冷油器培训资料.doc

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1、冷油器的主要部件有：壳体，水室、回流室、管束、进水管板、回流管板。管束两端的管板（进水管板和回流管板）与壳体之间均有“O”型圈密封。在回流管板外圈上面有一个密封隔圈，该圈上有四个小孔，可探测油侧或水侧泄漏的情况。回流管板是浮动的，允许管束与壳体之间的膨胀。水室和回流室的密封材料均为碳钢。在回流室上有疏水孔，平时有螺塞堵住，检修时旋出螺塞即可疏水。在水室上有疏水孔、放气孔。还有测水压和测水温用的螺孔。所有这些螺孔均为标准管螺纹。水室端有一只起吊环，作为冷油器解体时起吊管束用。即先移去水室再将螺栓和起吊环装在水室的管板上，该起吊环不能作为起吊整台冷油器之用。换向阀是安装于两台冷油器之间的，以供

2、切换用。换向阀的壳体是由钢管和弯头焊制而成的。壳体上有六个接口，其中四个接口经常投入运行。冷却器投运后，不得转动手柄。在操作内部切换阀时，先逆时针方向转动手轮2～3圈，松开套入筒与蝶阀后，缓慢地转动手柄1800。然后把手柄固定下来，再顺时针转动手轮，使套筒与阀蝶复位。冷油器检修工艺：（1）揭开水室上盖，用水冲刷水室内污泥，用筒管捅刷筒管内泥垢并冲洗干净。（2）用配好的清洗液冲洗冷油器油侧，油垢清理干净后，用净水冲净清洗液。必要时可将冷油器彻底解体，将冷油器芯子吊出清洗。（3）将冷油器组装好后在进出有管上加堵板，然后接上试压泵打压至设计压力的1.25倍，保持5分钟。检查筒管本身，胀吸结合面处

3、有无泄漏。胀口渗漏时可进行补胀，补胀不行可更换筒管。巡检时，应记录冷油器进出口油温及压力。同时检查系统是否泄漏。检查冷油器出口滤网压差，若压差大则应把滤网转换隔离，取出滤网清洗干净。拆时应注意把滤网进出口门关闭，并把滤网内的余油放干净才能拆。12、顶轴油泵大型汽轮机都有顶轴油装置。机组在启动盘车前，先打开顶轴油泵，主要是利用其8.0～12.0Mpa表压的高压油把轴颈顶离轴瓦（0.05～0.08㎜）,消除两者之间的干摩擦。同时，可以减少盘车的启动力矩，使盘车马达的功率减少。系统中有备用压力开关，其中一只压力开关作为进口油压下降报警之用，调整值为0.05Mpa表压；令一只压力开关作为进口油压下

4、降之用，调整值为0.021Mpa表压。顶轴油泵出口有溢流阀和压力控制器等，其出口压力开关的调整值为4.2Mpa表压，溢流阀的调整值为14～16Mpa表压。顶轴油泵型号为：63SCY14-1B，出口压力：31.5Mpa，容量：3.78m3∕h。该泵为轴向柱塞泵。巡检时要记录油泵的出口压力，泵体是否有异音，记录轴承温度及振动情况。同时记录4#～8#瓦顶轴油进油压力。高压抗燃油系统培训资料一、概述高压抗燃油液压控制系统由如下部分组成：一套供油系统、若干套控制阀门运动的执行机构和一套危机遮断系统。1、蒸汽阀执行机构各个蒸汽阀的位置是由各自的执行机构来控制的，抗燃油压力使汽门开启，弹簧力使气门关闭。

5、执行机构上的液压油缸与控制块连接，在控制块上装有隔离阀，快速卸载阀和逆止阀，加或不加伺服阀可组成二种基本形式的执行机构。没有伺服阀的执行机构仅能控制阀门的全开或全关，高压抗燃油从节流孔进入油缸活塞的下部腔室，此腔室内的油压是由一个快速卸载阀所控制的，当汽轮机挂闸时，此卸载阀就关闭，以使该腔室中的油压逐渐建立并开启阀门，当汽轮机打闸时，快速卸载阀动作，汽阀在弹簧力的作用下关闭。带有伺服阀的执行机构可以将汽阀控制在任意的位置上，成比例地调节进汽量以适应需要，执行机构装有一个伺服阀和二个线性位移变送器，高压油经过一个10的滤网供给伺服阀，该伺服阀接受来自伺服放大器的阀位信号，从而控制执行机构的位

6、置。LVDT输出一个正比于阀位的模拟信号，并将它反馈到DEH的伺服控制板。隔离阀可使包括液压油缸在内的执行机构零件进行在线维修，逆止阀可防止油流经泄油回路或危急遮断回路倒流。2、EH供油系统EH供油系统的功能是提供高压抗燃油，并由它来驱动伺服执行机构，该执行机构响应从电子控制器来的电指令信号，以调节汽机各蒸汽阀开度，这种高压抗燃油是一种三芳基磷酸脂，它有很好的抗燃性能和流体稳定性。本系统由安装在座架上的不锈钢油箱、有关的管道、蓄能器、控制件、二台变量柱塞泵、二台电动机、滤油器以及热交换器组成。一台油泵投运时，令一台即可作为备用，如果需要即可自动投入，当汽轮机正常运行时，一台油泵足以满足系统

7、所需的用油量，偶尔在控制系统调节时间太长时，或部分蓄压器已坏使系统油压降低的情况下，第二套油泵可能投入。油泵供出的抗燃油经过EH控制块、滤油器、逆止阀和安全溢流阀，进入高压集管和蓄能器，以建立14.5Mpa的压力，直接供向系统，系统的回油流经滤油器和冷油器后回油箱。安全溢流阀是防止EH系统油压过高而设置的，当油泵上的调压阀失灵时，溢流阀将保持系统油压为17.0Mpa。3、危机遮断系统危机遮断系统中的隔膜阀一般要装在机头前