第六章 巡航性能(new).ppt

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1、Page1第六章巡航性能关键词巡航性能(cruiseperformance)燃油里程(specificrange)气动效率(aerodynamicefficiency)航程因子(rangefactor)成本指数(costindex)飘降(driftdown)最大巡航推力(maximumcruisethrust)最大航程马赫数(maximumrangeMachnumber)远程巡航马赫数(longrangecruiseMach~)经济巡航马赫数(economiccruiseMach~)Page2Page3主要研究飞机从爬升顶点到下降开始点之

2、间的平飞巡航性能。研究的问题：最大航程问题：消耗一定的燃油，如何飞行最远？或飞行一定距离如何最省油？最大航时问题：一定燃油，如何飞行时间最长？最小巡航成本问题：飞行一定距离如何使成本最小？一发故障后的巡航性能；飘降问题；等待第六章巡航性能Page4巡航：持续进行的，接近定常飞行的一种飞行状态。推力：可用最大巡航推力：重点：油量、时间。目标：选择好巡航高度和巡航速度以获得更好的经济性。还要考虑一发停车时的飘降和巡航高度、及航迹的越障问题。第六章巡航性能Page5第六章巡航性能6.1基本公式和主要参数计算6.2巡航类型6.3巡航高度6.4巡航

3、性能计算6.5一发停车巡航和飘降Page66.1巡航参数的计算6.1.1、基本概念航程：飞机在平静大气中沿给定方向耗尽可用燃油所能飞过的水平距离（空中距离，不计风的影响）。航时：飞机在平静大气中沿给定方向耗尽可用燃油所能飞的时间。燃油流量WF：飞机单位时间的耗油量。燃油里程nam/lb（SR）：飞机消耗单位油量所能飞的距离。燃油消耗率TSFC：飞机在单位时间内产生单位推力所消耗的油量。Page7计算航程需要知道燃油里程和W始、W终，差为消耗的燃油,燃油消耗越多，航程越长，在一定燃油消耗量时，航程因子越大，航程越长。6.1巡航参数的计算6.

4、1.2航程的计算(1)Page8燃油里程的计算:6.1.2航程的计算(2)Page9要获得远的航程：载油量要多—W始/W终要大；飞机的空气特性要好----M（CL/CD）要大；发动机性能要求----燃油消耗率要小。Page106.1巡航参数的计算6.1.3影响航程的使用因素Page116.1巡航参数的计算6.1.3影响航程的使用因素飞机重量:飞机重量越大，燃油里程越小，消耗相同油量时航程越小；机翼气动特性：气动特性越好（越大），相同情况下航程越大；对应的迎角稍小于最大升阻比的迎角；对应速度是1.316倍有利速度。发动机特性：燃油消耗率越小

5、，燃油里程越大，航程越大；飞行高度：飞行高度越大，大气密度越低，燃油里程越大。但高度太高时，发动机推力可能受到限制。最有利巡航高度是低于升限的较高高度。Page12求最小阻力速度：Page13求最大航程速度：Page14最大航程对应的升力系数比最大升阻比对应的升力系数小，迎角要小于最大升阻比迎角。最大航程速度是有利速度的1.316倍。Page15第六章巡航性能6.1基本公式和主要参数计算6.2巡航类型6.3巡航高度6.4巡航性能计算6.5一发停车巡航和飘降Page166.2巡航类型民用喷气运输机巡航参数的选定，在遵守空中交通管制规定的前提

6、下，主要考虑节省燃油，缩短飞行时间，降低成本，以取得最大的经济效益，同时还要便于飞行员操纵。在实际运行中，根据不同情况可采用不同的巡航方式。Page176.2巡航类型6.2.1M和W/δ固定不变的巡航方式从理论上讲，最大航程对应着马赫数固定(有利速度的1.316倍）、换算重量恒定的飞行方式。但在飞行中由于燃油消耗，飞机重量减轻，为了保持W/δ不变，δ要相应减小，即高度相应增加。飞行过程中高度不断增加是不允许的。Page18当V/D最大时，燃油里程最大，给定燃油量情况下，可以平飞航程最长。6.2巡航类型6.2.2高度不变的最大航程巡航方式M

7、RCPage196.2巡航类型6.2.2高度不变的最大航程巡航方式MRC燃油里程曲线：Page20重量越小，MRC速度也越小。6.2巡航类型6.2.2高度不变的最大航程巡航方式MRCPage21飞行高度增加，MRC速度也增大。6.2巡航类型6.2.2高度不变的最大航程巡航方式MRCPage22风速影响到MRC速度大小。6.2巡航类型6.2.2高度不变的最大航程巡航方式MRCPage236.2巡航类型6.2.2高度不变的最大航程巡航方式MRC1）速度小，接近第二操纵区，稳定性差，不便于操纵。2）频繁调速。Page24使用中可以采取比MRC速

8、度稍大一些的速度进行巡航。规定损失1%最大燃油里程（即(nam/lb)max×99%）对应的速度为远程巡航速度。6.2巡航类型6.2.3远程巡航方式LRCPage25虽然损失了1%的燃油里程，