度D.小齿轮采用硬齿面,大齿轮采用软齿面B3.一对标准渐开线圆柱齿轮要正确啮合,它们的必须相等。A.直径dB.模数mC.齿宽bD.齿数zB4.设计闭式软齿面直齿轮传动时,选择齿数Z1,的原则是。A.Zl越多越好B.Zl越少越好C.Z1≥17,不产生根切即可D.在保证轮齿有足够的抗弯疲劳强度的前提下,齿数选多些有利D5
5、.在直齿圆柱齿轮设计中,若中心距保持不变,而增大模数时,则可以。A.提高齿面的接触强度B.提高轮齿的弯曲强度C.弯曲与接触强度均可提高D.弯曲与接触强度均不变B6.蜗杆直径系数q=。A.q=dl/mB.q=dlmC.q=a/dlD.q=a/mA7.在蜗杆传动中,当其他条件相同时,增加蜗杆头数,则传动效率。A.提高B.降低C.不变D.提高,也可能降低A8.起吊重物用的手动蜗杆传动,宜采用的蜗杆。A.单头、小导程角B.单头、大导程角C.多头、小导程角D.多头、大导程角A共6页第7页1.蜗杆直径d1的标准化,是为了。A.有利于测量B.有利于蜗
6、杆加工C.有利于实现自锁D.有利于蜗轮滚刀的标准化D2.蜗杆常用材料是。A.40CrB.GCrl5C.ZCuSnl0P1D.LY12A3.采用变位蜗杆传动时。A.仅对蜗杆进行变位B.仅对蜗轮进行变位C.同时对蜗杆与蜗轮进行变位D.为较少刀具数,蜗杆与蜗轮都不能变位B4.用计算蜗杆传动比是错误的。A.i=ω1/ω2B.i=/C.i=D.i=D5.带张紧的目的是。A.使带具有一定的初拉力B.提高带的寿命C.改变带的运动方向D.减轻带的弹性滑动A6.选取V带型号,主要取决于。A.带的线速度B.带传递的功率和小带轮转速C.带的紧边拉力D.带的松
7、边拉力B7.带传动在工作时,假定小带轮为主动轮,则带内应力的最大值发生在带。A.进人大带轮处B.离开大带轮处C.紧边进入小带轮处D.离开小带轮处C8.链传动作用在轴和轴承上的载荷比带传动要小,这主要是因为。A.链传动只用来传递较小功率B.链速较高,在传递相同功率时,圆周力小C.链的质量大,离心力大D.链传动是啮合传动,无需大的张紧力共6页第7页D1.在一定转速下,要减轻链传动的运动不均匀性和动载荷,应。A.增大链节距和链轮齿数B.减小链节距和链轮齿数C.增大链节距,减小链轮齿数D.减小链条节距,增大链轮齿数D2.当轴上安装的零件要承受轴
8、向力时,采用____进行定位,所能承受的轴向力较大。A、圆螺母B、紧定螺钉C、弹簧挡圈D、平键A3.轴环的用途是____。A、用为轴加工时的定位面B、提高轴的强度C、提高轴的刚度D、使轴上零件获得轴向定位D
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