起动机的拆装与检测.docx

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1、汽车工程系实习（训、验）报告专业年级班姓名实训项目起动机拆装与检测起动机型号一、实训目的及要求1、了解起动机的组成、结构和工作原理；2、学会正确拆卸与装配起动机；3、掌握起动机主要部件的检查方法。二、实训仪器设备1、起动机2台、蓄电池2个、常用工具若干套件；2、万用表、游标卡尺、百分表及V形架、00号砂纸、塞尺。3、扭力扳手3个，台钳2台，扳手一套。三、实训内容与操作步骤1、起动机的拆装起动机的分解起动机解体前应清洁外部的油污和灰尘，然后按下列步骤进行解体：1）旋出防尘盖固定螺钉，取下防尘盖，用专用钢丝钩取出电刷；拆下电枢轴上止推圈处的卡簧。2）用扳手旋出两个紧固穿心螺栓，取下前端盖，抽出

2、电枢。3）拆下电磁开关主接线柱与电动机接线柱间的导电片；旋出后端盖上的电磁开关紧固螺钉，使电磁开关后端盖与中间壳体分离。4）从后端盖上旋下中间支承板紧固螺钉，取下中间支撑板，旋出拔叉轴销螺钉，抽出拔叉，取出离合器。5）将已解体的机械部分侵入清洗液中清洗，电气部分用棉纱沾少量汽油擦拭干净。2、起动机的检测起动机的检测分为解体检测和不解体检测两种。解体检测随解体过程一同进行；不解体测试可以在拆卸之前或装复以后进行。起动机的解体检测1）直流电动机的检测①定子的检查A、用万用表R*1档，依次对励磁线圈的线头进行测量，电阻值R应接近0，则说明无断路。若R为∞，说明其有断路。B、用6V蓄电池正极接起动

3、机接柱。负极接电刷（或电刷的励磁线圈接头），将螺丝刀放至磁极，吸力应相同。若某磁极吸力弱，则说明该励磁线圈有匝间短路。C、用万用表R*10k档，检测电刷励磁绕组接头与外壳间电阻值，应为∞，若R为很小或相似为零，说明定子励磁绕组有搭铁故障。②转子（电枢）的检查A、用万用表R*1档，依次对线圈两相邻换向器铜片检测其电阻值，R应接近零。若R为∞，则说明其有断路。B、电枢绕组短路故障的检测：把电枢放在短路检验器上，接通50HZ220V交流电源。用一铜片平行接触电枢铁心上方的线槽，铜片不动，缓慢转动电枢一周，若出现铜片振动，发出蜂鸣声，则表明电枢绕组有短路。C、电枢绕组搭铁故障检测：用万用表R*10

4、K档，对换向器铜片与铁心之间进行检测，电阻值应为∞，说明电枢绕组对搭铁绝缘良好，若阻值很小或接近零，则说明电枢绕组有搭铁。③电刷、电刷架及电刷弹簧的检查A、用游标卡尺测量电刷长度测量电刷的长度时要结合具体的标准，不应小于最小长度标准即可。B、检查“+”电刷架A和“-”电刷架B之间不应导通。若导通，应进行电刷架总成的更换。C、不同型号起动机的弹簧压力是不同的，若测得弹簧的张力不在规定的范围之内要更换电刷弹簧。2）传动机构的检测握住电枢，当转动单向离合器外座圈时，驱动齿轮总成应能沿电枢轴自如滑动，检查小齿轮和花键及飞轮齿圈有无磨损和损坏，在确保驱动齿轮无损坏的情况下，握住外座圈，转动驱动齿轮，

5、应能自由转动；反转时应锁住，否则应更换单向离合器。3）电磁开关的检修起动机构如果有启动继电器，则需要对其进行检查。其检查项目和方法如下：①起动继电器的检查用万用表检查，当给继电器线圈通电时，其触点吸合，此时用万用表检查时应导通。当给继电器线圈断电时，其触点打开，此时用万用表检查时应不通。②电磁开关的检查电磁开关在解体情况下检查的项目和方法如下：A、活动铁心的检查推入活动铁心，然后松开，活动铁心应能迅速回位。B、吸引线圈的开路检查用欧姆表连接端子50和端子C时应导通，并且电阻的阻值应在标准范围内，可以进行不解体检查。C、保持线圈的开路检查用欧姆表连接端子50和搭铁时，应导通，并且电阻的阻值在

6、标准范围内，可以进行不解体检查。D、电磁开关接触片的检查检查时，可用手推动活动铁心，使其触盘与两接线柱接触，然后用欧姆表连接端子30和端子C时应导通，并且在正常情况下电阻的阻值为0Ω。解体检查结束之后，按照起动机装复的步骤进行装复。在装复之后，应进行性能测试。3、起动机的装复起动机的形式不同，具体装复的步骤也不完全相同，但基本原则是按分解时的相反步骤进行。4、起动机的试验装复调整后的起动机，应进行空转和全制动试验。在空转试验中，若出现电流大而转速低的现象，说明起动机阻力大，若出现电流和转速均低于标准值而蓄电池电压正常时，说明导线连接不良和起动机内部线路连接不良，如电刷与换向器接触不良，电刷

7、弹簧弹力过小等。空转试验每次历时不得超过1min，并要求电刷处不应有火花，电枢运转应平稳，无机械摩擦声。5、实训数据或现象记录、处理、分析表1起动机解体后测试项目起动机型号励磁绕组电枢绕组吸引线圈保持线圈断路短路搭铁断路短路搭铁电阻/Ω电阻/Ω结果分析四、实习心得与收获五、教师总结与点评