运输公司工作思路.doc

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1、运输公司的工作思路物流企业具有竞争力的业务核心是物流管理，也就是供应链管理，其中物流设计、控制、组织、协调能力是竞争的基础。而具有代表性的竞争手段是：1、整体物流的解决方案；2、统一、严格执行的服务标准；3、严格、坚持的质量管理制度；4、量身定做的个性化产品；5、信息网络贯穿整个服务过程。我们运输公司可以采取总公司与分公司体制，总部集权式物流运作，实行业务垂直管理的一体化经营管理模式。也就是一个统一的指挥中心、一个利润中心、多个操作中心（铁路专用线开到哪里，分公司就开到哪里。第一个是乌鲁木齐分公司、其次有奎屯、伊犁、库尔勒、哈密等分公司的总的运

2、作模式。这种模式的关键一是总部对分公司有高度的控制力，分公司在作业上做到专业化、流程标准化。二是总公司必须具有强大的指挥、设计能力以及对市场的迅速反应能力，而这些必须以实现信息化、网络化做保证，也是公司形象和核心竞争力的标志。几年后可以形成具有运作管理系统、质量保证系统、信息管理系统和客户管理系统等的大型物流企业集团。2015年的工作思路：搭班子、建队伍、创模式、争盈利，向现代化、网络化、信息化的公路港稳步迈进。一、资金运作模式：1、按购买50辆大型运输汽车计算，每辆车按50万元，合计需要2500万元，预付三分之一车辆款即公司垫付800万元左右

3、，就可以提车，其余1700万元贷款分二年还清。承包车辆的司机，按月收入后，首先付贷款部分（由公司统一支付），直至还清贷款后，车辆归承包司机所有（但必须公司统一管理）。承包司机还必须交数万元的承包金和担保人。按每车2万元计算，50车就是100万回款。具体模式要详细计算和设计，符合公司还款和司机盈利的模式。2、全车保险，并列入购车成本。既能保证车辆的完整，也能保证日常没有多余支出，还能再贷款800万左右，可以作为流动资金使用。二、运输操作模式：1、自购50辆车作为公司的基本力量，完成公司一部分运输任务，建立一种月付贷款、月付工资、日常管理、按吨加油

4、的管理模式。2、加盟50辆车作为公司的补充力量，设计一套缴纳保证金、按吨计费、按吨加油、日常管理、按月付款的加盟车辆管理模式。（也可以将第一个月的付款作为质量保证金留下）。一、日常管理模式：1、调度指挥中心。24小时值班，二班倒，一个主任。主要负责日常车辆的调度、生产的指挥；其次填写车辆的运营时间；第三特种车辆或特种货物的安排运输；第四临时车辆的使用，弥补车辆不足之需，代替以前托运部的职责。2、财务核算中心。第一是核算单车的成本、利润和效率，为日常结算和后期改革提供数据支持；第二是公司的税务筹划，合理避税；第三是金融融资业务的开展；第四是融资贸

5、易的开展。实现财务核算中心成为利润中心的过度。3、客户营销中心。第一是营销加盟车辆，以单独车辆为主、小的运输公司为次，大型运输公司合作。第二是营销货源，大客户增加数量，小、散客户增加质量和利润值。第三对原有客户进行挖潜提效的方式。①重新计算核实原有付费价格和方式；②重新调查已有运输公里数和线路合理性；③调查非运输占用时间；④调研装卸作业时间。第四转变营销理念。大型企业走到哪儿，物流企业就跟到哪儿，尤其是央企、国有大型企业。视客户需求如“指挥棒”，一切应需而动，实现与生产企业零距离接触。包括采购各种半成品、原材料，在自己的仓库中进行库存管理、品质

6、检查、散货拼箱、简单包装加工，然后按照其需要分秒不差地直接配送到其不同的生产线上。高效的物流服务模式使生产企业持有原材料和半成品的时间非常短暂，零库存使生产企业降低了成本，同时也使我们与同行的差异化服务形成了，客户很难离开我们。1、信息服务中心。建立一个开放、高效的信息系统也是物流企业的赚钱资本。信息传递是物流的核心环节。物流企业的信息系统一定要有弹性和开放性，不能成为封闭的孤岛。目前，很多物流企业的信息系统还过于简单，多为仓储管理和企业资源系统，有些还没有整合到一块。在物流服务中，信息沟通的不畅，容易直接导致成本的增加。所以，我们要建立自己的

7、信息平台与外部信息平台的共享、链接、互补。1、运输货物信息平台；2、运输车辆管理平台；3、财务资金管理平台；4、与生产企业（客户）的信息链接。四、下一步的思考：1、加强时间敏感性强的运输服务在公司的整体比例和数量，同时加大此类货物的营销力度。　　2、整合或并购多种运输业务，提高利润点。为客户提供运输方面的多项服务并且在与物流相关的一些行业和新领域里联合或兼并，借以巩固或者占领新的市场，从而达到增加利润、赢得客户的目的。为老客户深度合作来扩大业务范围，开发具有巨大潜力的市场。　　3、重新整合业务流程，实现资源最优化配置。建立以电子商务和一系列相关

8、的服务项目，电话服务中心、网站、交易系统的建立，以及原材料采购、订单履行、运输管理等操作模式。4、提供优质及个性化服务。为新老客户“量身定制”。利用已