《液压与气压传动》习题

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1、一、判断题1．液压缸活塞运动速度只取决于输入流量的大小，与压力无关。√2．薄壁小孔因其通流量与油液的粘度无关，即对油温的变化不敏感，因此，常用作调节流量的节流器。√3．当液压泵的进、出口压力差为零时，泵输出的流量即为理论流量。√4．双作用叶片泵的排量可调。×5．液压马达与液压泵从能量转换观点上看是互逆的，因此所有的液压泵均可以用来做马达使用。×6．溢流阀作安全阀使用时，系统正常工作时其阀芯处于半开半关状态。×7．滑阀为间隙密封，锥阀为线密封，后者不仅密封性能好而且开启时无死区。√8．节流阀和调速阀都是用来调节流量及稳定流量

2、的流量控制阀。×9．气动三大件是指分水滤气器、减压阀、油雾器的组合。√10．与液压传动相比，由于气体的可压缩性大，因此气动执行机构的运动稳定性低、定位精度不高。√11．液体流动时，其流量连续性方程是质量守恒定律在流体力学中的一种表达形式。√12．定量泵是指输出流量不随泵的输出压力改变的泵。×13．如果液压泵的泄漏量等于零时，泵输出的流量即为理论流量。√14．因为斜盘式轴向柱塞泵的排量是无法调节的，因此它只能是定量泵。×15．差动缸属于双活塞杆液压缸。×16．在变量泵—变量马达闭式回路中，辅助泵的功用在于补充泵和马达的泄漏。

3、×17．因液控单向阀关闭时密封性能好，故常用在保压回路和锁紧回路中。√18．空气的粘度主要受温度变化的影响，温度增高，粘度变小。×19．减压阀的进口压力小于其调定压力时，其阀芯处于常开状态。√20．气压传动中为了提高执行元件的速度稳定性，一般采用进气节流调速。×二、选择题1．液压系统的工作压力是由(A)A负载决定B溢流阀调定C液压泵的额定压力决定。2．液压控制阀可分为三大类，它们是(A)A压力阀/方向阀/流量阀B单向阀/比例阀/伺服阀C球阀/截止阀/闸阀3．外啮合齿轮泵吸油口比压油口做得大，其主要原因是(B)A防止困油B增

4、加吸油能力C减少泄露D减少径向不平衡力4．(C)节流调速回路可以承受负值负载A进油B旁路C回油5．中位机能为(C)型的三位四通换向阀可实现中位卸荷AOBPCMDY6．在以下调速回路中，(C)的回路效率最高A进油路节流调速B旁油路节流调速C容积调速D容积节流调速7．高压系统宜采用(C)A齿轮泵B叶片泵C柱塞泵8．双出杠液压缸，采用活塞杠固定安装，工作台的移动范围为缸筒有效行程的(C)A1倍B2倍C3倍D4倍9．调速阀由（B）与节流阀串联组成A减压阀B定差减压阀C溢流阀D差压式溢流阀10．压力机液压系统为防止液压冲击需设置(A

5、)回路A泄压B增压C减压11．油液的动力粘度的单位是（A）AN.s/m2Bm2/sCN/s212．溢流阀作安全阀使用时，系统正常工作时其阀芯处于（B）状态A全开B全关C半开半关D不一定13．（B）不能改善液压泵的自吸性能A增大进油管直径B增加进油管长度C在泵的进油口处增加补油泵D降低油泵的吸油高度14．（C）节流调速回路可以承受负值负载A进油B旁路C出油15．比较各类泵的性能，（D）的输出压力可以最高A齿轮泵B双作用叶片泵C单作用叶片泵D轴向柱塞泵16．选择液压油时，主要考虑油液的（C）A密度B成分C黏度17．对于进油

6、节流回路，当负载一定时，节流开口AT增大，油缸输出速度（A）A增大B减小C不变18．减压阀的控制油由其（B）引入A进口B出口C旁路19．如下(C)的压力关系表达式是正确的A.绝对压力=大气压力-相对压力B.绝对压力=大气压力-表压力C.绝对压力=大气压力+相对压力D.绝对压力=相对压力-大气压力20．为保证压缩空气的质量，气缸和气马达前必须安装气动三大件，其安装顺序是（A）A分水滤气器－减压阀－油雾器B分水滤气器－油雾器－减压阀C减压阀－分水滤气器－油雾器D分水滤气器－减压阀三、问答题1.液压传动中常用的液压泵分为哪些类型

7、？答：1）按液压泵输出的流量能否调节分类有定量泵和变量泵。定量泵：液压泵输出流量不能调节，即单位时间内输出的油液体积是一定的。变量泵：液压泵输出流量可以调节，即根据系统的需要，泵输出不同的流量。2）按液压泵的结构型式不同分类有齿轮泵（外啮合式、内啮合式）、叶片泵（单作用式、双作用式）、柱塞泵（轴向式、径向式）螺杆泵。2.齿轮泵的液压径向力不平衡是怎样产生的?会带来什么后果?消除径向力不平衡的措施有哪些?答：1）齿轮泵产生的液压径向力不平衡的原因有二个方面：一是液体压力产生的径向力。二是困油现象产生的径向力，致使齿轮泵径向力

8、不平衡现象加剧。2）齿轮泵由于径向力不平衡，把齿轮压向吸油一侧，使齿轮轴受到弯曲作用，影响轴承寿命，同时还会使吸油腔的齿轮径向间隙变小，从而使齿轮与泵体内产生摩擦或卡死，影响泵的正常工作。3）消除径向力不平衡的主要措施：开压力平衡槽等。3.什么是换向阀的“位”与“通”？各油口在阀体什么位置？答：1）换向