柳钢中轧厂液压系统漏油原因分析及防治措施

柳钢中轧厂液压系统漏油原因分析及防治措施

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1、柳钢中轧厂液压系统漏油原因分析及防治措施叶何文黄耀强杨亚辉(中型轧钢厂)摘要:介绍柳钢中轧厂生产线液压系统组成,通过对常见液压泄漏现象原因分析,有针对性的制定、落实排除方法和预防措施,效果明显,值得其他厂液压系统漏油防治的借鉴。关键词:液压系统;漏油;分析;措施1前言柳钢中轧厂异地建设投产以来已有近6年时间,因所处环境差,受高温、水分、粉尘、腐蚀和振动冲击等影响,液压系统故障率逐年升高,影响生产稳定均衡,且系统漏油较为严重,2010年下半年平均月油耗超过20万元,运行成本增加,污染工作环境。为了进一步落实优质增效工作,必须对液压系统进行深入调查分析和制定

2、相应整改措施。2中轧厂液压系统组成液压系统多,分布广,管线也长,主要应用于加热炉推钢、出钢,轧机移动、锁紧、辊缝调整,冷床上钢、下钢,定尺机,检查台架上钢、下钢,槽钢矫直机,堆垛机,收集台架等部位,前年新增圆钢倒棱机,圆钢矫直机等液压系统。部分系统参数如下表。名称压力(MPa)流量(L/min)介质工作方式加热炉站14565HM46三用二备2#站16600HM46三用一备冷床站13377HM46二用一备7#站15360HM46二用一备3液压系统漏油因素分析⑴管接头在中轧厂液压系统中使用较多,“跑冒滴漏”现象常见,在漏油耗费中所占的比例很高,是漏油最严重的

3、环节。经过查找分析发现,管接头漏油大多数发生在与其它零件联接处,如管式元件、集成块、阀底板等与管接头联接部位上。当管接头采用锥管螺纹联接时,由于锥管螺纹与螺堵之间不能完全吻合密封,极易产生渗油、漏油。当管接头采用公制螺纹联接,螺孔中心线不垂直密封平面,会造成组合垫圈紧固密封不严而泄漏。其次是连接螺纹由于材质缺陷、振动、应力集中等存在裂纹产生漏油。;x!X8H  _/4N⑵⑵液压元件接合面的泄漏。轧机阀台、检查台架阀台、堆垛机阀台、倒棱机组阀台等均属此类密封形式。接合面间的漏油主要是由几方面原因造成:第一,与密封件接触的安装平面加工粗糙、有磕碰、划伤现象

4、、O型圈沟槽直径、深度超差,造成密封圈压缩量不足;第二,与O型圈接触沟槽底平面过于粗糙、同一底平面上各沟槽深浅不一致;第三,采用的密封件材质不合理;第四,紧固部位安装螺钉长、强度不够或孔位超差,都会造成密封面漏油。*P2H;V"b,N't)m:^⑶轴向滑动表面的漏油。造成液压缸漏油的原因较多,如活塞杆表面粘附粉尘、油污、表面磕碰、划伤、加工粗糙、密封件高温老化、偏载等原因都会造成密封损伤、失效引起液压缸内部漏油和外部渗油,此类问题较难解决。8c2S0W4G"u⑷6T4m-r-J'z温升发热造成液压系统漏油。这也是主要的泄漏原因之一,系统温度升高可使油液粘

5、度下降或变质,使内泄漏增大;温度继续增高,会造成密封材料受热后膨胀增大了摩擦力,使磨损加快,使轴向转动或滑动部位很快产生泄漏。密封部位中的O形密封圈也由于温度高、加大了膨胀和变形造成热老化,冷却后已不能恢复原状,使密封圈失去弹性,因压缩量不足而失效,逐渐产生渗漏。造成系统油温升高的原因较多,如红钢热辐射造成系统油温上升,机械摩擦引起的温升,压力及容积损失引起的温升,散热条件差引起的温升,液压系统内部泄漏引起的油温升高等。⑸液压冲击和机械振动直接或间接地影响系统,造成管路接头松动,产生泄漏,这也是常见因素。液压冲击往往是由于快速换向所造成的,如圆钢倒棱机组

6、液压阀台渗油、漏油。4控制漏油措施⑴针对元件结合面问题分别进行处理,对O形圈沟槽上车床使用细砂纸进行抛光,降低沟槽底平面及安装平面的粗糙度,消除密封面不严的现象。轴向滑动表面的漏油处理则选择耐粉尘、耐磨、耐高温性能好的橡胶密封件(例如:氟橡胶)并保证密封沟槽的尺寸及精度,油缸顶杆设置防尘伸缩套,尽量不要使液压缸承受偏载,经常擦除活塞杆上的粉尘,且检修中注意避免磕碰、划伤。⑵管接头发生漏油,更换成新的加工精度符合要求的接头和管件,另外尽量减少油路管接头及法兰的数量,选用叠加阀、插装阀、板式阀,采用集成块组合的形式,减少管路泄漏点,同时将液压系统中的液压阀台

7、安装在与执行元件较近的地方,缩短液压管路的总长度,尽可能使用弯管机将管路的弯口采用一体式联接,减少管路对接之处的焊接点,采用氩弧焊进行焊接,尽可能减少管接头的数量。⑶定期更换O形密封圈。对管路上老化的密封圈,按月进行更换。对轧机夹紧缸油管接头的O形圈按老化周期更换,基本消除了夹紧缸油管接头渗漏油的现象,轧机液压站2011年月消耗液压油从月均15桶下降至月均4桶以下。;P4p!C#n-D8y9m⑷⑷做好液压油的清洁度管理。第一,控制外部污染物进入工作介质,在环境恶劣如多水、多渣比较脏的地方全部采用不锈钢高压流体管,防止管路被腐蚀生锈,在油箱的通气孔及活塞杆

8、处设置防尘装置,外漏的液压油不能直接流回油箱,另外防止冷却器或其它水质渗入系统。

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