空心板施工工艺.doc

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1、[center]16米、20m预制空心板施工工艺[/center]一、 制依据1、《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071-98）2、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）3、叶集至信阳高速公路施工图设计NO.12二、 工程概况2.1 叶集至信阳高速NO.12合同段中的姚家湾大桥、北灌渠大桥、郑岗中桥、历家堰中桥、五一农场中桥、朱店中桥均采用斜度不同的16m、20m预制空心板。其中姚家湾大桥（10×20）：斜度10°,共260片空心板；北灌渠大桥（7×20）：斜度45°，共182片空心板；郑岗中桥（4×20）：斜度10°，共

2、104片空心板；历家堰中桥（4×20）：斜度15°，共104片；五一农场中桥（2×20）：斜度0°，共52片；朱店中桥（3×16）: 斜度30°,共78片。本标段16m、20m预制空心板合计数量：780片。2.2 空心板为空心砼预应力结构，斜度分别为0°、10°、15°、30°、45°；20m空心板预制长度为19.96m，板高85cm，空心直径62.5cm；（16m预制长度为15.96m，板高70 cm，空心直径50cm）。中板底面宽99cm，边板底面宽99.5cm，中板顶面宽79cm，边板顶面宽114.5cm，板体及企口缝均采用C50砼

3、，20 m单片中、边板C50预制砼方量分别为:8.48 m3、10.28m3；封头采用C20砼：0.06 m3；(16m单片中、边板C50预制砼方量分别为:中板6.42 m3、边板7.67 m3 ,封头采用C20砼：0.04 m3) 。2.3 预应力钢筋采用φj15.24高强低松驰钢绞线，其标准强度为1860Mpa，单根控制张拉力195.3KN。2.4 单片板重：20m中板22.447t、边板重27.026t，均不含封头。（16m中板16.69t、边板重19.94t，均不含封头）。2.5 先张法制板台座设4条生产线，每线生产4片板；预制完

4、成后采用专用汽车通过公路运至安装地点架设。三、 施工方法3.1施工方法概述3.1.1 按照施工组织设计施工制梁台座。制梁台座采用扩大基础（浆砌片石基础），水磨石作底模的简易制梁台座。制梁台座的尺寸、棱角、表面平整度等必须满足设计要求；地基承载力、台座间距等必须满足施工要求。3.1.2 施工步骤Ø 对底模进行检查、处理，涂抹脱模剂。Ø 安装端模。Ø 安装侧模；调整模板位置及接缝至合格。Ø 绑扎或电焊成型底板钢筋网架及腹板钢筋网架，即中板的N2（底板两根）、N3、N3`、N4、N4`、N5、N7及N8；成型后调整至合格。Ø 安装钢绞线；套塑料

5、管并加固。Ø 安装张拉台座上的活动横梁、千斤顶、锚夹具、张拉螺杆及定位板。Ø 调整预应力筋长度。Ø 张拉预应力筋。Ø 浇筑底层混凝土。Ø 安装气囊、绑扎顶板钢筋N2、N6、板内预埋筋及吊点钢筋N9。Ø 气囊充气及固定。Ø 浇筑板体混凝土。Ø 砼初凝后，对气囊放气抽出气囊。Ø 砼养生；至砼强度达到设计强度的80%(40Mpa)。Ø 预应力筋的放张，切断钢绞线。Ø 空心板编号，吊运至存梁台位存放。Ø 板端封头。3.2 施工方法及各工序检验3.2.1模板制作与安装3.2.1.1 模板的制作模板采用定型钢模板，加工时必须严格按照工艺在胎具上加工成

6、型。其强度、刚度和整体稳定性及平整度必须满足规范要求；各部位尺寸、角度等必须满足设计的要求。在加工和转移过程中必须采取措施防止模板变形；新制模板进场后在正式使用前必须先试拼验收合格。模板加工制造质量检测项目    表3-1项       目 允许偏差（mm） 检验频率及方法外形尺寸 长和高 0，-1 各构件，用尺量 肋 高 ±5 各构件，用尺量板面平整度 1.0 各构件，2米靠尺连接配件的孔眼位置 孔中心到板面的间距 ±0.3 各构件，用尺量 沿板长、宽方向的孔 ±0.6 各构件，用尺量 板端中心与板端间距 0,-0.5 各构件，用尺量3

7、.2.1.2 模板的安装模板在试拼验收合格后才可正式使用。使用前应进行严格的打磨除锈使模板表面洁净无锈蚀无污物，然后满涂不改变砼颜色的脱模剂，脱模剂的涂抹应均匀厚度适宜。模板安装顺序：先端模板，然后端侧模和其余侧模，即先两端后中间。 模板安装质量检测项目 表3-2序号 检 验 项 目 允许偏差（mm） 检验频率及方法1 模板标高 ±10 2 模内尺寸 +5，0 每构件3点，用尺量3 轴线偏位 10 用经纬仪检测4 两相邻板面高差 2 每相邻板接头，2米靠尺5 模板表面平整 5 每块均检查，2米靠尺，6 预埋件中心位置 3 纵、横向，经纬仪

8、7 预留孔洞中心位置 10 纵、横向，经纬仪8 预留孔洞截面内部尺寸 +10，0 每个均检查，用尺量3.2.1.3 模板安装注意事项Ø 模板接缝之间必须紧密；止浆带（条）厚度适宜，位置准确；Ø