本科毕业设计开题报告(改).docx

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1、本科毕业设计（论文）开题报告题目：华坪II级公路1合同段设计学生姓名卢阳学　号教学院系土木工程与建筑学院专业年级土木工程2009指导教师何乐平职　称讲师　单　　位西南石油大学1设计（论文）的选题意义及国内外研究现状1.1选题的意义目的是使自己在完成学校培养计划所规定的文化基础课程、技术基础课及各类必修和选修专业课程之后，通过华坪II级公路1合同段设计这一环节，集中和专一地培养综合运用所学的基础理论、基础知识和基本技能，分析和解决公路建设中实际问题的能力。其意义是在老师的指导下，能够较为独立系统地完成该工程设计，以期能掌握一个工程设计的全过程，在巩固已学课程的基础上，学会考虑问题、分析问题并

2、解决问题，而且可以在毕业设计中继续学到一些新的关于公路设计的专业知识，并且在其基础上努力做到有所创新。希望通过毕业设计期间经过严格的毕业设计实践，使我在以后的工作学习中，可以较快地适应环境，缩短理论到实践的过渡阶段。1.2国内外研究现状在做这次课程设计以前我查了一些资料对公路设计有了初步的了解，道路是一条带状的三维结构物，它涉及人、车、路和环境等诸多因素的影响和约束。它与道路交通特性、驾驶者的心态与道路几何设计都有着密切的关系，这就要求在设计时要深入调查、综合研究各方面产生的作用，从而设计出技术先进、方案合理、坚固耐用、经济节约的道路。随着公路建设的发展和不断壮大，道路设计和施工在很多方面

3、都取得了进步。当前，我国公路建设正在快速发展，新材料，新技术，新标准及时被广泛采用，大大地提高了公路设计水平和工程质量。（RR300改性沥青、垃圾混凝土、石灰、粉煤灰、乳化沥青、矿渣、土工织物等在我国公路工程建设中逐步推广应用，出现了新材料应用的高潮。）而且在今天，3.4万多公里的高速公路和总量达185.6万公里的全国公路网正在为中国经济和社会发展提供着便捷，高效率的运输服务。目前全世界有55个国家和地区拥有高速公路总里程已超过13.5万公里，其中拥有高速1000公里以上的共有17个国家和地区。如按高速公路开始修建的年份来看，意大利最早，联邦德国1928年，荷兰1936年和美国1937年。

4、如按高速公路里程计美国最多达93741公里，其后联邦德国8350公里，法国6295公里，意大利6200公里，日本4400公里。世界上最长的高速公路是由纽约到洛杉矶全长4556公里。从高速公路修建速度上，日本增长最快，从1966年到1980年平均每年增长200公里以上。美国高速公路只占全国高速公路里程的1%左右，却承担了全部交通的20%，郊外高速公路平均交通量是16000辆，城区高速公路日交通量为48000辆。洛杉矶的高速公路每日交通量通过30万人和4.8万吨货物。联邦德国高速公路里程为8350公里。货运量的50%，客运量的90%。以公路形式建设，面积占总里程1.7%的高速公路所承受的运量约

5、占公路里程的25%。平均日交通量为3.2万辆高峰期车流量将增加到14万辆常有拥挤和堵塞状况发生。世界各国对高速公路的发展均制定有关规定。美国制定了联邦资助公路法等。我国制定了国家西部大开发战略和加强交通基础建设政策，对公路工程建设提出了更高的要求。交通部《公路，水路交通十五发展规划》，《公路，水路交通发展三阶段战略目标》的发布，对新世纪的公路建设规划了新的宏伟蓝图。由于公路与城市道路建设的迅猛发展，近几年，我国已对有关设计标准，规范作了大量的修订，同时增加了新的标准，规范和指南，以适应新时期对公路与城市道路发展的需要。近年来，我国的公路特别是高等级发展迅速。路面设计任务也越来越多的转向高级

6、路面。我国设计人员对高等路面的设计经验不足，亟需吸取国外较先进的设计思想和概念，参考其设计方法和参数，以提高设计水平，适应公路发展的需要。其实高等级公路和高级路面的比重迅速增长，短短几年内积累了丰富的路面工程设计、施工和养护经验，技术水平有了很大的提高。2主要研究内容2.1综述研究方法：主要通过文献研究、分析设计等方法，坚持设计与实际情况相结合。1．认真执行设计规范2．充分应用公路设计的有关依据和资料3．争取满足公路的使用，环保要求4．满足公路安全以及各项技术经济指标。设计要求：1、在结构方面，对上述路面、路基、桥涵、挡土墙等这些工程设计总的要求是：用最小的投资，尽可能少的外来材料以及合理

7、的养护力量，使它们能在自然破坏力和汽车行驶所产生的各种力的作用下，在设计年限内保持使用质量。2、对于设计的几何方面主要研究汽车行驶与道路的各个几何元素的关系，以保证在设计速度，预计交通量以及地形和其他自然条件下，行驶安全、经济、旅客舒适以及道路美观，因此，实际上我们要涉及的是人、车、路、环境的相互关系。驾驶者的心理汽车运行的轨迹、动力性能、以及交通流量和交通特性都和道路的几何设计有着直接的关系。此外，道路修建和汽车交通对