油浸自冷感应调压器

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1、TSYA——试验型油浸自冷感应调压器使用说明书—4—产品用途及特点TSYA—□型油浸自冷感应调压器，是电机试验用感应调压器，该系列采用了“斜槽定子铁心”“斜槽成形定子线卷”新工艺，使输出电压波形畸变小，达到了IEC对电机试验电源标准的要求，产品的突加过载负荷能力大，效率高，为电机行业，提供了新型试验电源。适用于工业、农业、国防及科研等部门作为调节电压的通用设备。一、工作条件在下列条件下，本产品能长期连续运行。1．海拔高度不超过1000米；2．周围介质温度不高于+40℃；3．空气相对湿度不大于85%；4．不含有化学腐蚀性气体

2、及蒸汽的环境中；5．无爆炸危险的气体环境中；6．户内使用。本产品的温升标准为：油面温升55℃，（在周围介质温度为40℃时，油面最高温度不允许超过95℃），绕组温升65℃铁心温升80℃。三、型号含义调压器型号及含义如下：“调”压器。S为“三”相；油“浸”自冷“感”应；输出容量（千伏安）电机试验；T□SJA—□Y二、工作原理本产品机构类似一般立式绕线转子异步电动机，由于它处于堵转状态下工作，因此，其工作原理相似于感应电机与变压器。当定、转子相对位置改变后，对于三相调压器即改变了二次串联绕组感应电势的相位，再借自藕的线路联接，使

3、负载电压能够在一定的范围内，获得无级而平滑的调节。调压器绕组联结原理图如图1所示。—4—图1三相调压器绕联组结理图原调压器的输出电压特性，如图2所示。图中：f1（Ө）—空载输出电压特性曲线；f2（Ө）—额定负载阻抗下输出电压特性曲线；Ө—定、转子相对电度角，输出电压为最低值时候，Ө=0°U20max—空载输出电压的最高值；U2—额定负载阻抗下的输出电压。因受电磁和结构设计的限制，负载电压从零开始调节的调压器，空载输出下限电压往往有一个比较小的起始值。一、产品特点本系列调压器由于采用了定子斜槽新结构，加强了调压器主要结构件和

4、传动机构的机械强度，合理选取槽配合和各种电磁参数，并采用优质磁性材料，因此与一般型三相感应调压器相比，在性能上有很大的改进和提高，能较好地满足电机试验的要求。它具有下述特点：1、输出电压波形好，调压特性连续均匀平滑。符合国际电工委员会（IEC）标准中对电机试验电源有关质量要求的规定。2、空载电流和总损耗较小，突加负荷时短时过负荷能力大，因此有助于减少安装容量，有利于节约电能和运行费用。3、输出端电压实际调节范围宽，从而能满足50周波和60周波异步电动机空载特性，短时升高电压试验和实测杂散耗试验的要求。4、噪音振动较小，因而

5、减少了环境污染，改善了试验工人的工作条件。二、结构特征调压器主要由器身、冷却油箱和传动机构三部分组成。1.器身结构与一般立式绕线转子异步电机一样，由定、转子铁心和绕组、面板、底座等构成。2.冷却油箱结构与一般电力变压器基本相同。油箱壁上装有油面表和放油阀门。注油器位于调压器面板上。3.—4—传动机构为手、点动两用蜗轮、蜗杆、减速器，手、电动的切换是利用爪形离合器来实现的，当套在大蜗杆上的手轮向内推进时为电动，向外拉出时为手动，调压器转子轴端的扇形蜗轮为180°（或90°），它与转子转轴大都采用保险销连接，当调压器负载短路时

6、，保险销被切断，从而使减速器不致损坏。调压器面板上还设有电气限位与机械弹性限位，当扇形蜗轮因电气限位失灵而与蜗杆脱离啮合时，机械弹性限位可以使它自动恢复啮合；如果保险销被切断，调压器的转子失去制动而自转时，机械弹性限位既可能限制它的转动，防止转子绕组引出线被卷断，又可起缓冲作用，避免转子的猛烈撞击。六、按装、使用与维护1.调压器的接地螺钉必须良好接地，以确保人身和设备安全。2．调压器的四周应留有足够空间，以利通风散热和维护3．新安装和长期未使用的调压器，需要1000伏兆欧表（6千伏及以上电压级次产品用2500伏兆欧表）测量

7、绕组对地、绕组的之间（对双圈式）的绝缘电阻。换算到调压器出厂时的绝缘电组值，如小于工厂测定值的70%，应进行热烘处理，处理方法一般可用带电烘燥法或吊出器身送入烘房烘燥。绝缘电阻对温度的换算系数如下表：温差{t2—t1}（℃）5101520253035绝缘电阻换算系数1.21.51.82.32.83.44.7表中t1为测定时温度，t2为出厂试验时温度。当温差为负值时，取表中数据之倒数。4．使用前，调压器须作如下检查：（1）调压器名牌上标定的输入电压应与电源电压相同，调压器名牌标定的负载电压调节范围应与使用要相符。（2）手动调

8、节时传动机构在调节过程中，应该转动灵活，轻重均匀。（3）电动调节时，伺服电动机运转方向应与“升压“降压”指示标牌一致，如不一致，应对调伺服电动机的任意二相输入线。当负载电压调至上、下两个极限时，限位开关应该动作，使伺服电动机停止运转，否则，可将接触器吸引线圈接至限位开关的两根接线对调。1、调压器带负载调