液压与气压传动习题

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1、1、什么是空穴现象？出现空穴对液压系统有何影响？如何防止？答、在流动的液体中，因某点处的压力低于空气分离压而产生气泡的现象称为空穴现象。空穴现象对液压系统的影响：①由空穴现象产生出的大量气泡，会聚集在管道的最高处或通流的狭窄处形成气塞，使油流不畅，甚至堵塞，从而使系统不能正常工作。②系统容积率降低，使系统性能特别是动态性能变坏。③气蚀会使材料破坏，降低气压元件的使用寿命。采取的预防措施有：①减小流经节流吸缝隙处的压力降，一般希望节流口或缝隙前后压力比为P1/P2<3.5；②正确设计管路，限制泵的吸油口离油面高度。③提高管道的密

2、封性能，防止空气渗入。④提高零件的机械强度和降低零件的表面粗糙度，采用抗腐蚀能力强的金属材料，从而提高元件抗气蚀能力。2薄壁小孔、厚壁小孔和细长孔的流量计算有何区别？答：当孔的长度和直径比为l/d≤0.5时，该小孔称为薄壁孔流量公式：q=Cd×A。2△P/P当孔的长度和直径比0.5＜l/d≤4时，称为厚壁小孔。流量公式：q=CdA。当孔的长径比l/d＞4时，称为细长孔，液流通过细长孔的流动实为层流运动，此时流量q=πd。4△P/128μl3、什么是齿轮地困油现象？并说明困油引起的后果？答：密封穴容积减小，油液受到瞬间高压，若无

3、油道与排油口相通，便会从缝隙中被挤出，使油液发热，轴承系零到附加冲击载荷的作用；若密封容积增大时，无油液地补充又会造成局部真空，使溶于油液中的气体分离出来，产生气穴，这就是齿轮泵的困油现象。后果：困油现象会产生噪声，并引起振动和气蚀，同时降低泵的容积率，影响工作地平稳性和使用寿命。4、电磁换向阀阀芯为什么会出现卡紧现象？改善方法如何?答：原因：①使用条件超过规定指标，如工作的压力，通过的流量，油温以及油液的过滤精度。②复位弹簧折断或卡位。③安装底板表面不平或安装螺钉拧得太紧。④油液污染造成阀芯卡紧。改善：①严格按规定使用条件使

4、用电磁阀。②合理安装阀芯。③及时更换油液，清洗换向阀。5已知圆形管流其内径D；矩形管流的边长分别为a和b，等边三角形的边长为a，半圆形管流的半径为r，试分别求其水力半径。解：圆形管流水力半径：dH=4A/SdH=4A/S=4.π/4.D2/πD=D矩形管流水力半径：dH=4A/S=4ab/2(a+b)=2ab/(a+b)三角形管流水力半径：dH=4A/S=4.1/2.a.(根号3)a/3a=(根号3)/3a半圆形管流水力半径：dH=4A/S=4.1/2.π.r平方/(πr+2r)=2πr平方/(πr+2r)6、流量控制阀的节流

5、口为什么常采用薄壁孔而不用细长孔？答：由于流经薄壁孔的流量q与小孔前后100平方根成正比，所以孔口出流受孔口压差变化的影响小，由于q与液体的粘度无关，因而工作温度地变化对薄壁孔口流量q的影响甚微，在液压节流口常做成薄壁孔口。7、简述单作用变量叶片泵的工作原理。6答：1）在排油区叶片底部通高压油，在吸油区叶片底部通低压油，此时由于叶片顶部、底部的压力始终平衡，叶片只能靠离心力紧贴定子表面。考虑到叶片上还受哥氏力和摩擦力的作用，为了使叶片容易甩出叶片槽，叶片槽常做成后倾。由于叶片顶部和底部同时处在排油压力或吸油压力中，所以叶片厚度

6、对泵的流量影响不大。2）为了防止吸、排油腔沟通，配流量的吸、排油窗口间的密封角应略大于两相邻叶片间的夹角。3）单作用叶片泵转子上的径向液压力不平衡，轴承负荷较大，这使泵工作压力的提高受到限制。8、流量控制阀的节流口为什么常采用薄壁孔而不用细长孔？答：由于流经薄壁孔的流量q与小孔前后100平方根成正比，所以孔口出流受孔口压差变化的影响小，由于q与液体的粘度无关，因而工作温度地变化对薄壁孔口流量q的影响甚微，在液压节流口常做成薄壁孔口。9、节流阀与调速阀在调速系统中的区别答：节流阀，是调节和控制阀开口的大小直接限制流体通过的流量达

7、到节流的目的。由于是强制受阻节流，所以节流前后会产生较大的压力差，受控流体的压力损失比较大，也就是说节流后的压力会减小。调速阀，是在节流阀节流原理的基础上，又在阀门内部结构上增设了一套压力补偿装置，改善的节流后压力损失大的现象，使节流后流体的压力基本上等同于节流前的压力，并且减少流体的发热。10、节流调速与变量泵调速各有什么特点。答：节流调速回路采用定量泵、流量阀、溢流阀和执行元件等组成的回路。该回路式通过调节流量阀改变进入或流出执行元件的流量来达到调速的目的。这种调速回路具有结构简单、工作可靠、成本低，使用维护方便、调速范围

8、大等优点。变量泵操作方便，可以根据工况减小排量，从而减小发动机功耗，减小发热。闭式系统基本上都是采用变量泵，这是由于系统的启动扭转决定的，泵的启动扭矩在压力一定的情况下，与排量成正比，并且变量泵可以实现无级调速和平稳换向。11、简述液控单向阀工作原理答：当控制口K无压力油，其